記者從北京市交通委獲悉，2014年北京市交通行業(yè)預(yù)計(jì)將完成固定資產(chǎn)投資700億元，中心城交通指數(shù)控制在5.5左右，公共交通出行比例達(dá)到48%。市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，到去年底，全市公共交通出行比例達(dá)到46%，北京已步入公共交通主導(dǎo)城市交通的時(shí)代。

　　公交

　　建設(shè)快速通勤走廊

　　市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年，北京地面公交與軌道網(wǎng)形成有效銜接，日均運(yùn)送乘客1320萬人次。開通36條微循環(huán)公交線路，首次開設(shè)定制公交商務(wù)班車。完成26個(gè)公交電子站牌建設(shè)，推出“北京實(shí)時(shí)公交”手機(jī)軟件，提供78條公交線路車輛到站距離和到站時(shí)間查詢服務(wù)。更新老舊公交車3000輛。公共交通出行比例從44%增至46%。

　　2014年將完善安立路大容量快速公交系統(tǒng)，建設(shè)京開高速和西南三環(huán)快速通勤走廊，推進(jìn)京藏高速、四環(huán)路施劃公交專用道工作。

　　2014年還將實(shí)施公交站臺(tái)改造100處。實(shí)現(xiàn)全市公交車輛智能運(yùn)營調(diào)度全覆蓋，推進(jìn)公交電子站牌建設(shè)，提供實(shí)時(shí)到站預(yù)報(bào)服務(wù)，提高服務(wù)品質(zhì)。

　　地鐵

　　4條新線建成通車

　　北京地鐵全路網(wǎng)客運(yùn)量日均900多萬人次，在去年3月8日，首次突破了1000萬人次，并在暑運(yùn)期間屢創(chuàng)新高，最高日客運(yùn)量破1100萬人次。到2014年底，6號(hào)線二期、7號(hào)線、14號(hào)線東段（金臺(tái)路-善各莊）、15號(hào)線一期西段（清華東路-望京西）等新線按時(shí)開通運(yùn)營，形成527公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，日均客運(yùn)量將達(dá)到1000萬人次。

　　同時(shí)，圍繞北京新機(jī)場(chǎng)、京沈客運(yùn)專線、京唐客運(yùn)專線、京張城際鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目，制訂外圍交通設(shè)施、城市道路規(guī)劃方案并加快推進(jìn)設(shè)施建設(shè)。開工建設(shè)京臺(tái)高速、密涿高速南段，建成京昆高速北京段等工程。推進(jìn)京津冀一體化和基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。

　　緩堵

　　引入36億資金疏堵

　　2013年，本市建成了園博園周邊的梅市口路西延、大灰廠東路、京周公路新線、蓮石路立交，基本建成廣渠路二期（四環(huán)至五環(huán)段）、京新高速、京良路房山段。完成國道110二期特許經(jīng)營協(xié)議談判，引入社會(huì)資本36億元，緩解了政府投資壓力。市、區(qū)共同完成疏堵工程230項(xiàng)，暢通微循環(huán)道路建設(shè)58公里。

　　2014年，將繼續(xù)提升本市交通基礎(chǔ)設(shè)施承載能力，暢通道路節(jié)點(diǎn)和微循環(huán)，提高設(shè)施通達(dá)性和便利性，完成疏堵工程100項(xiàng)以上。