新能源公交車看上去很美 但還存在硬傷
發(fā)布時間：2014年03月10日 00:00 作者：彼得潘 來源：互聯(lián)網(wǎng)
有些私家車主開車不守規(guī)矩，將車開到公交車的專用車道上，影響了公交車的正常行駛。全國人大代表李祥斌建議，為了保障公共交通，公交車專用車道該立法保護，一旦社會車輛開上專用車道，將被處罰。
由于全國范圍內(nèi)一些城市出現(xiàn)霧霾天氣，很多城市都將公交車換成了新能源公交車。
“合肥現(xiàn)在3400多臺公交車，近1/5都是新能源車。”說到新能源公交車，李祥斌呼吁政府可以加大支持的力度，讓公交系統(tǒng)用上更多的新能源車。
不過，看上去很美好的新能源公交車也有自己的“硬傷”。李祥斌分析，新能源車續(xù)駛里程太短，一臺公交車只能跑半天，而且購買一輛車的費用在240萬，是一筆不小的支出。
“用幾年，就得更換電池。”李祥斌算了一筆賬，單單換一個電池，就得花費80萬元，“得通過政府扶持，讓車輛技術(shù)、售后服務都跟得上。”
鏈接:http://cpehywm.cn/keyun/2014/0310/article_55263.html
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