新能源公交車看上去很美 但還存在硬傷
發(fā)布時(shí)間:2014年03月10日 00:00 作者:彼得潘 來源:互聯(lián)網(wǎng)
有些私家車主開車不守規(guī)矩,將車開到公交車的專用車道上,影響了公交車的正常行駛。全國人大代表李祥斌建議,為了保障公共交通,公交車專用車道該立法保護(hù),一旦社會(huì)車輛開上專用車道,將被處罰。
由于全國范圍內(nèi)一些城市出現(xiàn)霧霾天氣,很多城市都將公交車換成了新能源公交車。
“合肥現(xiàn)在3400多臺(tái)公交車,近1/5都是新能源車。”說到新能源公交車,李祥斌呼吁政府可以加大支持的力度,讓公交系統(tǒng)用上更多的新能源車。
不過,看上去很美好的新能源公交車也有自己的“硬傷”。李祥斌分析,新能源車?yán)m(xù)駛里程太短,一臺(tái)公交車只能跑半天,而且購買一輛車的費(fèi)用在240萬,是一筆不小的支出。
“用幾年,就得更換電池。”李祥斌算了一筆賬,單單換一個(gè)電池,就得花費(fèi)80萬元,“得通過政府扶持,讓車輛技術(shù)、售后服務(wù)都跟得上。”
鏈接:http://cpehywm.cn/keyun/2014/0310/article_55263.html
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