據(jù)悉，廣東省此前提前超額完成了“十二五”規(guī)劃關(guān)于交通運輸?shù)母髦饕繕?。?shù)據(jù)顯示，到“十二五”期末，廣東公路通車里程達21.6萬公里，公路密度121.4公里/百平方公里，比“十一五”末分別增加2.6萬公里、14.6公里/百平方公里。內(nèi)河航道通航總里程達12150公里，其中內(nèi)河高等級航道897公里，分別增加307公里、104公里;港口碼頭泊位2942個，其中萬噸級泊位281個，分別增加24個、36個;港口貨物吞吐量達17.1億噸，集裝箱吞吐量達5587萬標箱，分別增加4.9億噸、1227萬標箱。廣東綜合交通網(wǎng)絡(luò)初步形成，綜合樞紐建設(shè)明顯加快。

　　2016年是“十三五”的開局之年，廣東將加快推進以高速公路為重點的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　2016年，交通基本建設(shè)計劃投資1200億元，其中：高速公路850億元、國省道80億元、地方公路150億元，港口80億元，航道35億元，公路客貨運樞紐等5億元。

　　2016年，廣東將致力于加快推進高速公路建設(shè)，抓好交通運輸綜合改革試點和交通協(xié)調(diào)發(fā)展及扶貧攻堅工作等。2016年，廣東將確保深中通道主體工程等15項782公里如期開工建設(shè)，加快推進港珠澳大橋等48項3583公里在建項目建設(shè)，確保潮惠高速公路二期等9項716公里年底前建成通車。

　　記者還從會上獲悉，到2020年廣東公路通車總里程將達到25萬公里，其中高速公路總里程力爭達到11000公里;構(gòu)建“一橫一網(wǎng)三通道”的內(nèi)河航道網(wǎng)，三級以上內(nèi)河航道里程達到1420公里;港口貨物年通過能力達到20億噸，集裝箱年通過能力達到6500萬標箱。