福建南安20輛混合動(dòng)力公交車投運(yùn)
2016年初,記者從福建省南安市公交公司獲悉,1月12日起,該公司將投入20輛插電式混合動(dòng)力公交車,更換市區(qū)4路、13路和18路的舊車。此外,南安市公交公司還一同購(gòu)入15輛純電動(dòng)公交車,預(yù)計(jì)于2016年3月初在市區(qū)1路公交線“走馬上任”。
35輛新車已全部上牌 基本調(diào)試完畢
1月8日上午,記者在市公交公司停車場(chǎng)看到,35輛新車整齊停放在空地上,已全部上牌,并基本調(diào)試完畢。
“這35輛新車共耗費(fèi)576.7萬元購(gòu)車款。”南安市公交公司經(jīng)理陳錦燦說,這批新車能及時(shí)將2008年左右生產(chǎn)的10輛舊公交車替換下來,還能解決市區(qū)部分線路公交車尾氣大、空氣污染嚴(yán)重等問題。
陳錦燦表示,南安首批插電式混合動(dòng)力公交車使用鋰電池和LNG(液化天然氣)兩種能源,時(shí)速30公里以下時(shí)由電機(jī)驅(qū)動(dòng),時(shí)速30公里以上時(shí)由氣體發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。
此外,這批插電式混合動(dòng)力公交車還有一個(gè)好處,即使用氣體發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),還兼具發(fā)電功能。“走氣的同時(shí)儲(chǔ)備電能,這種車基本就不用再充電了。”陳錦燦表示,插電式混合動(dòng)力公交車兼具純電動(dòng)車輛和LNG清潔能源車輛諸多優(yōu)點(diǎn)于一身,一天下來可節(jié)省150元燃油費(fèi),一年則能省5萬多元。
“純電動(dòng)公交車只需充電即可,零排放、無噪音,投入運(yùn)營(yíng)之后,一天可節(jié)省250元燃油費(fèi)。”
陳錦燦說。
裝有自動(dòng)爆玻器 如遇危險(xiǎn)可按下逃生
記者看到,純電動(dòng)公交車長(zhǎng)7米、寬2.25米,核載人數(shù)為35人。插電式混合動(dòng)力公交車長(zhǎng)10.5米、寬2.5米,核載76人。記者走進(jìn)一輛混動(dòng)公交車,發(fā)現(xiàn)內(nèi)部非常寬敞。
“舊LNG公交車僅7.7米長(zhǎng),核載人數(shù)43人。”陳錦燦說。
記者還發(fā)現(xiàn),混動(dòng)公交車車窗上多出了3個(gè)紅色的按鈕。“這是車窗自動(dòng)爆玻器,35輛新車都有安裝。”陳錦燦說,如遇危險(xiǎn),乘客只需拉出保險(xiǎn)銷,并用力拍下蓋板,即可打開車窗逃生。除此之外,每輛新車的駕駛位還有一個(gè)集中啟動(dòng)按鈕,如遇危險(xiǎn),駕駛員按下該按鈕,車內(nèi)的所有自動(dòng)爆玻器也將自動(dòng)啟動(dòng),1秒內(nèi)車窗將“分崩離析”。
“車內(nèi)也裝有安全錘,但與以往不同的是,這批新車裝有安全錘防盜報(bào)警系統(tǒng),只要有人取出安全錘,車內(nèi)便會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)。”陳錦燦說,這批插電式混合動(dòng)力公交車車底裝有避震氣囊,行駛時(shí)可起到緩沖作用,讓車輛更加平穩(wěn),乘坐會(huì)更舒適。
高峰期13路車班次加密 18路車多了兩輛
“這20輛插電式混合動(dòng)力公交車將投入到4路、13路和18路公交線路。”陳錦燦說,這些路線經(jīng)過的路面較寬敞,客流量較大,適合使用核載容量較大的插電式混合動(dòng)力公交車。
南安市公交公司營(yíng)運(yùn)科楊科長(zhǎng)告訴記者,新車投入后,4路公交營(yíng)運(yùn)車數(shù)量不變,發(fā)車時(shí)間沒變。13路公交營(yíng)運(yùn)車數(shù)量由7輛增至10輛,發(fā)車時(shí)間不變,但在上下班高峰期,班次由原先的15分鐘一班加密至12分鐘一班。18路公交營(yíng)運(yùn)車數(shù)量由原先的3輛增至5輛,班次密度由原先的34分鐘一班加密至20分鐘一班。
據(jù)介紹,這20輛插電式混合動(dòng)力公交車將于12日起正式投入運(yùn)營(yíng),票價(jià)不變。其余15輛純電動(dòng)公交車則于3月初正式在1路公交線路投用。
“目前,我們正在建造一個(gè)能同時(shí)滿足10輛純電動(dòng)車充電的充電站,預(yù)計(jì)1月底完工。加上這批新車,南安市公交公司已有130輛公交車。2020年前,剩余公交車將全面更新為新能源車。”陳錦燦表示。
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