作為大連公交集團黨委書記，市政協委員劉德升十分關注綠色交通的發(fā)展。他表示，交通基礎設施建設的滯后已經阻礙了綠色交通的發(fā)展。“2015年購進的600臺比亞迪純電動車不能上線，原因就是沒有停車場，沒處建充電樁。2014年購進的600臺純電動車也有部分車輛因充電樁建成后外網容量不夠，難以充電上線運營。同時，純電動私家車的發(fā)展也因此受阻。”

　　劉德升建議，要制定交通基礎設施建設專項規(guī)劃，并將其有關內容納入城鄉(xiāng)建設總體規(guī)劃，完善獨立占地的交通基礎設施布局，明確各類建筑物配建停車場及社會公共停車場中充電設施的建設比例或預留安裝條件要求。對于公交、環(huán)衛(wèi)、機場等定點定線運行的公共服務領域的車輛，應根據線路運行需求，在停車場站及配套充電設施建設上給予優(yōu)先安排和支持。同時，出臺配套政策，通過推廣政府和社會資產合作(PPP)模式，加大財政扶持力度，建立合理的價格機制等方式，形成“誰投資誰受益”的模式，引導社會資本參與交通基礎設施體系建設運營。

　　另外，劉德升表示，“十三五”期間，大連公交集團計劃再購進新能源、清潔能源車1601臺。他透露，預計在3年內，全市4000多輛公交車將全部更換為新能源、清潔能源車。屆時，公交集團的所有公交車可全部實現綠色落地，形成綠色低碳運營模式。