現(xiàn)狀：綠色環(huán)保公交超半數(shù)

　　2015年福州市公交車更新十分迅速，新增新能源公交車就達(dá)887輛。截至目前，福州市(包括七縣)共有公交車5071輛，新能源和清潔能源公交車共2610輛，占比51.46%。其中，清潔能源公交車有1029輛。

　　“新能源公交車類型主要有三類，包括純電動公交車、插電式混合動力公交車、非拆電式混合動力公交車。”福州市道管處相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說，2015年新增的新能源車輛主要是純電動和插電混合式。“純電動公交零排放，是新購置車輛的首選。”該負(fù)責(zé)人介紹說，目前全市純電動公交數(shù)量達(dá)到了787輛，“2016年計(jì)劃新購置的公交車輛也都將是新能源車型。”

　　除了增加綠色環(huán)保公交車，福州市也在積極淘汰 黃標(biāo) 車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年福州市共淘汰到期黃標(biāo)公交車75輛，2016年將淘汰限期內(nèi)的71輛，“屆時(shí)黃標(biāo)車就全部退出市場。”上述負(fù)責(zé)人說。

　　問題：充電設(shè)施建設(shè)跟不上

　　值得關(guān)注的是，隨著電動公交車數(shù)量的增加，車輛充電難問題日益凸顯。

　　記者了解到，目前福州市已建成投用的充電樁共有78個。其中，金山浦上公交停車場33個，齊安 公交總站 27個，光明路停車場18個。“受充電樁數(shù)量制約，福州市電動公交車無法進(jìn)行高效率運(yùn)營。”福州市道管處相關(guān)負(fù)責(zé)人說，除了數(shù)量少，現(xiàn)有充電樁位置還比較遠(yuǎn)，車輛無法及時(shí)充電，“好在車輛數(shù)量較多，目前情況是車輛輪流充滿電后備用，在運(yùn)營公交車電量不足時(shí)進(jìn)場換車再運(yùn)營。”

　　在電動公交充電時(shí)間方面，各個片區(qū)的充電樁有多種 充電模式 。如齊安 公交總站 有快充和慢充兩種模式，白天采用快充模式，半個小時(shí)即可充滿;夜晚則采用慢充模式，充滿電需要三四個小時(shí)。據(jù)介紹，使用慢充較利于保持電池壽命。

　　充電設(shè)施建設(shè)跟不上，各企業(yè)都表示用地是問題之一。“目前只能在較大的 公交總站 內(nèi)建設(shè)。”康馳公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，除場地外，電源供應(yīng)也是一大問題，建議推廣建設(shè)“箱變式”充電樁，可以利用電源充足的“邊角料”地塊。

　　計(jì)劃：2016年將在多處建充電樁

　　據(jù)悉，目前福州市各公交企業(yè)正在積極增建充電設(shè)施。據(jù)透露，今年閩運(yùn)公交公司計(jì)劃在新西客站建設(shè)25個充電樁，一期10個預(yù)計(jì)在1月底完工，二期15個將在3月投用。同時(shí)，康馳新巴士公司計(jì)劃在五四北等地建充電樁，市公交集團(tuán)計(jì)劃在浦上公交中心停車場建設(shè)第三期充電樁。此外，動物園公交站、鼓山下院停車場、鰲峰洲公交首末站也都有望建設(shè)充電樁。

　　業(yè)內(nèi)人士透露，除電動公交外，福州市或?qū)⑼斗烹妱映鲎廛嚒ＨA榕公司還計(jì)劃利用咪表等設(shè)備建充電樁。業(yè)內(nèi)人士分析，此種路邊收費(fèi)充電樁的建設(shè)十分有意義，2015年杭州已開始試點(diǎn)，如福州也能建成，將不僅能供公交臨時(shí)充電，還能滿足電動汽車的充電需求。