公交車是城市的一道道流動風(fēng)景線，與市民的生活息息相關(guān)。在倡導(dǎo)低碳出行的當(dāng)前，公交車尤其是新能源公交車必將引領(lǐng)綠色低碳出行的新主流新方式，這是順應(yīng)破解城市交通擁堵的大勢所趨，也是為人民群眾創(chuàng)造舒適、便捷公共交通的切實行動。

　　如今青海西寧的市區(qū)面積比過去有了很大的拓展，公交的發(fā)展顯得更加迫切，綜合全國推進公交發(fā)展的舉措來看，筆者有一個“得寸進尺”的設(shè)想，就是能否在西寧城區(qū)推行“一小時內(nèi)公交免費換乘”方案。

　　借鑒武漢、重慶等已實施的地方來看，“公交免費換乘”政策目前取得了較好的反響和效果，這個方案如果可以在西寧實行，相信無論從哪個層面而言，都無疑是一項便民惠民的好政策。

　　推行“公交免費換乘”政策有諸多好處。首先，可以為普通市民節(jié)省下不少交通費用，據(jù)有關(guān)報道，有些地方在推出該項政策后，市民出行每年可省下500多元交通費，滿足了市民節(jié)約出行開支的需求。其次，有利于促進市區(qū)交通擁堵問題的緩解。隨著城市化發(fā)展，乘客往往要通過換乘公交車才能到達(dá)目的地，而一小時內(nèi)公交免費換乘，可以讓無法一次性到達(dá)的市民減少打的或開車的概率，減輕道路承載車輛的壓力。再次，可以促進城市環(huán)保，便利的乘車條件，可以使一些原本自駕車出行的市民改變主意改乘公交，有利于低減排、節(jié)能、降耗，為綠色城市建設(shè)起到推動作用。

　　也許會有人會質(zhì)疑，西寧并不是個大城市，一小時內(nèi)免費換乘的必要性不大，其實這是不對的。因為隨著城市的擴大，公交的路線勢必要延長，公交車司機的工作時間要合理，而今后需要換乘才能到達(dá)目的地的情況會越來越多，這項政策也就起到了利民的積極作用。