公交拋錨也有“急救車”

　　本次異常寒冷天氣將給公交安全營運(yùn)生產(chǎn)帶來較大壓力。為確保冬季營運(yùn)生產(chǎn)的正常進(jìn)行和市民乘客的正常出行，針對冬季早晚高峰客流集中，運(yùn)能與運(yùn)量矛盾突出的特點，無錫公交科學(xué)安排班次，合理調(diào)度車輛。

　　根據(jù)冬季市民出行集中在早晚兩高峰出行的特點，此前無錫公交已要求各分公司必須對所屬線路進(jìn)行一次客流預(yù)測分析，根據(jù)運(yùn)量需求安排好運(yùn)力，要求駐點平臺調(diào)度人員嚴(yán)格執(zhí)行班次計劃，嚴(yán)肅營運(yùn)紀(jì)律，合理調(diào)度車輛，確保線路營運(yùn)正常。公交駕駛員要求未經(jīng)允許，嚴(yán)禁空放、跳越站、改道行駛及中途調(diào)頭。針對冬季易出現(xiàn)“大霧、冰凍、積雪”等惡劣低溫天氣，各分公司提前制定應(yīng)對天氣、道路等各種惡劣環(huán)境下的臨時調(diào)度、改道應(yīng)急預(yù)案，并制定相關(guān)的應(yīng)急響應(yīng)聯(lián)動機(jī)制，確保惡劣天氣下線路正常。

　　此外，為冬季市民出行順暢，無錫公交加大營運(yùn)保障力度，專門在市區(qū)及市郊設(shè)立4個公交車輛故障救援點，并對救援人員作了安全救援、規(guī)范救援培訓(xùn)。一旦公交車發(fā)生故障需要施救，救援車輛確保市區(qū)在15分鐘內(nèi)到達(dá)，市郊在25到30分鐘內(nèi)到達(dá)。無錫公交還專門成立應(yīng)急搶修突擊隊、遇有緊急特殊情況，第一時間趕赴現(xiàn)場，處置各類突發(fā)問題，為市民出行保駕護(hù)航。

　　5℃以下將開啟空調(diào)

　　無錫公交除了對車輛全方位檢查，按規(guī)范做好車輛換季維護(hù)工作，確保車輛技術(shù)性能良好外，還前做好了空調(diào)車暖風(fēng)系統(tǒng)的維護(hù)檢修工作，室外溫度低于5攝氏度時將開啟車內(nèi)空調(diào)。

　　根據(jù)冬季空調(diào)使用要求，所有營運(yùn)空調(diào)車的暖風(fēng)系統(tǒng)均按工藝規(guī)范要求，提前做好了維護(hù)檢修，確保使用安全有效。只要?dú)鉁卦?攝氏度以下就會開空調(diào)。不過，實際操作中也可根據(jù)天氣情況、時車內(nèi)實際溫度以及乘客要求適時調(diào)整。

　　無錫公交維修分公司各保修廠組織對空調(diào)車輛的暖風(fēng)設(shè)備系統(tǒng)，根據(jù)冬季惡劣天氣經(jīng)常發(fā)生的特點，各分公司還做好了設(shè)備、人員、物資、車輛等應(yīng)急準(zhǔn)備，同時針對線路運(yùn)營的實際情況，制訂了應(yīng)急處置預(yù)案，成立了應(yīng)急搶修突擊隊、遇有緊急特殊情況，立即啟動應(yīng)急預(yù)案。

　　市民不要追趕公交車

　　由于冬季氣溫低，考慮市民乘客穿著較多，行動不便，無錫公交要求駕駛員嚴(yán)格遵守“開關(guān)門三秒鐘”制度，不得使用快關(guān)門的方式催促乘客上下車，避免發(fā)生車門事故。

　　根據(jù)一線駕駛員反映，時常有一些市民為了避免誤車追著公交車奔跑，但是這樣存在著很大的安全隱患。還有一些候車乘客在站臺、車牌背后避風(fēng)而導(dǎo)致誤車。對此，無錫公交規(guī)定，對于乘客追著公交車奔跑的現(xiàn)象，通常會予以人性化的考慮進(jìn)行停車上客，但是公交方面建議乘客如果在車輛起步離站后最好不要追趕車輛，因為突然的剎車不僅將造成車上乘客的不安全，而且易造成后續(xù)車輛的追尾，乘客盡量等待換乘下一班公交車。

　　19日，記者從錫惠公交了解到，公司方面已經(jīng)時刻關(guān)注天氣變化，根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控預(yù)案和冬運(yùn)方案，一旦遇到冰雪、迷霧、零下3攝氏度天氣，錫惠公交將及時啟動預(yù)案，在全市共設(shè)監(jiān)控點15處。每天5：30，錫惠公交工作人員就前按指定地點到達(dá)監(jiān)控點。在對駕駛員進(jìn)行現(xiàn)場提醒的同時，關(guān)注現(xiàn)場道路和站臺客流情況，并通過公司短信平臺發(fā)送安全提醒短信，提醒低溫天氣行車安全注意事項。