十二五期間,浙江寧波已經(jīng)從交通末端轉(zhuǎn)變成“交通樞紐”。未來五年,寧波交通將推出大手筆:總投資1500億元,通過實施“1331”工程,基本建成多式聯(lián)運國際樞紐。記者從寧波市交通運輸工作會議上獲悉,這些“大手筆”都和市民的出行息息相關(guān)。

　　2000輛公交車年內(nèi)實現(xiàn)免費WIFI覆蓋

　　乘公交有WIFI,候車有WIFI,寧波人對這樣的智慧交通出行早就充滿了期待。2015年年底,杭州的免費WIFI已經(jīng)實現(xiàn)主城區(qū)車輛全面覆蓋。2015年,阿拉寧波也有戲了。

　　記者打聽到,2016年寧波計劃實現(xiàn)2000輛公交車的免費WIFI覆蓋,擴大公交智能電子站牌覆蓋范圍。這就是說,年內(nèi)主城區(qū)的公交車將實現(xiàn)免費WiFi覆蓋,并且會是一個逐步擴大范圍的過程。

　　2015年11月,寧波開通了首條微循環(huán)公交線,連接小區(qū)和軌道交通站點,方便市民最后1公里的出行。2016年,寧波提升常規(guī)公交運行效率,市區(qū)新辟優(yōu)化公交線路45條,開通5條微循環(huán)線,連接小區(qū)和學(xué)校等客流密集地。公共自行車覆蓋面將繼續(xù)加密,新增網(wǎng)點200個,投放車輛5000輛。

　　十三五期間,公交機動化分擔(dān)率達(dá)六成

　　“十三五”期間,寧波將重點實施“1331”工程,基本建成多式聯(lián)運國際樞紐。

　　客運方面,寧波將努力建成具有國際水平的公交都市,推動“人便其行”。重點完善“四車一體”的公共交通體系和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的公交一體化體系。“十三五”市區(qū)公交機動化分擔(dān)率將達(dá)到60%,全市新增軌道交通運營里程133.8公里,新增公共自行車2萬輛。

　　十三五期間,寧波交通快速通道(高速公路+鐵路)里程將突破1000公里。大力構(gòu)建城際軌道網(wǎng)、“一縱兩橫”國道網(wǎng)、“六縱五橫”省道網(wǎng),全市公路網(wǎng)密度達(dá)到123公里/百平方公里。

　　與此同時,機場旅客吞吐量突破1000萬人次,建成櫟社機場三期工程,新增通用航空機場兩個。

　　開建甬金、甬舟及滬甬跨海鐵路3條對外通道

　　十三五期間,寧波計劃構(gòu)建“一縱一橫一射”3條對外綜合運輸大通道,市民對外出行將更為便捷。

　　其中,“一縱”是沿海南北大通道。向北開工建設(shè)滬甬跨海鐵路,謀劃推進滬甬城際鐵路和公路二通道;向南續(xù)建甬臺溫高速公路復(fù)線,謀劃推進沿海鐵路。

　　“一橫”是沿江東西大通道。向西開工建設(shè)杭甬高速公路復(fù)線,謀劃推進杭甬城際鐵路。向東開工建設(shè)六橫公路大橋和甬舟鐵路。

　　“一射”是甬昆西南大通道。向西開工建設(shè)甬金鐵路。

　　同時,建設(shè)“環(huán)+連”的高效銜接通道,重點推進杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線、象山灣疏港高速、石浦高速連接線、穿山鐵路支線等快速通道。