兆瓦級海洋潮流能發(fā)電機(jī)組日前在浙江舟山的秀山島海域成功下海。像風(fēng)車捕捉風(fēng)能一樣，這種發(fā)電機(jī)組可以利用水下渦輪機(jī)在海底獲取潮流能，并可抵抗12級臺風(fēng)和4米巨浪。

　　國家海洋技術(shù)中心能管中心主任王海峰認(rèn)為，這是中國海洋清潔能源利用技術(shù)上的重大突破，“意味著中國在海洋潮流能利用領(lǐng)域跨入世界先進(jìn)行列。”

　　中國東部沿海的浙江，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口密度大，民眾環(huán)保意識高，當(dāng)?shù)卦谛履茉窗l(fā)展道路上一馬當(dāng)先。

　　2016年夏天，這臺3.4兆瓦發(fā)電機(jī)組將并網(wǎng)發(fā)電。預(yù)計年發(fā)電量可達(dá)600萬千瓦時，相當(dāng)于3000戶人家一年的生活用電。更重要的是，潮流能作為清潔能源，可以減少50%的二氧化碳排放。

　　中國的潮流能資源約有一半在浙江，其中96%集中在舟山海域，達(dá)到519萬千瓦，如果轉(zhuǎn)化為電能將顯著緩解浙江沿海島嶼的能源缺口。

　　作為發(fā)達(dá)地區(qū)，浙江優(yōu)先選用風(fēng)能、太陽能、潮汐能這樣的清潔能源，促進(jìn)節(jié)能減排。電力部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年浙江省消納清潔能源1020億千瓦時，同比增長25.6%，占全社會用電量的28.7%。相當(dāng)于浙江人每用4千瓦時電，就有1千瓦時多來自清潔能源。一年能幫助浙江節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤消耗約2000多萬噸，減少二氧化碳排放約5400多萬噸。

　　“迫于環(huán)境的壓力，中國政府把新能源提到非常高的高度。”比亞迪總裁王傳福說，率先實(shí)現(xiàn)公交電動化是改善城市尾氣排放污染問題的最直接有效的途徑。2014年4月，比亞迪投資15億元在杭州建設(shè)基地，生產(chǎn)出的純電動公交大巴中，有1300輛陸續(xù)投放到杭州的30多條公交運(yùn)營線上。

　　浙江也是民用新能源汽車的積極倡導(dǎo)者，截至2015年底，杭州已建成充換電站233座、3143個充電樁，它們將服務(wù)全市22011輛新能源車輛。

　　中國富煤、少油、缺氣。在未來相當(dāng)長時間內(nèi)，煤炭仍將是中國能源消費(fèi)的主力。憑借先進(jìn)科技，浙江在傳統(tǒng)能源清潔化上仍大有可為。

　　杭州灣北岸乍浦港的居民最近就發(fā)現(xiàn)了一件怪事：家門口浙江能源集團(tuán)嘉興發(fā)電廠的煙囪不僅不冒黑煙了，連白色的蒸汽都看不到了。

　　原來，浙江能源集團(tuán)和浙江大學(xué)合作研究了一種超低排放技術(shù)，通過為火電廠燃煤廢氣“洗澡”，降低煙塵、二氧化硫、氮氧化物三項(xiàng)主要污染物的排放量。

　　“超低排放項(xiàng)目依靠科技創(chuàng)新解決好燃煤發(fā)電的清潔化問題，煤電對企業(yè)、社會來說仍是比較好的選擇。”浙江大學(xué)熱能工程研究所所長、中國工程院院士岑可法說。