“進城把家里養(yǎng)的雞、鴨賣了，再買點年貨回去，真方便!”不久前，在從江西省樟樹市經樓鎮(zhèn)南家村開往市里的公交車上，乘客付保梅給記者說起了開通鎮(zhèn)村公交的好處，“我們村離市里有40多公里，過去坐班車要十幾塊錢，車少人多，經常得站一路。現在，公交車每隔10多分鐘就有一趟，刷卡只要9毛錢，還有座位。”

　　2015年以來，江西省投入專項資金發(fā)展鎮(zhèn)村公交，極大地方便了農村地區(qū)群眾的出行及生產生活，城鄉(xiāng)一體化發(fā)展加速邁進。

　　每年投入3000萬開展試點

　　為推進道路客運基本公共服務向農村地區(qū)覆蓋，從2015年起，江西省交通運輸廳、省財政廳每年設立不低于3000萬元的專項資金，用于鎮(zhèn)村公交試點。2015年，選取南昌縣、豐城市、樟樹市、青原區(qū)、上猶縣5個縣(市、區(qū))先行試點。

　　江西省交通運輸廳有關負責人介紹，為配合鎮(zhèn)村公交的開通，各試點縣(市、區(qū))政府也投入了專項資金，對新開通或改造的鎮(zhèn)村公交沿線道路進行了改造，提升車輛通行安全性。

　　政府加大投入、道路更加平坦、乘客越來越多，這讓鎮(zhèn)村公交運營企業(yè)有了利潤保障。宜春市汽車運輸總公司樟樹第二公司經理冷朝陽告訴記者：“我們更新了鎮(zhèn)村公交客運車輛，新建了GPS監(jiān)控指揮中心，客運交通資源統(tǒng)一交給公司經營，運營效益更有保障。”

　　目前，試點的南昌縣、豐城市、樟樹市、青原區(qū)鎮(zhèn)村公交開通率達100%，上猶縣達92%。5個縣(市、區(qū))所有新開通或改造的鎮(zhèn)村公交線路，均加密了運行班次，確保每天至少6個班次，并在沿線建制村設立了候車亭或招呼站。

　　推進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展

　　“以前，農民只能將農副產品銷往臨近鄉(xiāng)鎮(zhèn)，價格不高，銷量也不大。開通鎮(zhèn)村公交后，出行成本降低，農民可將農副產品運到縣城銷售，獲取更高收益，城區(qū)居民也能買到更新鮮的農副產品。”樟樹市委常委陳國斌介紹，鎮(zhèn)村公交的開通方便了農民出行，刺激了農民進城消費，農村進城趕集、務工、購房的人明顯增多，帶動了零售、餐飲、房地產等產業(yè)快速發(fā)展，對城鄉(xiāng)經濟社會發(fā)展起到了積極作用。

　　“政府主導、企業(yè)運作”的鎮(zhèn)村公交管理新模式，激活了市場內生動力，推動農村客運向規(guī)范有序、集約經營發(fā)展。江西省公路運輸管理局客貨運輸管理處副處長蔡潔介紹，鎮(zhèn)村公交低票價運行，將非法運營車輛擠出了道路客運市場?？瓦\企業(yè)不再為不公平的市場競爭環(huán)境煩惱，一心一意抓安全、優(yōu)服務，進一步提升了道路客運服務水平。

　　下一步，江西將結合各地實際情況，在全省推廣發(fā)展鎮(zhèn)村公交。