“嘿!真暖和，這下坐車就不受凍了。”2016年2月12日，從火車站坐上一輛500路區(qū)間空調(diào)車，西安市民古先生高興地說：“新空調(diào)車漂亮，感覺很舒適。”據(jù)悉，隨著1100部新車陸續(xù)上線，西安全市空調(diào)車比例將提升至55%。

　　大規(guī)模高檔次刷新公交紀(jì)錄“冷，冷，這兩天太冷了!”2月12日8時(shí)許，看到一輛白色500路區(qū)間車進(jìn)站，市民古先生連忙湊上前去。一步跨上新車，他驚喜地發(fā)現(xiàn)，新?lián)Q的500路區(qū)間竟然是空調(diào)車。“嘿!真暖和，這下坐車就不受凍了。”古先生說，他住在西七路，經(jīng)常去培華學(xué)院。因?yàn)樵囘^開車比坐公交車還慢，所以只要去培華方向，他就會(huì)坐500路區(qū)間車。環(huán)顧車廂，他說：“新空調(diào)車漂亮，感覺很舒適。”看著新車內(nèi)加裝的電子站牌，乘客杜女士高興地說：“和地鐵的電子路牌類似，新車感覺很‘高大上’。”

　　“在西安市委、市政府的大力支持下，一次性投放1100部新能源空調(diào)公交車在西安公交史上是規(guī)模最大、檔次最高的一次，刷新了公交紀(jì)錄。”市公交總公司運(yùn)營部部長朱卉介紹說，1100部車分兩種車型，其中900部為12米長的大車，200部為6米長的微型空調(diào)車。隨著首批新增的700部新車陸續(xù)接回，目前部分新車已在306、108、226、500區(qū)間、700、631、2、618和609等9條線路投放。明年3月后續(xù)400部到位后，全市空調(diào)車將增至3400部，占比將提升至車輛總數(shù)的55%。結(jié)合新車分配方案，新增900部大車涉及總公司所屬的34條線路，200部微型公交車將涉及現(xiàn)有13條中巴線路。算上新開的兩條中巴線路，1100部車將投放全市49條線路。

　　新能源車舒適節(jié)能更環(huán)保“本次投放的兩種車型均采用國五排放標(biāo)準(zhǔn)，空調(diào)車型、踏步更低，而且新增視覺盲區(qū)攝像頭，行車也更安全。”公交五公司技術(shù)科副科長楊杰介紹說，900部蘇州金龍是插電式混合動(dòng)力空調(diào)公交車，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)無級(jí)變速簡化了駕駛員的操作和勞動(dòng)強(qiáng)度。無級(jí)變速讓車輛運(yùn)行更平穩(wěn)，加裝大功率空調(diào)，車廂舒適度有了明顯提高。國五排放加制動(dòng)能量回收技術(shù)，新車既環(huán)保又節(jié)能。

　　和以往公交車不同，新車用一扇門為駕駛員隔出獨(dú)立操作室，可減少運(yùn)行中乘客對(duì)駕駛員行車的干擾，右前后視鏡加裝了兩個(gè)攝像頭，可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛右轉(zhuǎn)的安全隱患，讓行車更安全。200部微型公交車采用雙開門設(shè)計(jì)，加裝有13000大卡車用空調(diào)，全景車窗在狹窄的城市支線道路上更加靈活，而且便于乘客“觀景”。電子站牌實(shí)時(shí)顯示到站信息，乘客感覺會(huì)更加直觀?？照{(diào)車冬暖夏涼，乘客感覺也更加舒適。據(jù)悉，隨著新車陸續(xù)上線，涉及線路更換空調(diào)車后，將實(shí)行無人售票可刷卡線路，執(zhí)行空調(diào)兩元一票制，刷卡可優(yōu)惠。

　　1100輛新車每天可減排57噸“本次新車投放在主城區(qū)，對(duì)城市節(jié)能減排有重要意義。”長安大學(xué)教授王元慶介紹說，隨著線網(wǎng)布局更加合理，尤其和地鐵、大型社區(qū)等的銜接，將極大地方便沿線市民的出行。新車舒適度高也能有效提升公交的吸引力，讓更多人放棄私家車選擇公交，對(duì)促進(jìn)城市緩堵保暢也有積極影響。