兩90后小伙癡迷研究廈門公交 成公交“活地圖”
“是嗎?我發(fā)現(xiàn)1695調(diào)線了。”……
坐在記者對面,兩名“90后”男生正聊著天,說著旁人難以聽懂的數(shù)字。這些數(shù)字是公交車車牌號。啥?他們竟把公交車車牌號背下來了?
沒錯,全廈門市300多條線路、約4500臺公交車的基本情況,他們都爛熟于心。你說個公交車車牌號,他們能對應(yīng)說出公交線路甚至是線路走向、途經(jīng)站點、車型、發(fā)動機型號等信息,就連精通業(yè)務(wù)的公交人也甘拜下風(fēng)。
“90”后巴迷戴惟(左)和林恒葦(右)
研究公交
熟悉全市公交“生辰八字”
他們是誰?
精瘦些的叫戴惟,略胖些的叫林恒葦,兩人都是1991年出生的小伙,在“江湖”上頗有聲名,與一群喜歡公交的人一起,被大家稱為“廈門巴迷”。他們執(zhí)著于與公交有關(guān)的事,比如車型、線路、報站、運營情況等,從某方面說,他們在用自己的方式為廈門公交書寫歷史。
戴惟喜歡研究公交車車型,他收集了全市約4500輛公交車的車牌號、車型、發(fā)動機型號、車橋等信息,為廈門公交車建數(shù)據(jù)庫。只要看公交車的尾部,他就能說出車輛所屬的運營公司,并背出車型及其使用的發(fā)動機型號。
林恒葦更喜歡研究公交線路、公交站牌、線路走向等。一看到公交車牌號,他就能說出其所屬的公交線路、經(jīng)過哪些站點等。
記者測試
各種“刁難”難不倒他們
為了證實“江湖”所傳非虛,記者特地街拍了20輛不同線路的公交車,截圖后,僅僅留下車牌和車身尾部,不留任何與線路有關(guān)的信息。
記者先將含有車尾的圖片拿給小戴辨認,小戴一股腦說出一串十多位的數(shù)字和字母,他告訴記者,這是車子的車型,是印在車尾的一排小字。記者核對了一下,沒有一處錯誤。小戴說,廈門公交車采用50多種車型,每種車型都有它的時代意義,所以不難記。
之后,記者又將車牌圖片給小林辨認,他迅速說出車牌對應(yīng)的線路。記者連續(xù)驗證了好幾張,他都答對了??吹接浾唧@訝的表情,小林笑著解釋,實際上,每條線路的公交車都有號段,根據(jù)號段記,并不困難。但不排除有些線路取消后,車子被調(diào)用到其他線路,偶爾也會遺漏。
民間權(quán)威
公交集團征求他們意見
小林說,周圍的人把他們當(dāng)成公交“活地圖”,父母出門懶得查公交線路、朋友迷路都會來電向他們咨詢。常常有人問他們:這么復(fù)雜的東西是怎么記住的?
“其實,興趣是最好的老師,我們沒有刻意記憶,看多了就記下了。”小戴和小林告訴記者,也許別人會覺得不可思議,但其實只是熟能生巧罷了。
年齡相仿,又同是巴迷,小戴和小林成了好朋友,他們共同注冊了微信公眾號“廈門公交查詢網(wǎng)”,小戴負責(zé)制圖,小林負責(zé)文字。每次涉及公交線路調(diào)整,公眾號最先發(fā)布消息,雖然非官方,卻被評價為絕對權(quán)威,廈門公交集團的官方微信也經(jīng)常轉(zhuǎn)載他們的文章。有時候,針對與公交線路有關(guān)的內(nèi)容,公交集團還會征求他們的意見。
人物揭秘
戴惟
游遍20省市
只為拍公交
戴惟說,高中畢業(yè)后,他開始涉足這個圈子,越深入越覺得有意思。
大學(xué)時,他曾經(jīng)瞞著家人攢錢到外地拍公交車。四五年下來,他足跡遍布北京、上海、遼寧、山東、江蘇、廣東、浙江等20多個省市,拍了上百部不同型號的公交車。
林恒葦
別人坐公交
他在看公交
別人坐公交車時或發(fā)呆或玩手機,而他坐公交車,一邊看著城市點點滴滴的變化,一邊看著對向駛過的公交車,時間久了,車牌號也記得差不多了。
小林有一條萬分鐘愛的線路———18路,這也是他出門的首選線路。2011年9月2日,枋湖客運中心啟用、18路開通的第一天,小林在枋湖客運中心足足等了18路兩個多小時,就是為了記錄它的第一天。
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