老客運(yùn)中心

　　僅作簽證配載使用，并不發(fā)車(chē)

　　25日上午，記者駕車(chē)來(lái)到趙小姐所說(shuō)的江都客運(yùn)中心，導(dǎo)航提示到達(dá)時(shí)，記者也被眼前的景象驚住了!黃海南路東側(cè)，一棟簡(jiǎn)易的小樓就是江都客運(yùn)中心，如果不是這座墻面已經(jīng)斑駁的房頂上豎著候車(chē)室三個(gè)大字，很難讓人相信這棟建筑就是人來(lái)車(chē)往的客運(yùn)中心。

　　從黃海南路右拐至客運(yùn)中心方向，才轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，就明顯感覺(jué)到顛簸。記者下車(chē)一看才發(fā)現(xiàn)，客運(yùn)中心門(mén)前的“廣場(chǎng)”，竟然是泥土道路，不知什么原因，還混入了大量的沙礫，并且由于大型車(chē)輛的碾軋，已經(jīng)形成數(shù)十個(gè)坑塘。走進(jìn)候車(chē)大廳，沒(méi)有空調(diào)，由于地處空曠，又只有塑料簾幕遮擋，穿堂風(fēng)一來(lái)候車(chē)大廳特別冷。

　　最令記者詫異的是，候車(chē)大廳里竟然連安檢設(shè)備都沒(méi)有，每個(gè)發(fā)車(chē)門(mén)前都是空空蕩蕩，候車(chē)大廳里也沒(méi)有設(shè)置安檢門(mén)。

　　“江都現(xiàn)在大小車(chē)站數(shù)量不少，有江都汽車(chē)客運(yùn)站也就是江都東站，還有你看到的那個(gè)客運(yùn)中心，以及西站、北站。”揚(yáng)州市江都公路運(yùn)輸有限公司企業(yè)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，江都西站在區(qū)委黨校附近，主要是發(fā)往江都東北方向，如丁溝、武堅(jiān)、東匯、小紀(jì)等鄉(xiāng)鎮(zhèn);北站在江都火車(chē)站斜對(duì)面，主要發(fā)往江都東南方向，如大橋、浦頭等江都鄉(xiāng)鎮(zhèn);江都東站則是以前江都大站、小站兩者搬遷后的結(jié)合體，既有公交場(chǎng)站的功能，又有江都出發(fā)的30條線路、130個(gè)班次客運(yùn)站的功能;被趙女士認(rèn)為“有損形象”的江都客運(yùn)中心，目前則承擔(dān)著過(guò)境車(chē)輛的簽證以及配載的功能。

　　“這個(gè)客運(yùn)中心是2013年從新都路搬遷過(guò)來(lái)的，只有為過(guò)境車(chē)輛辦理簽證的功能，所以設(shè)施和一般車(chē)站相比精簡(jiǎn)很多。但是因?yàn)榻嫉目瓦\(yùn)網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)，像去宿遷、泗陽(yáng)、棗莊這些地方，江都都沒(méi)有始發(fā)車(chē)，不少黃牛就動(dòng)了心思，拉客賣(mài)給這些過(guò)境的私營(yíng)車(chē)輛。”

　　據(jù)介紹，因?yàn)榻计?chē)客運(yùn)站不銷(xiāo)售這類(lèi)車(chē)票，從這里上車(chē)的乘客全部都是無(wú)票上車(chē)，票價(jià)由黃牛和車(chē)輛駕駛員協(xié)商。“我們根本就沒(méi)有從這個(gè)車(chē)站出發(fā)的車(chē)票出售。”

　　新客運(yùn)中心

　　2016年啟動(dòng)建設(shè)，2018年完工

　　盡管只作為過(guò)境車(chē)輛簽證的一個(gè)場(chǎng)所，偶有部分乘客在此進(jìn)行配載，可客運(yùn)中心畢竟是一個(gè)地方的“臉面”。對(duì)此業(yè)內(nèi)人士表示，目前的狀況只是過(guò)渡，就在今年將要啟動(dòng)江都新客運(yùn)中心的建設(shè)，到2018年，一棟投資約2.5億元的新江都客運(yùn)中心將拔地而起。

　　據(jù)悉，目前江都新客運(yùn)中心的規(guī)劃總平面圖已送至江都規(guī)劃部門(mén)，待方案優(yōu)化通過(guò)后，就將正式啟動(dòng)建設(shè)。

　　新開(kāi)建的客運(yùn)中心將有兩層，一樓為候車(chē)、乘車(chē)區(qū)域，二樓為辦公區(qū)域，預(yù)計(jì)總共有4000多平方米，無(wú)論面積還是硬件設(shè)備都將比現(xiàn)在的客運(yùn)中心“高大上”許多。 記者黃媛媛