2016年3月中旬從常州公交公司獲悉，中國(guó)首批以太陽(yáng)能為輔助能源的“電電氣”新能源公交車(chē)在常州交付。此次交付的25輛新能源公交車(chē)屬于“氣電混合”型，與普通的新能源車(chē)相比最大的不同是車(chē)輛的頂部布置了多塊太陽(yáng)能電池板，不僅可以加天然氣、用充電樁充電，還可以吸收太陽(yáng)能為車(chē)輛輔助充電。

　　近年來(lái)，電動(dòng)公交車(chē)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，但也存在著其續(xù)駛里程不足的缺陷，此次常州公交同廠(chǎng)商共同研發(fā)出來(lái)的“電電氣”新能源車(chē)輛很好地彌補(bǔ)了這一短板。利用太陽(yáng)能是公交車(chē)最新的能源方式，是對(duì)純電動(dòng)車(chē)輛和混合動(dòng)力車(chē)輛動(dòng)力來(lái)源的補(bǔ)充，用太陽(yáng)能輔助充電，每輛車(chē)每天可以減少10-20度的電池電能消耗，從而使車(chē)輛的續(xù)駛里程增加10%-20%。利用太陽(yáng)能產(chǎn)生的電量可以達(dá)到10米公交車(chē)10%的電量，既能減輕車(chē)載電池的重量，也可以減少車(chē)載電池占用的車(chē)內(nèi)空間，使整車(chē)質(zhì)量更輕、車(chē)內(nèi)空間更大，每天每輛車(chē)的行駛里程可達(dá)200-300公里。

　　此次采購(gòu)的以太陽(yáng)能為輔助能源的“電電氣”新能源公交車(chē)，將用在常州快速公交線(xiàn)的支線(xiàn)上。目前，常州快速公交線(xiàn)上的客流量占公交客流總量的近三分之一，即日均客流量約為30萬(wàn)人次。