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山東濟(jì)南將增建百公里公交專用道

發(fā)布時(shí)間:2016年03月17日 07:35 作者:滿倩 張帥 來(lái)源:齊魯網(wǎng)

    公交車是城市里流動(dòng)的風(fēng)景線,是城市最亮麗的名片之一。很多人每天都會(huì)與公交車“親密接觸”,在私家車主眼里,“任性”的公交車擁有著許許多多的“特權(quán)”。據(jù)測(cè)算,有專屬“軌道”的公交車平均提速約45%。

  為了讓“特權(quán)車”更加快速高效,除了遍布濟(jì)南全城的BRT,記者從濟(jì)南市規(guī)劃局獲悉,濟(jì)南為普通公交規(guī)劃了近百公里的專用道,專屬“軌道”將使上班路途不再漫長(zhǎng)。

濟(jì)南BRT未來(lái)規(guī)劃濟(jì)南BRT未來(lái)規(guī)劃

  增加專用道 建400多公里BRT走廊達(dá)到現(xiàn)在7倍

  除了增加專用道,濟(jì)南還規(guī)劃保障信號(hào)優(yōu)先,在交警部門的大力支持下,未來(lái)交叉口的公交優(yōu)先信號(hào)將更加智能,公交車到達(dá)交叉口,遇到綠燈“加秒”,遇到紅燈“減秒”,真正做到“公交先行”。

  另外,濟(jì)南還將推廣“親子1+1”定制公交、購(gòu)物定制公交、旅游定制公交等,全方位提供多樣化、高品質(zhì)的特色公交服務(wù)。推動(dòng)通勤公交化、校車購(gòu)物公交化。

  根據(jù)規(guī)劃,濟(jì)南還將建設(shè)400多公里BRT走廊,走廊總里程將達(dá)到現(xiàn)在的7倍,幾乎主要道路都有BRT覆蓋,BRT將成為咱老百姓名副其實(shí)的“奔馳車”。

  很快,不是你再千辛萬(wàn)苦尋找合適的公交車坐,而是你需要什么,就有什么,無(wú)論你何時(shí)出門,準(zhǔn)備干什么去,都能找到適合你的公交車。

  打通“最后一公里” 推出多種類型票價(jià)優(yōu)惠

  根據(jù)規(guī)劃,濟(jì)南公交開(kāi)進(jìn)社區(qū),打通“最后一公里”。結(jié)合BRT站臺(tái)、公交站點(diǎn)設(shè)置公共自行車租賃點(diǎn),延伸公交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)范圍,讓老百姓“腳不著地,順利到達(dá)”。

  據(jù)介紹,政府將投入更多的錢購(gòu)買優(yōu)質(zhì)公交服務(wù),推出多種類型的票價(jià)優(yōu)惠措施,品質(zhì)提升、票價(jià)打折,坐公交車一個(gè)月將省不少錢。

  此外,政府還將增設(shè)公交線路??侩娮又甘九疲尨蠹沂嫘目空?、安心等車。未來(lái)將研發(fā)手機(jī)APP系統(tǒng)等信息工具,提供更加完善的公交信息服務(wù)查線路、查站點(diǎn)、查時(shí)間、手機(jī)刷卡乘公交等更多驚喜。

  如果您還在為上班路上“寸步難行”而頭疼,還在為空氣質(zhì)量的每況愈下而揪心,還在為汽車油價(jià)的飄忽不定而糾結(jié),還在為尋找一個(gè)停車位耽誤大把時(shí)間,那么就選擇公交車吧,讓我們低碳出行、綠色出行!

  背景資料:百姓“特權(quán)車”

  在了解濟(jì)南公交的未來(lái)規(guī)劃之后,我們?cè)賮?lái)看看濟(jì)南公交的發(fā)展現(xiàn)狀。

  在濟(jì)南,市區(qū)很多道路都開(kāi)辟了公交專用車道,歷山路、二環(huán)東路、奧體中路、經(jīng)十路、工業(yè)南路、陽(yáng)光新路……公交車能擁有專用車道因此被稱為百姓“特權(quán)車”。為了保障道路“特權(quán)”不受干擾,公交車前面還配了車載移動(dòng)抓拍,誰(shuí)擋了道、占了道,侵占了公交特權(quán)是要追責(zé)的。

  目前濟(jì)南30余處路口安裝了公交專用信號(hào)燈,如濼源大街-南門大街、燕山立交橋西、泉城路-青龍橋路口、青島路、二環(huán)西路、二環(huán)南路等,為的是提前為公交車“放行”,提高公交車的運(yùn)行效率。在濟(jì)南大街上,公交車趕超小汽車一點(diǎn)也不足為奇。

  不得不提的是,被稱為“地面上的地鐵”的BRT,目前,濟(jì)南BRT走廊長(zhǎng)度71公里,線路總長(zhǎng)度97.1公里,初步形成BRT網(wǎng)絡(luò)。BRT以公交車輛總數(shù)的3 %,承擔(dān)了公交總客流量的10%。

鏈接:http://cpehywm.cn/keyun/2016/0317/article_69610.html
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