不久前，山東省濟(jì)南市規(guī)劃局發(fā)布，目前濟(jì)南30余處路口安裝了公交專用信號(hào)燈，如濼源大街-南門大街、燕山立交橋西、泉城路-青龍橋路口、青島路、二環(huán)西路、二環(huán)南路等，為的是提前為公交車“放行”，提高公交車的運(yùn)行效率。同時(shí)，濟(jì)南市區(qū)很多道路都開辟了公交專用車道，歷山路、二環(huán)東路、奧體中路、經(jīng)十路、工業(yè)南路、陽(yáng)光新路……

　　目前，濟(jì)南BRT走廊長(zhǎng)度71公里，線路總長(zhǎng)度97.1公里，初步形成BRT網(wǎng)絡(luò)。BRT以公交車輛總數(shù)的3%，承擔(dān)了公交總客流量的10%。根據(jù)規(guī)劃，濟(jì)南還將建設(shè)400多公里BRT走廊，走廊總里程將達(dá)到現(xiàn)在的7倍，幾乎主要道路都有BRT覆蓋。咱們上了馬路就能享受優(yōu)先特權(quán)，二環(huán)西路由南往北，青島路直達(dá)鳳凰路，坐上BRT，城東城西都將不再遙遠(yuǎn)，BRT將成為咱老百姓名副其實(shí)的“奔馳車”。

　　記者從濟(jì)南市規(guī)劃局工作人員了解到，為了讓我們的特權(quán)車更加快速高效，除了遍布全城的BRT，濟(jì)南市還將為普通公交規(guī)劃了近百公里的專用道，專屬“軌道”將使上班路途不再漫長(zhǎng)。同時(shí)，在交警部門的大力支持下，未來交叉口的公交優(yōu)先信號(hào)將更加智能，公交車到達(dá)交叉口，遇到綠燈“加秒”，遇到紅燈“減秒”，真正做到“公交先行”。而“私人訂制”公交、打通“最后一公里”的社區(qū)公交、以及未來更加周到的公交信息服務(wù)APP，讓濟(jì)南市民通過公交系統(tǒng)做到“腳不著地，順利到達(dá)”。