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青海西寧城市公交:新變化 新實(shí)惠

發(fā)布時(shí)間:2016年03月23日 07:22 作者:譚梅 來源:青海日?qǐng)?bào)
  聚焦街頭各公交站臺(tái),川流不息的人群,背著書包早起上學(xué)的兒郎,奔忙業(yè)務(wù)的上班族,耳邊響起的“老年卡、學(xué)生卡”……隨著大眾生活水平的逐步提高,城市發(fā)展的必然性和日漸興起的城市生活圈,出行方式在人們生活中顯得愈加重要。雖說現(xiàn)在有車一族多了起來,不過大多數(shù)市民走親訪友,孩子上學(xué),大人上班等靠的還是城市公交。而如今發(fā)展日新月異的城市公交車也給人們的生活和大眾的出行帶來諸多便利。

  近年來,西寧市通過新開、優(yōu)化調(diào)整、試運(yùn)行夜班公交線路,滿足市民多元化、個(gè)性化出行需求。城市公交車輛的補(bǔ)充和更新,提高了城市公交的運(yùn)營效率,緩解了高峰期市民乘車難、候車時(shí)間長問題,使廣大市民感受到更多的方便和快捷,享受到公交大民生工程帶來的真正實(shí)惠。

  通新車、換舊車, 百姓出行得便利

  過年期間,家住西寧市城東區(qū)民和路延伸段的市民薛先生一家出門去給長輩們拜年,走出小區(qū)門不到幾分鐘便等到了公交車,一家人高高興興地上了公交車,“一出門就能從家門口坐上車確實(shí)方便,而且我去的地方剛好直達(dá),不用換乘,你說這多好!”薛先生很是滿意地說,平時(shí)在州縣上班的他,今年本沒有打算在西寧過年,因?yàn)橹靶^(qū)入住居民不多,出行也沒有公交車,得走好一段路才能坐車,有老人就特別不方便,曾幾次都覺得房子買錯(cuò)了地兒,現(xiàn)在車通到了家門口,而且?guī)追昼娋蛠硪惠v,確實(shí)為片區(qū)百姓出行帶來了便利。

  據(jù)了解,隨著西寧市南山東路、民和南路沿線的新建小區(qū)居民入住數(shù)量越來越多,為了解決南山東路、民和南路沿線新建小區(qū)居民的出行問題,2015年9月西寧市公交集團(tuán)有限責(zé)任公司積極與各方協(xié)調(diào)調(diào)度站及回車場,在西寧市東川工業(yè)園區(qū)管委會(huì)的支持和幫助下,配備了16臺(tái)公交車,方便了片區(qū)市民的出行。

  2016年1月底,省城西寧市海湖橋南——青藏鐵路花園學(xué)校線的86路公交車一改往日“老爺車”的形象,以新的面貌為市民提供服務(wù)。

  “之前的86路公交車座位少、漏風(fēng)又沒暖氣,坐著很不舒服?,F(xiàn)在改換成了有暖氣的新車,上車不用再搓手了……”

  據(jù)86路公交車車隊(duì)隊(duì)長楊師傅說,原來的86路公交車車門不緊,到處漏風(fēng),跑快了車體到處亂響。最主要的原因是車輛超期服役,故障率較高。市民總感覺86路車等候的時(shí)間長,“其實(shí)不是我們發(fā)車的原因,主要是因?yàn)檐囕v總在維修。”

  “以前的86路公交車確實(shí)是西寧市所有公交車?yán)镒钆f的車,這次我們換的車是原有2路線公交車的部分車輛,雖然不是全新的,但是車座比以前多,車門的密閉性也比以前好,最主要的是安全性能提高了,司機(jī)開著省勁兒,乘客坐著舒心。無論在安全度、舒適度上肯定都比以前要好了。”楊師傅說。

  據(jù)西寧市公共交通有限責(zé)任公司四分公司經(jīng)理華峰介紹,86路不僅更換了車輛,而且由原來的13輛增加至18輛,同時(shí)也增加了運(yùn)力,方便乘客出行。

  據(jù)了解,2015年,為解決偏遠(yuǎn)地區(qū)和新建小區(qū)、有夜間出行需求和工業(yè)園區(qū)的市民出行問題,公交公司新增開城市公交線路,新開通了9條并調(diào)整1條公交線路。2016年年初,新購的6米80臺(tái)中巴車,開通并完成調(diào)整公交線路10條,讓市民出行更快捷、舒適。

  新能源車, 清潔、環(huán)保,綠色出行

  “現(xiàn)在公交車越來越好了,新能源公交車無聲響,安靜、寬敞,而且更快,都能比得上市區(qū)里的‘快速公交’了!”

  具有“高科技、大容量、低排放、人性化、安全性、舒適性”等特點(diǎn)的新能源公交車輛,于2016年1月中旬正式上線投入使用,成為我省更清潔、環(huán)保、舒適、快捷的公交車輛。采用電力作為燃料的公交車優(yōu)勢就在于綠色環(huán)保,對(duì)城市的環(huán)保效應(yīng)遠(yuǎn)高于一般私家車。

  據(jù)西寧市公交集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長王海洪介紹:“一臺(tái)大巴的排放量相當(dāng)于30臺(tái)私家車,一輛出租車的排放量相當(dāng)于10臺(tái)私家車排放。也就是說一臺(tái)純電動(dòng)大巴的推廣環(huán)保效應(yīng),是一輛私家車的30倍。”

  “十二五”時(shí)期,西寧市累計(jì)投資4.6億用于更新城市公交車輛1506臺(tái),加快新能源公交車在西寧城市公交中的推廣應(yīng)用。全市萬人公交車保有量達(dá)到16.2標(biāo)臺(tái),綠色公交車輛比例達(dá)到100%,新能源車占比13%。同時(shí),西寧市政府再次投資1.27億元新購置333臺(tái)公交車目前已全部到位。據(jù)王海洪介紹:“新購的公交車,其中213臺(tái)為插電式混合動(dòng)力新能源車輛,車輛噪音小、零污染、舒適度高,這批車輛的上線運(yùn)營,解決了城市公交空白區(qū)域。”全新的插電式混合動(dòng)力車長12米,帶來了更多的乘坐空間。車頭與車尾的顯示屏所顯示的線路標(biāo)號(hào)與線路走向,要比普通公交車的大一號(hào),隔著老遠(yuǎn)就能看清是幾路公交車。

  據(jù)悉,從2016年1月份開始,西寧公交集團(tuán)將現(xiàn)有的1路、2路和9路公交車全部更換為12米長的新能源公交車,并增加配車數(shù),提高運(yùn)力。如2路車從現(xiàn)有運(yùn)力的56臺(tái)車增加至70臺(tái)。新能源公交車的運(yùn)行解決了海湖新區(qū)、生物園區(qū)等城市邊緣區(qū)域群眾乘車難問題和公交線路的運(yùn)力調(diào)整。

  同時(shí),相比起此前的公交車,新投運(yùn)的公交車更加環(huán)保、科技和大容量,車內(nèi)的設(shè)置以及車輛的性能都居于國內(nèi)領(lǐng)先水平。為滿足新能源車輛的充電問題,自今年3月份開始,公交公司將在現(xiàn)有的幾個(gè)停車場修建20多個(gè)充電樁。

  夜班公交, 解決市民出行難

  加大投入,更新車輛,大眾日常出行問題得到很大改善。盡快解決西寧市民夜晚出行難便成了政府和相關(guān)部門的重要議題。

  2016年1月22日,省城西寧先期開通了4條(試運(yùn)行)公交夜班線路——501路、502路、503路、504路, 2月1日起,西寧公交集團(tuán)在原有開通4條夜班公交線路的基礎(chǔ)上,再開通一條505路夜班公交車。很多市民為之交口稱贊。

  “第一次坐夜班公交車,車型雖小,不過晚上錯(cuò)過高峰期人也不多,夜公交的開通著實(shí)給我們帶來不少便利。”西寧市民黃女士說。

  家住海湖星城的市民李女士對(duì)夜班公交的開通很是開心,“以后再也不怕錯(cuò)過最后一班回家的車了。”李女士說。西寧夜班公交車運(yùn)行不僅安全,還省錢、環(huán)保。希望能多增加其他線路的夜班公交路線。

  乘坐夜班公交車,雖然車外氣溫低冷,但車內(nèi)卻很暖和。針對(duì)之前夜班公交等車時(shí)間長,發(fā)車時(shí)間不固定的問題,西寧市公交集團(tuán)將原有的發(fā)車模式改為定點(diǎn)定時(shí)發(fā)車,方便了乘客合理安排乘車時(shí)間,解決沿線群眾的夜晚出行問題。據(jù)西寧市公交集團(tuán)有限責(zé)任公司總經(jīng)理助理何寶年介紹,為全力促進(jìn)“暢通西寧”工程,公交公司將駕駛員的配置也做了調(diào)整安排,對(duì)于夜班公交線路,公交公司選配了技術(shù)好、精力旺的司機(jī)負(fù)責(zé)運(yùn)營,全力保證夜班公交安全行車和文明行車。并從原來傳統(tǒng)的早晚班調(diào)整為現(xiàn)在正常的早晚班、全天班和早晚高峰班。

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