近年來，西寧市通過新開、優(yōu)化調(diào)整、試運(yùn)行夜班公交線路，滿足市民多元化、個(gè)性化出行需求。城市公交車輛的補(bǔ)充和更新，提高了城市公交的運(yùn)營效率，緩解了高峰期市民乘車難、候車時(shí)間長問題，使廣大市民感受到更多的方便和快捷，享受到公交大民生工程帶來的真正實(shí)惠。

　　通新車、換舊車， 百姓出行得便利

　　過年期間，家住西寧市城東區(qū)民和路延伸段的市民薛先生一家出門去給長輩們拜年，走出小區(qū)門不到幾分鐘便等到了公交車，一家人高高興興地上了公交車，“一出門就能從家門口坐上車確實(shí)方便，而且我去的地方剛好直達(dá)，不用換乘，你說這多好!”薛先生很是滿意地說，平時(shí)在州縣上班的他，今年本沒有打算在西寧過年，因?yàn)橹靶^(qū)入住居民不多，出行也沒有公交車，得走好一段路才能坐車，有老人就特別不方便，曾幾次都覺得房子買錯(cuò)了地兒，現(xiàn)在車通到了家門口，而且?guī)追昼娋蛠硪惠v，確實(shí)為片區(qū)百姓出行帶來了便利。

　　據(jù)了解，隨著西寧市南山東路、民和南路沿線的新建小區(qū)居民入住數(shù)量越來越多，為了解決南山東路、民和南路沿線新建小區(qū)居民的出行問題，2015年9月西寧市公交集團(tuán)有限責(zé)任公司積極與各方協(xié)調(diào)調(diào)度站及回車場，在西寧市東川工業(yè)園區(qū)管委會(huì)的支持和幫助下，配備了16臺(tái)公交車，方便了片區(qū)市民的出行。

　　2016年1月底，省城西寧市海湖橋南——青藏鐵路花園學(xué)校線的86路公交車一改往日“老爺車”的形象，以新的面貌為市民提供服務(wù)。

　　“之前的86路公交車座位少、漏風(fēng)又沒暖氣，坐著很不舒服?，F(xiàn)在改換成了有暖氣的新車，上車不用再搓手了……”

　　據(jù)86路公交車車隊(duì)隊(duì)長楊師傅說，原來的86路公交車車門不緊，到處漏風(fēng)，跑快了車體到處亂響。最主要的原因是車輛超期服役，故障率較高。市民總感覺86路車等候的時(shí)間長，“其實(shí)不是我們發(fā)車的原因，主要是因?yàn)檐囕v總在維修。”

　　“以前的86路公交車確實(shí)是西寧市所有公交車?yán)镒钆f的車，這次我們換的車是原有2路線公交車的部分車輛，雖然不是全新的，但是車座比以前多，車門的密閉性也比以前好，最主要的是安全性能提高了，司機(jī)開著省勁兒，乘客坐著舒心。無論在安全度、舒適度上肯定都比以前要好了。”楊師傅說。

　　據(jù)西寧市公共交通有限責(zé)任公司四分公司經(jīng)理華峰介紹，86路不僅更換了車輛，而且由原來的13輛增加至18輛，同時(shí)也增加了運(yùn)力，方便乘客出行。

　　據(jù)了解，2015年，為解決偏遠(yuǎn)地區(qū)和新建小區(qū)、有夜間出行需求和工業(yè)園區(qū)的市民出行問題，公交公司新增開城市公交線路，新開通了9條并調(diào)整1條公交線路。2016年年初，新購的6米80臺(tái)中巴車，開通并完成調(diào)整公交線路10條，讓市民出行更快捷、舒適。

　　新能源車， 清潔、環(huán)保，綠色出行

　　“現(xiàn)在公交車越來越好了，新能源公交車無聲響，安靜、寬敞，而且更快，都能比得上市區(qū)里的‘快速公交’了!”

　　具有“高科技、大容量、低排放、人性化、安全性、舒適性”等特點(diǎn)的新能源公交車輛，于2016年1月中旬正式上線投入使用，成為我省更清潔、環(huán)保、舒適、快捷的公交車輛。采用電力作為燃料的公交車優(yōu)勢就在于綠色環(huán)保，對(duì)城市的環(huán)保效應(yīng)遠(yuǎn)高于一般私家車。

　　據(jù)西寧市公交集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長王海洪介紹：“一臺(tái)大巴的排放量相當(dāng)于30臺(tái)私家車，一輛出租車的排放量相當(dāng)于10臺(tái)私家車排放。也就是說一臺(tái)純電動(dòng)大巴的推廣環(huán)保效應(yīng)，是一輛私家車的30倍。”

　　“十二五”時(shí)期，西寧市累計(jì)投資4.6億用于更新城市公交車輛1506臺(tái)，加快新能源公交車在西寧城市公交中的推廣應(yīng)用。全市萬人公交車保有量達(dá)到16.2標(biāo)臺(tái)，綠色公交車輛比例達(dá)到100%，新能源車占比13%。同時(shí)，西寧市政府再次投資1.27億元新購置333臺(tái)公交車目前已全部到位。據(jù)王海洪介紹：“新購的公交車，其中213臺(tái)為插電式混合動(dòng)力新能源車輛，車輛噪音小、零污染、舒適度高，這批車輛的上線運(yùn)營，解決了城市公交空白區(qū)域。”全新的插電式混合動(dòng)力車長12米，帶來了更多的乘坐空間。車頭與車尾的顯示屏所顯示的線路標(biāo)號(hào)與線路走向，要比普通公交車的大一號(hào)，隔著老遠(yuǎn)就能看清是幾路公交車。

　　據(jù)悉，從2016年1月份開始，西寧公交集團(tuán)將現(xiàn)有的1路、2路和9路公交車全部更換為12米長的新能源公交車，并增加配車數(shù)，提高運(yùn)力。如2路車從現(xiàn)有運(yùn)力的56臺(tái)車增加至70臺(tái)。新能源公交車的運(yùn)行解決了海湖新區(qū)、生物園區(qū)等城市邊緣區(qū)域群眾乘車難問題和公交線路的運(yùn)力調(diào)整。

　　同時(shí)，相比起此前的公交車，新投運(yùn)的公交車更加環(huán)保、科技和大容量，車內(nèi)的設(shè)置以及車輛的性能都居于國內(nèi)領(lǐng)先水平。為滿足新能源車輛的充電問題，自今年3月份開始，公交公司將在現(xiàn)有的幾個(gè)停車場修建20多個(gè)充電樁。

　　夜班公交， 解決市民出行難

　　加大投入，更新車輛，大眾日常出行問題得到很大改善。盡快解決西寧市民夜晚出行難便成了政府和相關(guān)部門的重要議題。

　　2016年1月22日，省城西寧先期開通了4條(試運(yùn)行)公交夜班線路——501路、502路、503路、504路， 2月1日起，西寧公交集團(tuán)在原有開通4條夜班公交線路的基礎(chǔ)上，再開通一條505路夜班公交車。很多市民為之交口稱贊。

　　“第一次坐夜班公交車，車型雖小，不過晚上錯(cuò)過高峰期人也不多，夜公交的開通著實(shí)給我們帶來不少便利。”西寧市民黃女士說。

　　家住海湖星城的市民李女士對(duì)夜班公交的開通很是開心，“以后再也不怕錯(cuò)過最后一班回家的車了。”李女士說。西寧夜班公交車運(yùn)行不僅安全，還省錢、環(huán)保。希望能多增加其他線路的夜班公交路線。

　　乘坐夜班公交車，雖然車外氣溫低冷，但車內(nèi)卻很暖和。針對(duì)之前夜班公交等車時(shí)間長，發(fā)車時(shí)間不固定的問題，西寧市公交集團(tuán)將原有的發(fā)車模式改為定點(diǎn)定時(shí)發(fā)車，方便了乘客合理安排乘車時(shí)間，解決沿線群眾的夜晚出行問題。據(jù)西寧市公交集團(tuán)有限責(zé)任公司總經(jīng)理助理何寶年介紹，為全力促進(jìn)“暢通西寧”工程，公交公司將駕駛員的配置也做了調(diào)整安排，對(duì)于夜班公交線路，公交公司選配了技術(shù)好、精力旺的司機(jī)負(fù)責(zé)運(yùn)營，全力保證夜班公交安全行車和文明行車。并從原來傳統(tǒng)的早晚班調(diào)整為現(xiàn)在正常的早晚班、全天班和早晚高峰班。