加快智能公交建設，提高科學管理水平。智能公共交通系統(tǒng)是現(xiàn)代化都市交通管理的重要組成部分，體現(xiàn)了一個城市的現(xiàn)代交通管理水平，首府公交將認真落實《呼市創(chuàng)建公交都市實施方案》，抓好全國公共交通智能化應用示范工程項目建設，確保年內交付使用。

　　加快新能源公交車的購置，提升公交服務品質。2016年將繼續(xù)加大公交運力投入，計劃新購置純電動公交車327輛，加快老舊車輛更新，提高公交保有量，提升公交運力。要抓緊完善采購計劃，提前做好融資、車輛選型、招投標方案制定以及配套充電樁建設等準備工作，確保新能源純電動公交車在市內投入使用。

　　加快公交場站基礎設施建設，完善公交場站功能。要加強場站規(guī)劃工作，積極與市規(guī)劃部門對接，確保已投入使用的13個場站和擬建的15個場站全部納入呼市城市建設總體規(guī)劃，為公交可持續(xù)發(fā)展奠定基礎。今年要全面完成東客站公交綜合場站和野馬圖、大學城、紅山口新建綜合場站項目建設任務，力爭完成公交二公司、四公司、六公司搬遷前期準備工作。積極協(xié)調有關部門新建1——2個公交加氣站，為線網(wǎng)優(yōu)化打基礎。

　　加快線路優(yōu)化調整，方便市民出行。要通過線網(wǎng)優(yōu)化進一步提高城市公交的運行效率，提高公交覆蓋率，方便市民出行。要積極主動和市各區(qū)對接，根據(jù)斷頭路打通后道路情況，及時對線路做出調整優(yōu)化。配合市政府大青山前坡生態(tài)保護區(qū)建設工作認真調研，抓好大青山前坡生態(tài)旅游線路規(guī)劃。2016年計劃開通生態(tài)旅游線路兩條、微循環(huán)線路兩條、鄉(xiāng)村線路兩條，優(yōu)化整合公交線路6條。

　　全面完成公交候車廳改造，積極開展智能公交站牌試點工作。要加強站點規(guī)劃工作，逐步實現(xiàn)中心城區(qū)公交站點500米全覆蓋目標。要加快候車廳建設進度，年內完成剩余500個候車廳的改造。在城市重要節(jié)點和主要干道進行公交智能站牌試點工作，年內擬新建200個電子公交智能站牌，以此提升公交服務社會水平。

　　提高公交運行效率，加快公交專用道及公交專用出口建設。在現(xiàn)有的包括新華大街、海拉爾大街、鄂爾多斯大街、通道北路等已建設的100公里公交專用道的基礎上，今年將繼續(xù)圍繞城市“三橫、三縱、一環(huán)”骨架網(wǎng)線，積極配合交管部門，完成50公里公交專用道開通任務。同時，為了實現(xiàn)交叉路口公交優(yōu)先通行，計劃在城市10個主要交叉路口建設公交專用出口。

　　積極推進構建合理的公共交通票價體系?！秶鴦赵宏P于優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導意見》64號文明確指出，要“綜合考慮社會承受能力、企業(yè)運營成本和交通供求狀況，完善價格形成機制，根據(jù)服務質量、運輸距離以及各種公共交通換乘方式等因素，建立多層次、差別化的價格體系”。要加強和市物價部門的溝通，盡快制定票價改革實施方案，積極探索構建既對市民具有足夠吸引力、又能兼顧公交企業(yè)和地方財力的公交票價體系。