2015年9月22日，L3路公交車(chē)開(kāi)通，合肥北城有了直通市府廣場(chǎng)的快速公交;2016年1月9日，合肥公交集團(tuán)調(diào)整506路、521路公交走向，合肥北城公交微循環(huán)更暢通。如今，1小時(shí)通達(dá)市內(nèi)，30分鐘通達(dá)北城。更值得期待的是，北城或建占地100畝的公交停保場(chǎng)，建成后可容納250臺(tái)公交車(chē)輛，服務(wù)半徑30公里。

　　快速公交直達(dá)市府廣場(chǎng)

　　L3路公交開(kāi)通已有半年時(shí)間，全程大概1小時(shí)10分鐘，大大方便了北城人民的生活。

　　李女士家住北城世紀(jì)城，在步行街上班。以前，每天早上她都要倒兩趟公交，堵車(chē)的時(shí)候，近2個(gè)小時(shí)才能上班。自從L3開(kāi)通之后，“我每天早上都能多睡半小時(shí)。”

　　北城內(nèi)部的公交微循環(huán)也越來(lái)越成熟。 506路、521路公交車(chē)是北城的主力公交，506路從“倉(cāng)房”公交站發(fā)車(chē)，途經(jīng)蒙城北路～魏武大道～阜陽(yáng)北路～龍湖路～楊廟路，抵達(dá)“北城水岸人家”首末站;521路從“新慧金水岸”公交首末站發(fā)車(chē)，途經(jīng)鳳湖西路～合水路～雙墩路～阜陽(yáng)北路～濛河路～蒙城北路～金源大道～世紀(jì)西路～梅沖支路～學(xué)府路～金源大道～君豪路～梅沖支路～蒙城北路～濛河路～阜陽(yáng)北路～雙墩路～合水路～鳳湖西路，抵達(dá)“新慧金水岸”公交首末站。

　　全方位美化公交站臺(tái)

　　公交車(chē)緩解城市交通壓力，公交站臺(tái)則代表城市形象。

　　據(jù)了解，北城城管分局已經(jīng)對(duì)北城公交站臺(tái)整體形象進(jìn)行提升，站臺(tái)整體抬高20厘米，更加干凈、整潔和美觀，也改變了以往公交站臺(tái)被車(chē)輛隨意穿行、停放的臟亂差現(xiàn)象。

　　北城以后的新建站臺(tái)都將高標(biāo)準(zhǔn)打造，不僅保證秩序和安全，也要成為城市的一道風(fēng)景線。

　　百畝公交停保場(chǎng)將投建

　　隨著北城人流增多，北城的公交配套也將越來(lái)越好。據(jù)了解，北城公交停保場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)已提上日程。

　　據(jù)悉，北城公交停保場(chǎng)項(xiàng)目占地100畝，總投資8000萬(wàn)元，建筑面積1.2萬(wàn)平方，建成后可容納250臺(tái)公交車(chē)輛，服務(wù)半徑30公里。也就是說(shuō)，建成之后，北城的公交線路和車(chē)輛都會(huì)越來(lái)越多。“北城公交停保場(chǎng)項(xiàng)目順利建成，將進(jìn)一步完善北城公交線網(wǎng)的布局，促進(jìn)公交運(yùn)力的提升，使這里的公共交通邁上新臺(tái)階。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。