可以說，實(shí)現(xiàn)緊密的交通聯(lián)系是經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)發(fā)展的必經(jīng)之路。據(jù)介紹，此前出臺的省會城市群經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展規(guī)劃中曾提出，要減免或降低濟(jì)南與萊蕪之間高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，取消濟(jì)南與萊蕪省道通行費(fèi)，并調(diào)整取消繞城高速收費(fèi)區(qū)間。在實(shí)際操作過程中，協(xié)調(diào)繞城高速、濟(jì)萊高速等公路減免或降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)事宜，涉及經(jīng)營權(quán)回購、補(bǔ)償?shù)葐栴}，需協(xié)調(diào)省交通運(yùn)輸廳、財政廳、物價局等多個省級部門。為此，濟(jì)南市相關(guān)部門負(fù)責(zé)人建議省里在濟(jì)萊兩市協(xié)調(diào)推進(jìn)過程中給予支持。

　　從2015年5月開始，濟(jì)萊公交正式進(jìn)入了“一卡通”時代。那么，其他城市能不能盡快和濟(jì)南實(shí)現(xiàn)公交“一卡通”?面對這一問題，泰安市相關(guān)部門負(fù)責(zé)人建議啟動濟(jì)南泰安居民信息網(wǎng)絡(luò)、乘車、醫(yī)療日常生活“一卡通”，德州市相關(guān)部門負(fù)責(zé)人也建議在濟(jì)南建立省級公共交通“一卡通”清分平臺，率先實(shí)現(xiàn)濟(jì)南市、德州市與京津冀區(qū)域“一卡通”聯(lián)網(wǎng)。

　　據(jù)介紹，濟(jì)南、萊蕪之間雖然已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了公交卡互聯(lián)互通，但還未建立清分平臺系統(tǒng)，暫不能實(shí)現(xiàn)兩地消費(fèi)數(shù)據(jù)的清分。因此，濟(jì)南市相關(guān)部門負(fù)責(zé)人建議省里盡快建立全省各個城市公交企業(yè)為主要成員、服務(wù)全省的“山東省公交行業(yè)IC卡互聯(lián)互通清算中心”，盡快實(shí)現(xiàn)全省公交“一卡通”，推進(jìn)省會城市群經(jīng)濟(jì)圈交通一體化。

　　另據(jù)濟(jì)南市公交公司相關(guān)人士透露，如果進(jìn)展順利，濟(jì)泰公交“一卡通”在2016年年內(nèi)就有望實(shí)現(xiàn)。

　　除此之外，淄博市相關(guān)部門負(fù)責(zé)人建議盡快啟動濟(jì)淄濰高速建設(shè)項(xiàng)目前期工作，據(jù)介紹，濟(jì)淄濰高速建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)列入省“十三五”經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展規(guī)劃和綜合交通網(wǎng)中長期規(guī)劃，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步優(yōu)化山東省中部交通樞紐地區(qū)高速公路網(wǎng)，緩解濟(jì)青北線交通壓力。