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廣東佛山：招募首批義務(wù)監(jiān)督員為公交專用道“代言”

發(fā)布時(shí)間：2016年05月17日 07:01 作者：區(qū)輝成來(lái)源：珠江時(shí)報(bào)

2016年5月16日，廣東佛山市交通部門聯(lián)合市交警支隊(duì)以及禪城區(qū)交通、交警部門一起，就中心城區(qū)公交專用道建設(shè)召開媒體通氣會(huì)。會(huì)上通報(bào)，為了解市民對(duì)公交專用道的體驗(yàn)感受以及相關(guān)建議， 2016年5月16日起，佛山市交通局發(fā)起中心城區(qū)公交專用道一年滿意度網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷調(diào)查。同時(shí)，交通部門計(jì)劃在近期招募首批5名公交專用道義務(wù)監(jiān)督員，對(duì)公交專用道存在的問(wèn)題進(jìn)行收集反饋。

禪城公交專用道60處局部整改完畢

2016年5月16日的發(fā)布會(huì)上，佛山市交警部門透露，自2015年5月對(duì)中心城區(qū)公交專用道進(jìn)行執(zhí)法以來(lái)，全市一共查處公交專用道違法行為4萬(wàn)多宗。禪城區(qū)執(zhí)法一年來(lái)，一共查處公交專用道違法行為2.9萬(wàn)多宗。

禪城區(qū)交警部門透露，針對(duì)公交專用道在建設(shè)和管理中存在的實(shí)施規(guī)劃和設(shè)置等不合理問(wèn)題，交警部門會(huì)同交通部門已對(duì)禪城區(qū)60處公交專用道進(jìn)行了局部整改。4月，公交專用道執(zhí)行新的施劃標(biāo)準(zhǔn)，劃設(shè)黃方格為公交專用道的借道區(qū)。會(huì)上，禪城交警部門透露，目前新的公交專用道標(biāo)準(zhǔn)需要向社會(huì)公告后再進(jìn)行執(zhí)法。屆時(shí)，在車流高峰期，社會(huì)車輛未借黃方格變道，被抓拍到的將處以150元罰款。

招募義務(wù)監(jiān)督員收集公交專用道問(wèn)題

為了解市民對(duì)公交專用道的體驗(yàn)感受以及相關(guān)建議，2016年5月16日起，佛山市交通局發(fā)起中心城區(qū)公交專用道一年滿意度調(diào)查。市民可登錄佛山市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)，或關(guān)注“佛山交通”微信公眾號(hào)進(jìn)行填寫。

為了更好地推進(jìn)公交專用道的建設(shè)，讓公交專用道在施劃、運(yùn)行、管理上更符合佛山的實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)研究，市交通局計(jì)劃于近期公開招募首批5名公交專用道義務(wù)監(jiān)督員。公交專用道義務(wù)監(jiān)督員可以將公交專用道在建設(shè)和管理上存在的問(wèn)題反饋給交通部門，雙方進(jìn)行充分的溝通與研究，對(duì)公交專用道進(jìn)行逐步完善。

重點(diǎn)疏通祖廟路嶺南大道擁堵

禪城區(qū)交通局常務(wù)副局長(zhǎng)歐詠梅表示，按照新的公交專用道標(biāo)準(zhǔn)，綠景路、嶺南大道公交專用道已率先完成了施劃，目前正在施劃的道路有塱沙路、文華路，接下來(lái)，禪城區(qū)還將按計(jì)劃在張槎路、輕工路等其他道路進(jìn)行新公交專用道施劃。

除了施劃公交專用道外，針對(duì)祖廟路建新路路口擁堵以及嶺南大道市一醫(yī)院路段擁堵的問(wèn)題，歐詠梅表示，近期將通過(guò)全方位舉措，對(duì)這兩個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行疏堵，并打造成為禪城區(qū)治堵的示范路段。根據(jù)疏堵思路，禪城交通部門將會(huì)同交警部門，對(duì)這兩個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行公交線路調(diào)整、公交站點(diǎn)調(diào)整、信號(hào)燈設(shè)置調(diào)整以及人行道施劃調(diào)整等改造。

2016年啟動(dòng)研究BRT暫無(wú)推進(jìn)時(shí)間表

隨著佛山市汽車保有量的不斷增加，城市擁堵狀況將變得更為嚴(yán)峻。佛山市交通局副局長(zhǎng)莊儒耀提出，在這樣的大環(huán)境下，大力發(fā)展公共交通成為必然選擇。至于在發(fā)展公共交通的同時(shí)，有沒(méi)有必要限制私家車的發(fā)展呢？莊儒耀認(rèn)為，佛山是一個(gè)開放包容的城市，未來(lái)幾年，基本不可能通過(guò)限牌來(lái)限制私家車的數(shù)量。

另外，2016年全市兩會(huì)上，政府工作報(bào)告中明確提出“實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，大力推進(jìn)中心城區(qū)公交一體化，積極研究BRT模式，優(yōu)化公交資源和線網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)公交提速及服務(wù)提升”。佛山目前正在積極建設(shè)公交專用道，而BRT也是特色公交專用道中的一種。對(duì)此，市交通部門表示，預(yù)計(jì)2016年下半年，佛山將會(huì)啟動(dòng)BRT的前期研究工作，但暫無(wú)明確的建設(shè)時(shí)間表。

數(shù)讀公交專用道

佛山公交車在公交專用道的平均運(yùn)行速度為21.1公里/小時(shí)，比非公交專用道的18.2公里/小時(shí)高出16.3%。

在通勤日公交專用道車速方面，早高峰今年4月為20.6公里/小時(shí)，較去年7月的16.4公里/小時(shí)增長(zhǎng)約26%；晚高峰2016年4月為19.4公里/小時(shí)，較去年7月的15.6公里/小時(shí)，增長(zhǎng)約24%。

自2015年5月對(duì)中心城區(qū)公交專用道進(jìn)行執(zhí)法以來(lái)，全市一共查處公交專用道違法行為4萬(wàn)多宗。

針對(duì)公交專用道在建設(shè)和管理中存在的實(shí)施規(guī)劃和設(shè)置等不合理問(wèn)題，交警部門會(huì)同交通部門已對(duì)禪城區(qū)60處公交專用道進(jìn)行了局部整改。

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