家住方興和園小區(qū)的張女士在新昌世貿(mào)廣場(chǎng)上班，原來(lái)由于小區(qū)沒(méi)通公交車(chē)只能騎電瓶車(chē)上班或者走遠(yuǎn)路去趕公交車(chē)。“以前每次上班都要走15分鐘左右到上三線南口站點(diǎn)上車(chē)，現(xiàn)在可以直接在小區(qū)門(mén)口坐公交車(chē)去上班，真的方便!”張女士笑著說(shuō)。

　　“新的12路公交將終點(diǎn)站由客運(yùn)南站調(diào)整至聯(lián)英村，從上三線南口直走104國(guó)道南復(fù)線至聯(lián)英村，單程增加線路3公里。”該縣公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　除了調(diào)整公交線路外，2016年新昌縣也開(kāi)辟了一條西郊環(huán)線公交。家住該縣羽林街道土谷廟村的潘大爺以前去江濱公園溜達(dá)要坐農(nóng)村客運(yùn)班線車(chē)到縣城，票價(jià)3.5元。“現(xiàn)在新開(kāi)的西郊環(huán)線公交只要1.5元。我已經(jīng)70歲了，坐車(chē)還能免費(fèi)。”潘大爺樂(lè)呵呵地說(shuō)。

　　據(jù)了解，隨著新昌縣“三城四化”戰(zhàn)略的實(shí)施，城市框架逐漸拉開(kāi)，一些新興小區(qū)對(duì)公交服務(wù)需求日益增加。“2015年，我們充分利用已建成的公交設(shè)施，通過(guò)開(kāi)辟、調(diào)整等優(yōu)化手段，對(duì)新昌城區(qū)的8條公交線網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。”