首批3條骨干線路出爐

　　為緩解中心城區(qū)交通擁堵，禪城交通部門在已經(jīng)開始改造提升嶺南大道公交樞紐站、完善公交專用道等措施的基礎(chǔ)上。將對(duì)112、167等29條公交線路做出調(diào)整。

　　其中，112、167、168將分別提升改造為骨干線路G14、G10、G13，作為首批3條骨干公交線路，走向?yàn)?ldquo;兩縱一橫”，兩縱分別是南北走向的汾江路、文華路，一橫是東西走向的季華路。

　　“目前經(jīng)過嶺南大道(季華路至綠景路段)的共有43條公交線路，經(jīng)過祖廟路(建新路至人民路段)的共有26條公交線路。這兩個(gè)路段的線路行向均比較集中，重復(fù)率較高，運(yùn)力資源未能有效利用。我們計(jì)劃優(yōu)化整合這兩部分的公交線路資源，助力嶺南大道和祖廟路的交通擁堵治理。”禪城區(qū)交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　此外，針對(duì)禪城區(qū)政府站的停靠線路過多(35條)，公交進(jìn)站列車化現(xiàn)象比較嚴(yán)重的情況，結(jié)合嶺南大道公交線路調(diào)整、線路性質(zhì)以及站點(diǎn)距離等因素考慮，也將同時(shí)調(diào)整該站的停靠線路。

　　7條線路或暫停營(yíng)運(yùn)

　　此外，值得注意的是，在此次擬調(diào)整的眾多公交線路中，有7條線路或?qū)和I(yíng)運(yùn)，分別是151、K1、129、170、122、804、807。

　　針對(duì)此次大調(diào)整，禪城區(qū)交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，本次線路調(diào)整主要從以下幾方面著手，一是裁短線路，減少交通壓力，提升運(yùn)行效率;二是裁彎取直，減少線路繞行，提高運(yùn)營(yíng)速度;三是對(duì)重疊情況比較明顯的線路進(jìn)行整合，減少資源浪費(fèi)，提高使用效率;四是調(diào)整線路行向，優(yōu)化線路功能，充分發(fā)揮線路的作用。