武漢建現(xiàn)代有軌電車提升公交水平
發(fā)布時間：2016年06月06日 06:36 作者：齊中熙 來源：新華社
由中鐵電氣化局承建的武漢光谷現(xiàn)代有軌電車T1、T2示范線供電系統(tǒng)、運營調(diào)度指揮系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)等站后工程2016年6月4日全面開工，該項目計劃2016年底投入試運營。武漢光谷有軌電車按照“交通引導城市發(fā)展”的新理念，采用新的投資建設模式，由武漢光谷交通建設有限公司聯(lián)合武漢市政建設集團有限公司、中鐵電氣化局，采用“建設＋運營＋開發(fā)”的投融資模式進行投資建設，項目總投資70多億元。光谷規(guī)劃9條有軌電車線路，總里程168公里，目前在建的T1、T2線全長35公里。據(jù)中鐵電氣化局武漢T1、T2總承包管理部負責人介紹，建設方和施工方為了建成現(xiàn)代有軌電車，運用了大量的新技術(shù)。該項目建成后，將全面提升武漢東湖高新[0.52% 資金 研報]區(qū)公交系統(tǒng)的服務水平，引導交通出行結(jié)構(gòu)向公共交通轉(zhuǎn)移，縮短東湖高新區(qū)與主城區(qū)的時空距離，實現(xiàn)武漢市向東發(fā)展的主軸線戰(zhàn)略。
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