江蘇:南京馬群換乘中心 將先建成公交停保場
發(fā)布時間:2016年06月17日 06:23 作者: 陳彥 來源:南京晨報
提及南京馬群換乘中心,城東及麒麟片區(qū)的居民很關(guān)心,因為寧句城際也在此處交匯,目前已有與122省道相通的句容將其視為融入南京都市圈的重要標(biāo)志。但幾年時間過去了,老早就提出的開工建設(shè)計劃動靜不大不說,相關(guān)部門也一直對建設(shè)進(jìn)站諱莫如深。2016年6月15日,南京市交通運(yùn)輸局召開新聞發(fā)布會,公布了馬群綜合換乘中心的項目施工進(jìn)展,除明確換乘中心地下兩層設(shè)停車場、地上第二層為軌道換乘層外,位于馬群南路東側(cè)的公交停保場將是換乘中心最先建成的項目。
為了方便城東居民出行,早在2012年,南京就計劃在馬群建設(shè)綜合換乘中心,一晃幾年過去,換乘中心一直沒動靜,好在前年6月,該項目成功出讓給江蘇中垠青旅投資發(fā)展有限公司開發(fā)建設(shè),也成為南京首個引入綜合開發(fā)模式規(guī)劃建設(shè)的區(qū)域停車換乘中心。但從2014年至今,有關(guān)該換乘中心的工程進(jìn)站一直沒有明確說法。“項目總占地面積約14.7萬平方米,以馬群南路為界線,分為東、西兩個地塊,其中東地塊規(guī)劃建設(shè)公交停保場,西地塊規(guī)劃建設(shè)換乘中心及商業(yè)開發(fā)。”南京市交通運(yùn)輸局綜合規(guī)劃處相關(guān)負(fù)責(zé)人在昨天首次對外介紹了馬群換乘中心的相關(guān)規(guī)劃。
據(jù)悉,西地塊主要功能是布置城際公交、城市公交、地鐵、地下車庫以及一些配置商業(yè),占地面積9.6萬平方米。東地塊的停保場設(shè)置于繞城公路的百里綠廊范圍之內(nèi),采用一種生態(tài)化的與建筑相融合的設(shè)計概念,實現(xiàn)了土地的節(jié)約利用,建成后將擁有城東片區(qū)公交客運(yùn)調(diào)度和車輛保養(yǎng)管理以及停車收銀加油加氣等綜合性功能。目前,該停保場已完成了75%的建設(shè)項目。根據(jù)目前的規(guī)劃方案,換乘中心項目的地下一、二層都是停車場,可提供800個停車泊位給小汽車、出租車,還有2000平方米非機(jī)動車停車場地;地上一層是公交車換乘層,二層是軌道換乘層,連接地鐵2號線、S6號線和12號線三條地鐵線,以及今年年底前將通車的麒麟有軌電車1號線,預(yù)計每天能滿足24萬人次的換乘需求。
此外,在目前正在新建的公交停保場中將引入新能源車的充電樁等配套設(shè)施。同時,換乘中心也會引進(jìn)諸如“停車機(jī)器人”、“智能車庫”等智能化城市交通設(shè)施。如果后期效果理想,未來的3號線泰馮路站換乘中心也將復(fù)制馬群換乘中心的建設(shè)思路。
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