北京:30輛純電動“微公交”清華大學(xué)上崗
發(fā)布時間:2016年06月22日 06:58 作者:任敏 來源:北京日報
2016年6月21日,清華大學(xué)啟用國內(nèi)首個校園電動車微循環(huán)交通系統(tǒng),30輛純電動“微公交”將為校內(nèi)師生服務(wù),系統(tǒng)可實現(xiàn)定制出行路線、推送上車時間等功能。這些車還引入了智能車路協(xié)同技術(shù),當遇到急剎車、路測來車或盲區(qū)有行人經(jīng)過時,會向司機報警。

清華大學(xué)校內(nèi)面積廣闊,占地約450公頃,目前全日制學(xué)生有4萬多人,教職工約1.4萬人,再加上離退休職工、家屬以及來訪人員,每天總?cè)肆髁砍^6萬人次,每天進出校園的私家車約為3萬輛,另外還有數(shù)萬輛電動自行車和自行車,校內(nèi)交通情況復(fù)雜,暗藏安全隱患。
為了給師生出行提供便利,從1999年開始,清華校車開始在校內(nèi)運行,目前大約有五六輛車,僅一條路線,服務(wù)范圍有限。在新的交通系統(tǒng)中,清華大學(xué)共投入30輛純電動中巴車,設(shè)計出3條固定路線,并安排了40多個車輛??空军c,涵蓋各個校門、主要建筑物和眾多知名景點。每輛車都從西門出發(fā),大約每10分鐘一班,從早上7時20分運行至下午6時,校內(nèi)師生免費乘坐。
系統(tǒng)引入了“智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)”,這是我國“863計劃”的創(chuàng)新成果。這項技術(shù)相當于為駕駛員增加了“小助手”, 方向盤左前方的智能顯示屏,會根據(jù)道路安全情況發(fā)出預(yù)警信息。每輛車上都安裝有4個攝像頭,清華還將在8個主要預(yù)警點安裝微波雷達,以監(jiān)控路況信息。
2016年6月21日上午,多輛紫色電動車整齊排開,停放在清華主樓前。乘坐其中一輛,就能感受到“智能交通”的神奇之處。這輛車自東往西行駛,在新清華學(xué)堂附近的路口,一輛私家車由南邊駛來,顯示屏發(fā)出“滴滴滴”的報警聲,同時屏幕上出現(xiàn)小車的形狀;在二校門附近,一位穿著黑色短袖、背著雙肩包的男生出現(xiàn)在車輛右方,距離較近,報警聲又響了,屏幕上出現(xiàn)一個小人圖形,提醒司機避讓行人。
系統(tǒng)的智能之處還在于,后臺的調(diào)度系統(tǒng)可實時追蹤電動車的運行軌跡,乘客也可通過軟件查看車輛位置,并免費定制出行信息。乘客只需在手機上輸入起點、終點以及出行時間,軟件會自動推薦合適的上車站點,在車輛快到站點時,會向乘客發(fā)送提示信息。
項目負責(zé)人、清華大學(xué)自動化系教授張毅透露,清華校園內(nèi)學(xué)術(shù)會議和大型活動密集,這類“批量用戶”也可集體定制路線。比如在主樓開會,要去二校門或者圖書館參觀,提前通過系統(tǒng)提交訂單后,可安排兩地之間的直達車輛。
北京市科委副主任張繼紅表示,這是我國第一個將電動車用于大學(xué)校園并建成微循環(huán)交通系統(tǒng)的研究示范項目,也是北京市科技計劃項目,希望能為本市其他大學(xué)或園區(qū)推廣電動車提供可借鑒的模式。
鏈接:http://cpehywm.cn/keyun/2016/0622/article_71730.html
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