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    山東:煙臺(tái)擇機(jī)啟動(dòng)新能源汽車(chē)推廣 民企參與熱情高

    發(fā)布時(shí)間:2016年06月30日 13:56 來(lái)源:煙臺(tái)日?qǐng)?bào)
      汽車(chē)產(chǎn)業(yè),是煙臺(tái)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),2014年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)1417.7億元。“十三五”時(shí)期,煙臺(tái)汽車(chē)行業(yè)如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)?《煙臺(tái)市汽車(chē)行業(yè)“十三五”轉(zhuǎn)型發(fā)展實(shí)施方案》提出,本市將向新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方向轉(zhuǎn)型,擇機(jī)啟動(dòng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用進(jìn)程,爭(zhēng)取新能源汽車(chē)生產(chǎn)及推廣應(yīng)用實(shí)現(xiàn)突破。到明年,汽車(chē)行業(yè)主要技術(shù)裝備保持國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,60%的裝備達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平或國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,形成較強(qiáng)的載貨車(chē)、客車(chē)、專用車(chē)自主品牌研發(fā)能力及產(chǎn)品創(chuàng)新能力。

      民企參與熱情高新能源汽車(chē)推廣需多方合力

      眼下,對(duì)于新能源汽車(chē),民企表現(xiàn)出更高的熱情。

      在牟平海德新能源汽車(chē),他們實(shí)行“兩條腿”走路,一條是純電動(dòng)車(chē)的研發(fā),一條是lng環(huán)衛(wèi)車(chē)的研發(fā)。

      2012年6月,海德引進(jìn)法國(guó)pvi公司純電動(dòng)商用車(chē)改裝技術(shù),收購(gòu)法國(guó)pvi公司40%的股份,并且取得中卡、重卡相關(guān)技術(shù)的亞洲獨(dú)家使用權(quán)。7月,世界首輛插電式純電動(dòng)掃路車(chē)成功下線,標(biāo)志著公司擁有了世界上最先進(jìn)的新能源純電動(dòng)商用車(chē)技術(shù)。“受?chē)?guó)內(nèi)東風(fēng)、一汽解放、重汽、慶鈴、江鈴、長(zhǎng)安、北汽福田等整車(chē)企業(yè)委托,我們開(kāi)發(fā)了3t-25t全系列的純電動(dòng)商用底盤(pán)。”宋憲禮說(shuō),該底盤(pán)具有安全、可靠、節(jié)能、環(huán)保和通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),可以廣泛的應(yīng)用于環(huán)衛(wèi)、市政、城市物流和機(jī)場(chǎng)等各種城市服務(wù)類車(chē)輛領(lǐng)域。預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后每年銷售3萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)底盤(pán),實(shí)現(xiàn)銷售收入100億元。

      從事新能源汽車(chē)租賃,華鼎股份是煙臺(tái)第一個(gè)“吃螃蟹”的企業(yè)。

      眼下,華鼎在機(jī)場(chǎng)的充電樁安裝項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)。2016年年底,華鼎的目標(biāo)是在線新能源汽車(chē)達(dá)5000輛,充電樁1000個(gè)。華鼎的新能源汽車(chē)板塊共有三大平臺(tái):銷售服務(wù)平臺(tái),運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和大數(shù)據(jù)支付平臺(tái)。

      做新能源汽車(chē),華鼎有很多想法。“譬如公交線路無(wú)法覆蓋的廠區(qū)、社區(qū),新能源汽車(chē)可以作為‘微公交’運(yùn)營(yíng),替代部分廠企班車(chē);在交通樞紐附近,新能源汽車(chē)可以有效快速分散客流。”山東華鼎偉業(yè)能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)劉尚偉說(shuō)。

      魯東大學(xué)教授劉良忠認(rèn)為,發(fā)展新能源汽車(chē),首先要做好新能源汽車(chē)城市規(guī)劃,將新能源汽車(chē)交通戰(zhàn)略和新能源發(fā)展規(guī)劃納入城市戰(zhàn)略規(guī)劃中,實(shí)現(xiàn)城市建設(shè)與新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用協(xié)調(diào)發(fā)展。

      根據(jù)《方案》,煙臺(tái)市將擇機(jī)啟動(dòng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用進(jìn)程,通過(guò)新能源汽車(chē)的示范應(yīng)用促進(jìn)該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,鼓勵(lì)企業(yè)密切跟蹤新能源汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步,加強(qiáng)合作,研發(fā)高性能整車(chē)與模塊,促進(jìn)新能源汽車(chē)及相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。完善應(yīng)用服務(wù)體系,鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式,借助互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)以及gis、gps、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)等技術(shù)手段,整合資源,爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)應(yīng)用與本地化制造的突破。

      邁向汽車(chē)智能化開(kāi)啟汽車(chē)時(shí)代后市場(chǎng)新模式

      上海采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(煙臺(tái))有限公司,這家當(dāng)年由德國(guó)博世集團(tuán)、德國(guó)采埃孚集團(tuán)、上汽集團(tuán)三家世界500強(qiáng)合作投資興建的高精尖企業(yè),公司于2010年9月在福山區(qū)開(kāi)工建設(shè),2011年建成投產(chǎn),一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了引進(jìn)、開(kāi)工、建設(shè)、投產(chǎn)、盈利、納稅,當(dāng)年的“采埃孚速度”震驚了業(yè)內(nèi),甚至超出了德國(guó)出資方的意料。

      在當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,節(jié)能減排和互聯(lián)網(wǎng)+成為新發(fā)展趨勢(shì),企業(yè)迅速進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí),開(kāi)展電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的研發(fā)。最終于2013年實(shí)現(xiàn)epsdp雙齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向機(jī)順利投產(chǎn),2014年epsc管柱式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向機(jī)順利投產(chǎn)。“epsdp和epsc項(xiàng)目貢獻(xiàn)度已經(jīng)占到了80%,使我們?cè)?015年市場(chǎng)不景氣的大環(huán)境下,實(shí)現(xiàn)銷售再增長(zhǎng)。”該公司負(fù)責(zé)人說(shuō),公司對(duì)重要產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件進(jìn)行深加工,現(xiàn)已有雙齒輪助力轉(zhuǎn)向機(jī)用齒條項(xiàng)目落地,此項(xiàng)目的批產(chǎn)可以實(shí)現(xiàn)代替進(jìn)口,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)大扭矩,高負(fù)載齒條的使用需求。

      “汽車(chē)智能化是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì),而智能化需要汽車(chē)電子的應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)。”劉良忠說(shuō),汽車(chē)電子發(fā)展是個(gè)系統(tǒng)工程,既包括各種功能的集成,也包括軟硬件的集成。軟件方面,依賴于各大互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的投入。

      如何提升汽車(chē)行業(yè)信息化水平?根據(jù)《方案》,我市將開(kāi)展智能化工廠、智能化生產(chǎn),以信息技術(shù)統(tǒng)籌管理企業(yè)的所有信息,開(kāi)發(fā)和利用信息資源,提高管理水平、研發(fā)能力、經(jīng)營(yíng)水平,提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。利用信息技術(shù),培育新能源汽車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等新的發(fā)展業(yè)態(tài),實(shí)現(xiàn)智能交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車(chē)輛智能化控制。開(kāi)啟汽車(chē)時(shí)代后市場(chǎng)服務(wù)新模式,充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)手段,開(kāi)啟汽配電商、智慧維修模式,推進(jìn)汽車(chē)維修行業(yè)信息化建設(shè)。

      釋放整車(chē)產(chǎn)能推動(dòng)零部件本地化進(jìn)程

      “我們已累計(jì)出口了18萬(wàn)輛整車(chē),銷往北美、南美、非洲、亞洲市場(chǎng)。”近日,位于煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)的上汽通用東岳汽車(chē)基地負(fù)責(zé)人稱。

      2015年底,上汽通用東岳基地生產(chǎn)的別克昂科威汽車(chē)從煙臺(tái)港裝船啟運(yùn),首次出口北美市場(chǎng)。這是繼雪佛蘭新賽歐批量出口南美、中東地區(qū)后,煙臺(tái)汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)拓海外市場(chǎng)的新突破。截至目前,“煙臺(tái)造”汽車(chē)整車(chē)已出口到世界20余個(gè)國(guó)家。以通用東岳基地產(chǎn)品為代表的“煙臺(tái)造”汽車(chē)正不斷開(kāi)辟出口目的地,駛向越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)。

      上海通用東岳汽車(chē)項(xiàng)目2003年在煙臺(tái)基地批量投產(chǎn),如今上汽通用東岳基地已累計(jì)生產(chǎn)整車(chē)360余萬(wàn)輛,產(chǎn)值3400多億元人民幣。

      汽車(chē)產(chǎn)業(yè),轉(zhuǎn)型升級(jí)重點(diǎn)在哪?根據(jù)《方案》,我市將釋放整車(chē)產(chǎn)能,全力保障東岳汽車(chē)的生產(chǎn)要素,爭(zhēng)取導(dǎo)入更多、最新的產(chǎn)品平臺(tái),并積極協(xié)助東岳新車(chē)型進(jìn)行市場(chǎng)推廣。

      如何完善配套體系,推動(dòng)零部件本地化進(jìn)程?煙臺(tái)市將積極推進(jìn)東岳整車(chē)的配套零部件本地化建設(shè),形成較為完備的零部件配套體系,形成二、三層次的配套體系。膨脹本地零部件企業(yè)集團(tuán)的規(guī)模與水平,引導(dǎo)中小零部件企業(yè)提高專業(yè)化生產(chǎn)水平,向?qū)?、精、特、新方向發(fā)展。

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