“我的公交我的城”之湘潭:約上公交看三年巨變
曾經(jīng),這里的公交系統(tǒng)不健全,市民出行難。2013年湘潭市啟動公交運營體制改革后,公交行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,打造出了獨具湘潭特色的公交文化品牌。2015年,湘潭入選全國16個綜合運輸服務示范城市。
車多了,乘車的人也多了
2016年7月2日,在湘潭職業(yè)技術(shù)學院公交車站見到陳德忠。在湘潭市交通運輸局組織的“我的公交我的城”征文比賽中,他獲得了一等獎。
陳德忠說,上世紀90年代,從板塘鋪到河西只有一條公交線路,乘客別無選擇。“公交車招手即停,隨時隨地都能‘踩一腳’下車,秩序混亂。”他回憶,那時,車票和錢經(jīng)常要多人接力,才能傳到售票員手里。
如今,從板塘鋪去往河西的公交線路多達十幾條。線路多了,車多了,乘車的人也多了。陳德忠家有汽車、摩托車,但他常選擇乘公交出行。他說:“公交車票價便宜,有空調(diào),和開私家車用時也差不多。”
2013年以來,湘潭從公交運營企業(yè)入手,將原來的8家企業(yè)整合為兩家國有企業(yè),對城市公交進行了大刀闊斧的改革。湘潭市副市長陳小山介紹,湘潭建立了公交企業(yè)冷線經(jīng)營、承擔社會福利的財政補貼機制,通過政府購買公共服務,提高了公交服務質(zhì)量和運行效率,形成了“回歸公益、適度競爭、規(guī)范有序、優(yōu)質(zhì)服務”的公交經(jīng)營新格局。
3年來,湘潭公交的形象煥然一新:節(jié)能環(huán)保的新能源車成為城市亮麗的風景線;服務質(zhì)量連續(xù)多月實現(xiàn)“零投訴”;智能公交服務得到了廣泛應用,越來越多的市民開始選擇公交出行。
“三個率先”繁榮湘潭
在農(nóng)貿(mào)市場公交車站,市民劉大姐正在熟練地擺弄手機。她說,通過“湘潭交通”APP,能輕松查到13路公交車下一趟車的實時位置。“有的站臺還設(shè)置了帶大屏幕的電子站牌,可以點擊查詢,和手機APP操作流程一樣。”
湘潭市交通運輸局局長陳榮介紹,湘潭是湖南省內(nèi)率先推出官方公交出行APP的城市,大大提高了公交的個性化服務水平,實現(xiàn)了由“人等車”到“人車相約”的轉(zhuǎn)型。目前,“湘潭交通”APP的用戶數(shù)已突破10萬,被市民譽為“公交神器”。
湘潭還率先在省內(nèi)建成了符合全國互聯(lián)互通標準并支持電子支付的交通一卡通體系,率先建成了信息化集成度最高的綜合交通信息檢測服務中心。“三個率先”招招破解城市公交的“痛點”,全面提升了湘潭公交的行業(yè)管理和公眾服務能力。
公交的變化,湘潭市公共汽車公司總經(jīng)理鄧鴻君看在眼里,更行在腳下。鄧鴻君說,三年的變化離不開政府的“給力”支持,也離不開“以市民滿意為準繩”的考核機制。“目標是道路修到哪里,小區(qū)建在哪里,公交車就開到哪里。”鄧鴻君向記者描繪了他心中的公交發(fā)展藍圖,“利用公交車的開行,提升湘潭的形象,帶動湘潭的繁榮”。
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