巴士管家是江蘇大運(yùn)主導(dǎo)建設(shè)的道路客運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)，經(jīng)歷了一年時(shí)間的迭代與推廣,目前已有近600萬(wàn)注冊(cè)用戶(hù)，已服務(wù)近1500萬(wàn)人次，是目前國(guó)內(nèi)少數(shù)幾個(gè)成規(guī)模的公路客運(yùn)票務(wù)平臺(tái)之一。通過(guò)與傳統(tǒng)道路客運(yùn)企業(yè)的共同探索和實(shí)踐，巴士管家開(kāi)創(chuàng)了“定制+互聯(lián)網(wǎng)”的客運(yùn)新模式，為傳統(tǒng)道路客運(yùn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了新選項(xiàng)。

　　以定制化突破平臺(tái)發(fā)展“瓶頸”

　　由于客運(yùn)行業(yè)的特殊性，絕大多數(shù)汽車(chē)站點(diǎn)的售票都是獨(dú)立分開(kāi)的，沒(méi)有形成一個(gè)統(tǒng)一的系統(tǒng)平臺(tái)，乘客不得不在不同的平臺(tái)分別購(gòu)買(mǎi)去程和返程車(chē)票，成為整個(gè)行業(yè)的一大“痛點(diǎn)”。有“痛點(diǎn)”就意味著有機(jī)會(huì)，在線旅游平臺(tái)和互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛加入到汽車(chē)票網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的建設(shè)中來(lái)，“互聯(lián)網(wǎng)+”為行業(yè)整合帶來(lái)了希望。

　　然而，一個(gè)平臺(tái)要想在短時(shí)間內(nèi)整合眾多客運(yùn)企業(yè)是有很大難度的。巴士管家很快認(rèn)識(shí)到，搭建網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)只是渠道，突破瓶頸的真正關(guān)鍵點(diǎn)在于協(xié)助客運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。為此，巴士管家提出了定制客運(yùn)模式，正是促成各客運(yùn)企業(yè)聯(lián)合的核心紐帶。

　　近年來(lái)，隨著高鐵通車(chē)?yán)锍痰闹鹉暝鲩L(zhǎng)，長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)面臨空前挑戰(zhàn)，而城市網(wǎng)約車(chē)的迅速普及又侵蝕著短途客運(yùn)企業(yè)的市場(chǎng)。交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)公報(bào)數(shù)據(jù)顯示，從2010年開(kāi)始，全國(guó)公路客運(yùn)量的增幅就開(kāi)始逐年下降，2014年的增幅不足3%。當(dāng)前形勢(shì)要求客運(yùn)企業(yè)必須轉(zhuǎn)型，巴士管家的“定制+互聯(lián)網(wǎng)”模式是一個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

　　依托股東江蘇大運(yùn)的資源優(yōu)勢(shì)，巴士管家在做好聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)的基礎(chǔ)上，逐步開(kāi)發(fā)出了集班車(chē)小型化、固定線路拼車(chē)、延伸服務(wù)以及定制快車(chē)、定制包車(chē)業(yè)務(wù)于一體的定制客運(yùn)業(yè)務(wù)，在實(shí)踐中取得巨大成功。

　　2016年“春運(yùn)”期間，巴士管家聯(lián)合江蘇省內(nèi)客運(yùn)企業(yè)推出了數(shù)百輛“定制快車(chē)”，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。“定制快車(chē)”在車(chē)輛車(chē)型、上下客站點(diǎn)以及運(yùn)營(yíng)線路的選擇等方面實(shí)施了多項(xiàng)創(chuàng)新，合作客運(yùn)企業(yè)和乘客都很滿(mǎn)意。目前，巴士管家正在將這一模式向全國(guó)推廣。

　　以定制模式的推廣為契機(jī)，巴士管家不僅實(shí)現(xiàn)了江蘇省13個(gè)地級(jí)市聯(lián)網(wǎng)售票的互聯(lián)互通，更與線下客運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了深度融合，也得到了行業(yè)主管部門(mén)的支持。

　　深挖痛點(diǎn) 突破創(chuàng)新

　　2015年的夏天，巴士管家充分利用了寶貴的車(chē)站資源進(jìn)行推廣，十足的公信力幫其獲取到了第一批種子用戶(hù)。如果說(shuō)種子用戶(hù)是靠得天獨(dú)厚的車(chē)站資源獲取到的，那么能把用戶(hù)一直留在平臺(tái)上購(gòu)票，則是巴士管家擁有豐富運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新能力的直接證明。

　　在2015年8月28日上線的版本中，在業(yè)內(nèi)率先推出了“電子條碼檢票”功能，讓客戶(hù)無(wú)需取票便可直接上車(chē)。這是創(chuàng)新能力和綠色環(huán)保意識(shí)的雙重體現(xiàn)。目前，“電子檢票”功能已成為互聯(lián)網(wǎng)+客運(yùn)的官方標(biāo)配，頗受年輕人的青睞。

　　在定制客運(yùn)方面，巴士管家結(jié)合客運(yùn)企業(yè)多年來(lái)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，嘗試開(kāi)發(fā)了多種細(xì)分場(chǎng)景下的出行服務(wù)產(chǎn)品。如針對(duì)商務(wù)出行人群的機(jī)場(chǎng)定制快車(chē)、針對(duì)學(xué)生群體的定制巴士以及針對(duì)上班族的定制班車(chē)等，幫助客運(yùn)企業(yè)不斷挖掘新的出行需求和市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

　　積極支持互聯(lián)互通政策部署 繼續(xù)發(fā)力定制客運(yùn)

　　按照交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一部署，到2016年年底將實(shí)現(xiàn)部、省級(jí)平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)，全國(guó)道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)整體投入運(yùn)營(yíng)。巴士管家一直積極按照國(guó)家政策要求推動(dòng)區(qū)域互聯(lián)互通。

　　在區(qū)域?qū)庸ぷ魃?，巴士管家?016年上半年實(shí)現(xiàn)了江蘇、浙江、上海、安徽、江西等地多區(qū)域互聯(lián)互通，形成了具有規(guī)模效應(yīng)的“華東區(qū)域聯(lián)合體”。在新的2.3版本中，巴士管家不僅突出了定制客運(yùn)入口，優(yōu)化了體驗(yàn)流程，更新增了城市頻道，為本地化內(nèi)容運(yùn)營(yíng)提供專(zhuān)屬入口。尤其對(duì)運(yùn)游結(jié)合、車(chē)輛租賃等產(chǎn)品提供了精準(zhǔn)的流量支撐，也為客運(yùn)企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代背景下提供一個(gè)可靠、個(gè)性化的行業(yè)平臺(tái)。未來(lái)，巴士管家將以江蘇為大本營(yíng)，與兄弟省份實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票方面互聯(lián)互通，為今后定制客運(yùn)及更多附加值服務(wù)提供了廣闊的發(fā)展空間。

　　巴士管家相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“作為一個(gè)有客運(yùn)、互聯(lián)網(wǎng)雙重基因的平臺(tái)，巴士管家未來(lái)將與眾多業(yè)內(nèi)人士攜手努力，為用戶(hù)提供更加優(yōu)質(zhì)安全的出行選擇。”