二是加快農(nóng)村客運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)。指導(dǎo)各地統(tǒng)籌規(guī)劃城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加快場(chǎng)站設(shè)施建設(shè)。2015年全國(guó)農(nóng)村客運(yùn)站(含簡(jiǎn)易站、招呼站)總數(shù)達(dá)26萬(wàn)個(gè)，其中，等級(jí)客運(yùn)站建設(shè)占總數(shù)的5.8%。2015年改造、支持集中連片特困地區(qū)建設(shè)約111個(gè)縣級(jí)客運(yùn)站、1.86萬(wàn)個(gè)鄉(xiāng)村客運(yùn)站點(diǎn)。

　　三是穩(wěn)步提升農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)廣度和深度。將加快建制村通客車作為交通運(yùn)輸“貼近民生十件實(shí)事”之一。因地制宜采取農(nóng)村客運(yùn)、鎮(zhèn)村公交、城鄉(xiāng)公交等多種客運(yùn)方式，提升農(nóng)村地區(qū)通客車比例。2015年，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通車率和建制村通達(dá)率分別達(dá)到99%和94%。2015年全國(guó)新增通客車建制村數(shù)量超過(guò)8000個(gè)，北京、河北、遼寧、吉林、上海、江蘇、湖北七省的農(nóng)村客運(yùn)實(shí)現(xiàn)了建制村全覆蓋。嚴(yán)格農(nóng)村客運(yùn)線路安全條件審核，制定出臺(tái)了《農(nóng)村道路旅客運(yùn)輸班線通行條件審核規(guī)則》。

　　四是落實(shí)農(nóng)村客運(yùn)成品油價(jià)格補(bǔ)貼政策。配合財(cái)政部對(duì)農(nóng)村客運(yùn)車輛及時(shí)、足額發(fā)放成品油價(jià)格補(bǔ)助資金，促進(jìn)了農(nóng)村客運(yùn)“開得通，留得住”。同時(shí)，積極協(xié)調(diào)財(cái)政部，加快研究落實(shí)農(nóng)村客運(yùn)用氣車輛補(bǔ)貼政策。

　　下一步，交通運(yùn)輸部將加大農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的指導(dǎo)和推進(jìn)力度，進(jìn)一步提高農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展水平，全面提升農(nóng)村地區(qū)人民群眾出行的安全性和便捷性。

　　一是進(jìn)一步加快農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。“十三五”期，交通運(yùn)輸部將按照“四好農(nóng)村路”新要求，圍繞保障改善服務(wù)民生，進(jìn)一步加大農(nóng)村公路建設(shè)支持力度，全面提高農(nóng)村公路的發(fā)展質(zhì)量和服務(wù)水平。按照《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》，進(jìn)一步加大農(nóng)村公路建設(shè)尤其是貧困地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)支持力度，大幅提高農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)的中央補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。

　　二是進(jìn)一步加快實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。因地制宜，推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源整合，構(gòu)建完善的班線客運(yùn)快捷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

　　三是進(jìn)一步加大農(nóng)村客運(yùn)扶持力度。指導(dǎo)各地繼續(xù)推動(dòng)建立農(nóng)村客運(yùn)公共財(cái)政保障制度，加大公共財(cái)政支持力度，建立穩(wěn)定的資金投入渠道。督促各地進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家關(guān)于支持農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的各項(xiàng)補(bǔ)助政策和稅收優(yōu)惠政策，切實(shí)做好城鄉(xiāng)道路客運(yùn)成品油價(jià)格補(bǔ)貼政策的工作。