日前，為加快推進(jìn)全國道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)，強(qiáng)化部省間信息共享與業(yè)務(wù)協(xié)同，交通運(yùn)輸部發(fā)出《關(guān)于開展道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)部省聯(lián)網(wǎng)工作的通知》，提出要實(shí)現(xiàn)部級(jí)系統(tǒng)和省級(jí)系統(tǒng)的信息共享與互聯(lián)互通，逐步形成定位明確、分工有序、協(xié)同高效、穩(wěn)定可靠的部省聯(lián)網(wǎng)體系，方便群眾購票出行。

　　經(jīng)過這些年的發(fā)展，道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票的現(xiàn)狀如何?各地推進(jìn)的效果如何?中國交通新聞網(wǎng)記者對吉林、青海、湖北、江西等省份的聯(lián)網(wǎng)售票工作進(jìn)行了采訪，展現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的建設(shè)運(yùn)營情況。

　　售票網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)步擴(kuò)大

　　通過對吉林、青海、湖北、江西等省的采訪，中國交通新聞網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，隨著道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的優(yōu)化、自助設(shè)備的完善和聯(lián)網(wǎng)客運(yùn)站運(yùn)行的逐漸穩(wěn)定，聯(lián)網(wǎng)售票數(shù)量呈上升趨勢，群眾滿意度也在逐步升高。

　　將聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)放在重要地位的吉林省，早在2006年就開展客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)。2014年年中，吉林正式啟動(dòng)全省聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)，截至目前，吉林省共64個(gè)二級(jí)以上客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)了站間聯(lián)網(wǎng)售票、互聯(lián)網(wǎng)售票、手機(jī)購票、自助設(shè)備售取票，省內(nèi)城市聯(lián)網(wǎng)售票覆蓋率達(dá)到100%。

　　在聯(lián)網(wǎng)售票的滲透率上，作為領(lǐng)頭羊的吉林省借助系統(tǒng)建設(shè)單位——北京盛威南凌科技有限公司的力量，通過市場化運(yùn)作，與第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)合作，實(shí)現(xiàn)全省網(wǎng)絡(luò)售票多平臺(tái)宣傳分銷。在多種力量推動(dòng)下，吉林省客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票數(shù)量不斷增加，從剛開通時(shí)日售票數(shù)量幾百張，到現(xiàn)在日售票量達(dá)5000張，高峰期日售票量達(dá)10000張。在節(jié)假日高峰期，吉林省公路客票網(wǎng)售票占到全省售票量的40%以上。

　　湖北省于2014年12月啟動(dòng)建設(shè)道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，目前已實(shí)現(xiàn)全省17個(gè)市州、102個(gè)縣(市、區(qū))的道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票全覆蓋，部分已延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，涵蓋所有縣域。目前，湖北省聯(lián)網(wǎng)售票客運(yùn)站達(dá)133個(gè)，二級(jí)以上汽車客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票率達(dá)100%，涵蓋客運(yùn)線路3670條。2016年上半年，湖北道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)中心官網(wǎng)“楚天行”和湖北省公路客票網(wǎng)站訪問量超過1000萬人次，網(wǎng)站、手機(jī)APP平臺(tái)及自助售取票設(shè)備售票近11萬張，交易金額超過800萬元。

　　地處西部的青海省，聯(lián)網(wǎng)售票進(jìn)展絲毫不慢于東部省份。目前，青海34個(gè)汽車客運(yùn)站已聯(lián)網(wǎng)，省內(nèi)二級(jí)以上汽車客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票覆蓋率100%。自2015年12月正式開通網(wǎng)上售票以來，青海省互聯(lián)網(wǎng)售票量累計(jì)3.6萬張，票款金額160余萬元。

　　江西省道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)開始于2012年，至2014年已聯(lián)網(wǎng)全省18個(gè)一級(jí)客運(yùn)站，已覆103個(gè)二級(jí)以上客運(yùn)站和28個(gè)條件成熟的三級(jí)站，并設(shè)立了全省統(tǒng)一的道路客運(yùn)售票網(wǎng)站——“贛優(yōu)行”。

　　聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)讓購票不受地域時(shí)間限制，節(jié)省了乘客以往排隊(duì)購票的時(shí)間，同時(shí)方便查詢車次的余票情況，有利于旅客調(diào)整出行時(shí)間，受到了旅客的一致好評(píng)。

　　建立高效推廣機(jī)制

　　全國道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的快速推進(jìn)，離不開各省的規(guī)范建設(shè)，也同步形成了多種成熟的應(yīng)用模式。

　　吉林省結(jié)合本省實(shí)際，開展了移動(dòng)手持設(shè)備取代定額補(bǔ)充客票(手撕客票)試點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)了普通班線客車定額補(bǔ)充客票移動(dòng)打印和售票數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸，預(yù)計(jì)將在今年內(nèi)取消省內(nèi)定額補(bǔ)充客票;推廣了客票管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全省公路客票統(tǒng)一管理和集中發(fā)放;與公安部門聯(lián)合推廣實(shí)名制購票乘車;通過升級(jí)站務(wù)系統(tǒng)，全省客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)了旅客手機(jī)掃描車票電子代碼檢票乘車。

　　“聯(lián)網(wǎng)售票能為道路客運(yùn)與其他運(yùn)輸方式之間的信息共享和互聯(lián)互通打下基礎(chǔ)，真正使老百姓實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上零換乘，使道路運(yùn)輸進(jìn)入信息時(shí)代，進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，進(jìn)入貼近民生的時(shí)代。”湖北省道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)工程建設(shè)項(xiàng)目部副主任呂斌說。

　　為加快推動(dòng)聯(lián)網(wǎng)售票，湖北省制定了《湖北省道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，并組建湖北省道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)工程建設(shè)項(xiàng)目部，實(shí)行“責(zé)任制”、“獎(jiǎng)懲制”管理。同時(shí)，湖北省還通過推廣統(tǒng)一的客運(yùn)站務(wù)系統(tǒng)等工作，推動(dòng)道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的建設(shè)。為優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn)，湖北省積極引導(dǎo)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的市場化建設(shè)單位投入資源，通過市場手段，投放大量售取票自助設(shè)備。

　　與湖北省同中有異，青海省一直將公益性、共享性作為聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。據(jù)青海省公路運(yùn)輸管理局副局長呂少鋒介紹，青海省大多客運(yùn)站業(yè)務(wù)量偏少，市場化收益率較低，因此，青海省運(yùn)管局定性聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)為公益服務(wù)性信息系統(tǒng)，所有建設(shè)投資費(fèi)用、網(wǎng)上交易手續(xù)費(fèi)等運(yùn)營費(fèi)用，都由行業(yè)管理部門承擔(dān)。為了不增加旅客的負(fù)擔(dān)，青海省公路客票網(wǎng)的網(wǎng)站售票票價(jià)和客運(yùn)站窗口票價(jià)保持一致。

　　江西省在推動(dòng)聯(lián)網(wǎng)售票的過程中，成立了由省運(yùn)管局、地市運(yùn)管部門、客運(yùn)企業(yè)、運(yùn)營單位組成的項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)項(xiàng)目建設(shè)的各項(xiàng)工作。

　　多平臺(tái)整合 合作共贏

　　聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)是一項(xiàng)長期、持久的工程，在建設(shè)階段，政府主管部門發(fā)揮行業(yè)管理者的優(yōu)勢，對工程項(xiàng)目的建設(shè)給予精確定位和科學(xué)規(guī)劃，推動(dòng)行業(yè)資源和市場化資源密切配合，高效完成系統(tǒng)建設(shè)。后期運(yùn)維運(yùn)營階段，政府引導(dǎo)，企業(yè)市場化運(yùn)作，建立長效機(jī)制，保證系統(tǒng)工程網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、系統(tǒng)成熟、應(yīng)用豐富、服務(wù)全面，不斷提升旅客體驗(yàn)，才能保證聯(lián)網(wǎng)售票項(xiàng)目長期可持續(xù)化健康發(fā)展。

　　“從‘互聯(lián)網(wǎng)+’的角度來看，聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)是服務(wù)行業(yè)、推動(dòng)行業(yè)改革升級(jí)的主要途徑之一。”吉林省交通運(yùn)輸廳副廳長邱鵬說，“目前傳統(tǒng)道路客運(yùn)購票出行方式正受到?jīng)_擊，各省應(yīng)通過信息化手段整合行業(yè)資源、突破行業(yè)發(fā)展瓶頸、擴(kuò)大改革試點(diǎn)范圍和內(nèi)容。吉林省已經(jīng)做好準(zhǔn)備，期待將‘互聯(lián)網(wǎng)+’應(yīng)用于更廣闊的道路客運(yùn)領(lǐng)域。”

　　談到聯(lián)網(wǎng)售票的未來發(fā)展，呂斌認(rèn)為，要整合交通資源、社會(huì)資源，發(fā)揮運(yùn)輸行業(yè)的自身優(yōu)勢，提供豐富的信息化產(chǎn)品，準(zhǔn)確掌握行業(yè)數(shù)據(jù)。

　　“通過市場化的方式推行道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票，明確網(wǎng)絡(luò)售票服務(wù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)，才能保障聯(lián)網(wǎng)售票良性發(fā)展。” 呂少鋒建議。

　　據(jù)了解，北京盛威南凌信息科技有限公司承建并運(yùn)營著多個(gè)省份的聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，公司總裁姜生喜認(rèn)為，未來進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)購票率的關(guān)鍵，就是在各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門的推動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)聯(lián)網(wǎng)售票網(wǎng)絡(luò)的一體化建設(shè)運(yùn)維運(yùn)營，通過與郵政、銀行、電信及騰訊微信、阿里支付寶以及自助設(shè)備廠商的密切合作，發(fā)揮資源聚集效益、合作共贏，盡可能為旅客提供便捷、多元的購票方式，進(jìn)而為旅客出行提供全方位、創(chuàng)新化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+”在各領(lǐng)域發(fā)展趨勢逐漸明朗的今天，聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的存在與進(jìn)步顯得愈發(fā)重要，整合資源、推行市場化運(yùn)維、立足行業(yè)內(nèi)部改革，是迎來道路客運(yùn)信息化時(shí)代的必經(jīng)之路。