新能源公交成各地公共交通新名片 政策性虧損難破題
2016-08-17 作者:張艷玲 熊瑋 來源:中國網(wǎng)-中國視窗
2016年8月17日消息:近日,隨交通運輸部主辦、中國交通報承辦的“我的公交我的城”采訪團一行在江蘇南京、浙江寧波、福建廈門走訪發(fā)現(xiàn),在“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略引導(dǎo)下,推廣應(yīng)用“新能源車”、“清潔能源車”等日漸成為各地區(qū)發(fā)展公共交通的一張新名片。
但這些城市在發(fā)展新能源公交過程中,同時政策性虧損成難破解之題。建立“自我造血”機制迫在眉睫。
探索新能源公交車發(fā)展各地在行動
寧波公交近年來不斷加大新能源車型的推廣應(yīng)用力度,大力推進城市公交車升級換代,著力節(jié)能減排。去年7月28日,低噪音,無污染被譽為“21世紀綠色交通”的全國首條10秒級閃電充超級電容公交車在寧波一亮相,便引起各界關(guān)注。而今這條公交線路上的無軌電車,每天穿梭在鄞州區(qū)大街小巷,頗受市民喜愛。
記者在寧波首屆公交發(fā)展經(jīng)驗分享會上獲悉,今年年底還將新增類似的3條無軌電車線路。相比上一代電車,升級版車型儲能更多,45秒充滿電,續(xù)駛里程從5公里提高到10公里,若借助輔助電池,續(xù)駛里程可達35公里。
南京在發(fā)展綠色能源公交車方面,也始終走在行業(yè)前列。據(jù)南京公共交通(集團)有限公司董事長朱明介紹,截至目前,全市已投放新能源公交車2305輛,天然氣清潔能源公交車3257輛,占全市公交車總量的62.6%。配套建成3座公交車專用換電站、14座公交車充電站、800多個公交車充電樁。其中,沙洲停保場充電站可容納400輛車同時充電。
憑借著新能源車輛投入多、充換電設(shè)施規(guī)模大、工作進度推進快等優(yōu)勢,去年12月,南京在聯(lián)合國巴黎氣候大會上獲得“全球城市交通領(lǐng)袖獎”。
“清潔環(huán)保,平穩(wěn)舒適。”南京市民劉女士用八個字評價新能源公交車。
“綠色出行,生態(tài)社區(qū)”,在推廣新能源和清潔能源車型的過程中,廈門也在積極創(chuàng)新,尋找保護環(huán)境、推廣環(huán)保概念的著力點,比如純電動社區(qū)公交。預(yù)計到“十三五”末期,新能源和清潔能源車型比例將占廈門全部公交車輛的60%以上。
建立“自我造血”機制迫在眉睫
記者注意到,這些城市在發(fā)展新能源公交過程中,也同時面臨著困難與挑戰(zhàn)。一直以來,各地公交均屬于公益性企業(yè),政策性虧損成為企業(yè)普通存在的問題。
南京公共交通(集團)有限公司董事長朱明在接受中國網(wǎng)記者采訪時表示,公交企業(yè)應(yīng)利用在新能源汽車領(lǐng)域先行先試的優(yōu)勢,在公交場站綜合開發(fā)、充電網(wǎng)絡(luò)商業(yè)化運營、創(chuàng)新融資模式等領(lǐng)域延伸發(fā)展,形成自我造血機制,降低企業(yè)對財政補貼的依賴。
朱明強調(diào),在持續(xù)以新能源公交車為核心的公共交通服務(wù)的同時,做好充電站等技術(shù)服務(wù)以及配套設(shè)施建設(shè)工作,也是必須重視的工作課題。
朱明表示,非??春眯履茉吹陌l(fā)展前景。未來,南京還將繼續(xù)加快推進“十三五”期間新能源汽車推廣應(yīng)用,切實做好節(jié)能減排工作。
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