開發(fā)“e+智能校運(yùn)”平臺(tái)，使信息化服務(wù)和貼心服務(wù)有機(jī)結(jié)合

　　為創(chuàng)造移動(dòng)的安全空間，南客校運(yùn)在做好跟車服務(wù)的基礎(chǔ)上，依托互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)開發(fā)“e+智能校運(yùn)”平臺(tái)。在南客校運(yùn)安全監(jiān)控平臺(tái)大屏幕上，司機(jī)的一言一行，跟車人員的服務(wù)及車內(nèi)溫度設(shè)置、超載監(jiān)測(cè)、路況信息等20多個(gè)數(shù)據(jù)一目了然，且一旦出現(xiàn)異常就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，平臺(tái)可視情況作出相應(yīng)的處理，甚至通過安全系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行斷油斷電，以確保校車的安全運(yùn)行。

　　同時(shí)，平臺(tái)信息直接與南昌交管等部門相連，即時(shí)接受政府監(jiān)控，家長(zhǎng)也可通過公司開發(fā)的專門軟件隨時(shí)在手機(jī)上查看校車運(yùn)行情況，準(zhǔn)時(shí)在家門口送孩子上學(xué)、接孩子回家。

　　對(duì)此，平臺(tái)操作室主任鄒玉云告訴記者，在這些先進(jìn)的安全控制系統(tǒng)里，就有公司董事長(zhǎng)黃建國(guó)發(fā)明和設(shè)計(jì)的一種安全氣囊性能測(cè)試裝置、一種校車超載監(jiān)測(cè)裝置等10項(xiàng)專利。

　　至今年5月，南客校運(yùn)的長(zhǎng)期合作學(xué)校有南昌外國(guó)語(yǔ)高新學(xué)校、江西師大附小、景德鎮(zhèn)百樹學(xué)校等30多所學(xué)校，其經(jīng)營(yíng)和增值范圍也從用車服務(wù)拓展到校車貿(mào)易、合作加盟，正向校運(yùn)教育培訓(xùn)、大數(shù)據(jù)開發(fā)等多層次和多元化發(fā)展，使南客校運(yùn)的創(chuàng)新模式和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全省、走向全國(guó)。

　　把安全作為校運(yùn)發(fā)展的支點(diǎn)，著力構(gòu)建服務(wù)全省的校車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

　　2012年4月，國(guó)務(wù)院頒發(fā)《校車安全管理?xiàng)l例》。當(dāng)年底，我省出臺(tái)《校車安全管理規(guī)定》，要求從2014年9月1日起規(guī)范校車使用，并明確了政府的責(zé)任，新的法規(guī)令不少學(xué)校陷入了“買校車太貴，養(yǎng)校車太難”的困境。

　　由此，探索校車安全運(yùn)行新模式，事關(guān)社會(huì)對(duì)學(xué)童交通安全需求、政府法定監(jiān)管需求、道路資源優(yōu)化需求、行業(yè)信息化發(fā)展需求、環(huán)保減排需求，其意義非凡、前景廣闊。對(duì)此有著深刻理解并先后就讀過機(jī)械制造、機(jī)電一體化、經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)，一直在客車銷售、制造、修理、運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域從業(yè)的黃建國(guó)，沒有著急成批購(gòu)車贏利，而是把注意力集中到校車安全運(yùn)行的研究上，因?yàn)樗钪簩W(xué)生的安全是南客校運(yùn)的發(fā)展支點(diǎn)。經(jīng)過3個(gè)月的潛心鉆研，黃建國(guó)編寫的《校車服務(wù)安全管理手冊(cè)》出爐。2015年春，南客校運(yùn)組建的校車隊(duì)正式營(yíng)運(yùn)，隨后南客校運(yùn)又成立了科技開發(fā)公司，借助南昌大學(xué)和江西師范大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院的技術(shù)支持，對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的應(yīng)用技術(shù)需求及時(shí)給予解決。如今，南客校運(yùn)開發(fā)的“一圖二網(wǎng)三平臺(tái)”：區(qū)劃性校車運(yùn)行電子圖，“e+校運(yùn)”行駛數(shù)據(jù)感知網(wǎng)、覆蓋城鎮(zhèn)的校車運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系網(wǎng)，感知數(shù)據(jù)采集平臺(tái)、基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)、安全指揮調(diào)度平臺(tái)，使南客校運(yùn)“e+智能校運(yùn)”擁有了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、定位導(dǎo)航系統(tǒng)、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和人機(jī)對(duì)話系統(tǒng)等五大核心功能，進(jìn)而通過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定、數(shù)據(jù)智能抓取和分析，為客戶提供更具人性化的服務(wù)，進(jìn)而形成自己的安全標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范。

　　南客校運(yùn)創(chuàng)造的校車安全運(yùn)行新模式不僅贏得了南昌市政府的大力支持，而且得到了社會(huì)贊譽(yù)和市場(chǎng)青睞。2016年11月，南客校運(yùn)主動(dòng)與進(jìn)賢、鄱陽(yáng)校車公司聯(lián)合發(fā)起成立江西校車行業(yè)協(xié)會(huì)，以整合行業(yè)資源，規(guī)范校車服務(wù)，加強(qiáng)行業(yè)自律，著力構(gòu)建服務(wù)全省的校車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供更為周到的服務(wù)。目前，協(xié)會(huì)擁有理事單位30個(gè)，校車1200輛，運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋20多個(gè)縣(區(qū))。