2024年2月23日上午，在東城區(qū)安化樓公交站，北京公交集團(tuán)組織公交駕駛員、乘務(wù)員進(jìn)行通學(xué)公交全流程演練，為春季學(xué)期即將投入運(yùn)營的通學(xué)公交做好充分準(zhǔn)備。為進(jìn)一步服務(wù)我市義務(wù)教育階段中小學(xué)通學(xué)出行，切實(shí)減輕家長接送負(fù)擔(dān)，在2023年9月推出通學(xué)公交試點(diǎn)基礎(chǔ)上，2月26日起，本市進(jìn)一步擴(kuò)大通學(xué)公交試點(diǎn)范圍，由原來的西城、朝陽、海淀、豐臺4區(qū)擴(kuò)展到東城、石景山和通州、大興共8個區(qū)，新開線路206條，新增服務(wù)學(xué)校85所、學(xué)生7242人。本市通學(xué)公交運(yùn)行線路總條數(shù)已達(dá)251條，每日服務(wù)學(xué)校101所，學(xué)生超1萬人。

為做好通學(xué)公交2024年春季開學(xué)的試點(diǎn)推廣，市交通、教育、公安交管及各試點(diǎn)區(qū)政府，按照“一校一策”“一線一方案”原則，開展乘車需求摸底，根據(jù)學(xué)校個性化需求規(guī)劃設(shè)計(jì)線路，逐站、逐線進(jìn)行現(xiàn)場踏勘?？茖W(xué)設(shè)置學(xué)校端、社區(qū)端站位，使其盡量接近校門和社區(qū)出入口；對部分使用既有公交站臺的通學(xué)車站進(jìn)行適應(yīng)性改造，擴(kuò)大候車區(qū)域，方便學(xué)生上下車。公交集團(tuán)優(yōu)中選優(yōu)，選配駕駛員、乘務(wù)員各420名，目前已完成各項(xiàng)崗前培訓(xùn)工作；教育部門組織各學(xué)校選拔了1004名教師志愿者，在運(yùn)行初期與駕駛員、乘務(wù)員共同做好車廂服務(wù)。目前，已完成各試點(diǎn)學(xué)校通學(xué)線路設(shè)計(jì)、現(xiàn)場踏勘等工作，并完成了停車指示標(biāo)牌、標(biāo)志標(biāo)線和通學(xué)站桿站牌設(shè)置等工作，服務(wù)春季開學(xué)新增線路的400輛通學(xué)車已采購到位，正在開展車輛上路測試及試運(yùn)行工作，確保通學(xué)車如期順利開通。

本市自2023年9月推出通學(xué)公交試點(diǎn)以來，按照“安全、便捷、成本、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保”原則，結(jié)合學(xué)生、家長意見反饋，不斷優(yōu)化、細(xì)化服務(wù)措施，通過優(yōu)化合并部分線路中途?？空军c(diǎn)、調(diào)整發(fā)車時間、精準(zhǔn)對接學(xué)生不同放學(xué)時段等措施。完善社區(qū)端、車廂端、學(xué)校端“手遞手”接送服務(wù)，形成安全閉環(huán)。優(yōu)化學(xué)生、家長手機(jī)端操作流程，提高了乘車效率。

通學(xué)公交作為定制化公交服務(wù)和常規(guī)公交服務(wù)的融合，既減輕了家長接送負(fù)擔(dān)，增強(qiáng)了同學(xué)們上學(xué)路上的獲得感、幸福感，又緩解了學(xué)校周邊的交通擁堵，實(shí)現(xiàn)了安全通學(xué)、便利通學(xué)、環(huán)保通學(xué)。試點(diǎn)階段，通學(xué)車平均上座率達(dá)75%，實(shí)現(xiàn)了線路運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)率100%，運(yùn)行“零事故”、車輛“零故障”，贏得了家長、老師、學(xué)生和社會各界的普遍贊譽(yù)。調(diào)查顯示，與試點(diǎn)前相比，試點(diǎn)學(xué)校接送學(xué)生的小汽車下降了12%，交通指數(shù)均值4.91，處于“輕度擁堵”級別，試點(diǎn)校周邊高峰交通擁堵有所緩解。

下一步，交通部門將繼續(xù)推動通學(xué)公交健康可持續(xù)發(fā)展，繼續(xù)統(tǒng)籌通學(xué)車復(fù)合利用，推動利用非通學(xué)服務(wù)時段，將通學(xué)車投入常規(guī)公交線路、通游線路運(yùn)營，同時用于學(xué)生研學(xué)、春游等集體出行服務(wù)等，進(jìn)一步提升通學(xué)車輛、人員的使用效率。