為踐行綠色交通發(fā)展，助力國家“雙碳”工程，促進(jìn)電力資源的優(yōu)化配置，一直以來，集團(tuán)積極響應(yīng)“避峰就谷”充電管理要求，不斷優(yōu)化各場站車輛充電時(shí)間，合理避開“峰”時(shí)段，有效降本增效。

前期

前期，為確保“峰谷平”時(shí)段差別電價(jià)機(jī)制充電新模式有效推進(jìn)，集團(tuán)全面梳理各分公司線路充電車輛信息，結(jié)合季節(jié)和所轄充電站點(diǎn)的充電設(shè)備保供能力、充電車輛數(shù)等情況，堅(jiān)持“一場一策”原則，制定各充電場站純電動(dòng)車輛分時(shí)段充電分配方案。

同時(shí)，積極與交通特來電和北辰電氣對接，廣泛推進(jìn)公交充電車輛“一車一卡”實(shí)施。在“浮動(dòng)電價(jià)+固定服務(wù)費(fèi)”充電結(jié)算模式不變的前提下，率先在北站交通特來電和北辰電氣兩家充電站點(diǎn)試運(yùn)行車輛“避峰就谷”充電模式，將車輛充電時(shí)間合理避開“峰”時(shí)段，調(diào)整到“平、谷”時(shí)段，并做好試運(yùn)行期間充電各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息的統(tǒng)計(jì)分析，以此推動(dòng)降本增效見實(shí)效。

目前

目前，集團(tuán)已在北站、動(dòng)物之窗、亞聯(lián)和完美路等4個(gè)公交場站，實(shí)行“避峰就谷”充電結(jié)算新方式。

下一步，集團(tuán)將繼續(xù)與充電供應(yīng)單位保持緊密合作，結(jié)合各場站新能源公交車數(shù)量、場站充電設(shè)備配置等條件，持續(xù)推進(jìn)“避峰就谷”充電模式，強(qiáng)化管理，使“避峰就谷”的效果不斷優(yōu)化和提升。