“慢慢上，不著急，我等你。”“下車扶好，慢點走哈！”2024年7月23日，在武漢公交開通的首條愛心助殘定制專線上，駕駛員胡杰細心叮囑著上下車的孩子和家長們，一個個笑容、一句句問候，傳遞著一份溫情與呵護。

據了解，武漢公交首條愛心助殘定制專線，由江夏紙坊街道至武漢知了康復醫(yī)院。線路配備了41座公路版純電動公交車，單邊運營里程27.5公里，設置?？空军c8座，每周一至周六的上下午各運營一個班次。

武漢知了康復醫(yī)院，位于東湖高新區(qū)光谷大道77號光谷金融港B1幢，是一家以治療兒童腦癱、自閉癥、發(fā)育遲緩、言語智力障礙等疾病為主的二級康復醫(yī)院，是武漢市殘聯(lián)定點兒童康復醫(yī)療機構。

知了康復醫(yī)院院長黃衛(wèi)平介紹，兒童康復治療是一個漫長而持續(xù)的過程，目前每天有二百多名孩子在醫(yī)院做康復治療，分布在江夏、東湖高新、洪山各個區(qū)域。一般情況下1名孩子每周要來醫(yī)院做6次治療，因身體原因，孩子們即使在家長的陪護下，乘坐公共交通前往醫(yī)院也不是很方便，有些位置過來需要換乘多趟地鐵+公交。

“武漢公交現(xiàn)在可以根據需求，靈活定制線路走向，避免了繁瑣的換乘，實現(xiàn)精準‘點對點’服務。”知了康復醫(yī)院院長黃衛(wèi)平說，在這條公交愛心助殘定制專線沒有開通以前，醫(yī)院都是與社會上的通勤公司或個人合作，采取租賃大客車的形式接送孩子們到醫(yī)院治療，但運行成本過高，讓醫(yī)院承受了不小的經濟壓力。在眾多媒體上看到武漢公交能夠定制通勤線路的消息后，醫(yī)院就抱著試一試的心態(tài)，聯(lián)系了所在區(qū)域的武漢公交集團第五營運公司，說明了孩子們的情況和線路定制需求。經過雙方多次溝通協(xié)商達成一致，由醫(yī)院每天補助部分資金、武漢公交集團第五營運公司減免部分成本，雙方共同幫助這群特殊的群體免費乘坐愛心專線。

“一座城市對待殘疾人的態(tài)度，反映出城市的文明程度。我們希望以優(yōu)質暖心服務讓城市更有溫度。”武漢公交集團第五營運公司營運部長文開伍介紹稱，接到醫(yī)院提出的需求后，公司就迅速組織精干力量成立線路規(guī)劃專班，從“我是一名乘客”的角度出發(fā)，在孩子們的家庭住址和周邊公交站之間實地徒步探查，計算行走時間和距離。之后，又形成了系統(tǒng)的調研報告，事無巨細的落實運營過程中的每一個細節(jié)，確定了線路走向、?？空军c、到站時間等，切實為孩子和家長們提供更加精準、更加便捷的公交定制出行服務。

家住武漢市江夏區(qū)的孩子家長張三（化名）說：“這條公交定制專線開通后，我們帶著孩子都是免費乘坐，車廂里的皮沙發(fā)座椅非常舒適。司機師傅每天也都是提前打開空調等著我們上車，對我們更是笑臉相迎，還會提醒我們‘慢慢上’、‘不著急’?，F(xiàn)在每天去醫(yī)院為孩子做康復治療，再也不用頻繁換乘了，方便太多了。”

定制專線駕駛員胡杰，今年42歲。在運營過程中，胡杰根據從事公交車駕駛14年的經驗積累和孩子們的乘車特點，總結出“四個一”愛心工作法，即：行車穩(wěn)一點、到站緩一點、幫扶多一點、微笑甜一點。胡杰對記者說道，這些孩子們都是“折翼的天使”，能為他們服務我感到很滿足，關愛和幫助殘疾人克服困難，是我們每個社會成員的責任。

知了康復醫(yī)院院長黃衛(wèi)平說，這條愛心助殘定制專線的開通，深受孩子和家長們的歡迎。目前，已經接到其他區(qū)域的家長們對愛心定制專線的需求。下一步，將繼續(xù)與武漢公交集團第五營運公司深入合作，開通更多的定制專線，為這群“特殊”的孩子們，在康復治療的道路上送上一份溫暖與呵護。

江夏紙坊街道至武漢知了康復醫(yī)院

定制專線運營時間、?？空军c

第一班車：

去行:東林特校站6:30——紙坊三潭路6:40——體育館站6:45——北華街站6:50——大花山加油站6:55——廟山新村站7:10——五月花站7:15——武漢知了康復醫(yī)院

回行:武漢知了康復醫(yī)院12：00——五月花站——廟山新村站——大花山加油站——北華街站——體育館站——東林特校站

第二班車：

去行:東林特校站12:40——紙坊三譚路站12:45——新南巷站12:50——體育館站13:00——北華街站13:05——九全嘉站13:07——大花山加油站13:10——廟山新村站13:20——五月花站13:25——武漢知了康復醫(yī)院

回行:武漢知了康復醫(yī)院17:30——五月花站——廟山新村站——大花山加油站——九全嘉站——北華街站——體育館站——新南巷站——紙坊三譚路站——東林特校站