從1條線到2200多條線，北京公交規(guī)模目前已位居全球首位；高速公路總里程達(dá)1276公里，7條高速公路在建……客車網(wǎng)2024年10月10日獲悉，近日，市交通委、北京地鐵、公交集團(tuán)、首發(fā)集團(tuán)發(fā)布新中國成立75年來北京交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成績單，細(xì)數(shù)交通領(lǐng)域的跨越式發(fā)展。

“清潔公交車隊”全球最大

75年來，北京公交車輛規(guī)模從164輛發(fā)展到2.3萬余輛，增長了一百余倍；運營線路從1條躍升到2200多條，位居全球首位。近年來，北京能源結(jié)構(gòu)深刻調(diào)整，北京公交在國內(nèi)首次批量使用純電動汽車、大批量應(yīng)用混合動力公交車。目前，清潔能源和新能源公交車占比接近94.7%，成為全世界最大的“清潔公交車隊”。

北京公交一直探索多樣化出行方式。目前，北京公交擁有運營線路2257條，其中：常規(guī)公交1256條，多樣化專線178條，定制公交823條。工作日日均客運量660多萬人次，日均出車兩萬輛，發(fā)車14.7萬次。

本市推動公交、地鐵“兩網(wǎng)融合”，今年以來，已優(yōu)化公交線路90條，接駁地鐵車站出入口距離小于50米的公交站點占比已達(dá)87%，到明年底前，該比例將達(dá)到90%。

智慧地鐵可監(jiān)測擁擠度

1969年，北京第一條地鐵建成通車，到今年正好是55年，從最初的1條線23.6公里，發(fā)展到現(xiàn)在27條線836公里的大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化運營格局，北京地鐵實現(xiàn)了從一條線到一張網(wǎng)的變化。

在智慧地鐵建設(shè)方面，北京地鐵構(gòu)建了下一代地鐵實驗室，搭建智慧地鐵大腦、智慧車站和智慧列車的實驗場景。其中，“地鐵大腦”是整個線網(wǎng)的指揮中樞，掌握每個車站周邊800米范圍內(nèi)實時的氣象信息、公交信息、共享單車信息甚至停車場信息，遇極端天氣或者突發(fā)事件時，可與相關(guān)部門聯(lián)合處置，快速疏散乘客。

“智慧車站”通過設(shè)置各類信息發(fā)布設(shè)備，對車站擁擠度、環(huán)境情況、即將到站的列車的擁擠度信息、換乘銜接情況等進(jìn)行及時發(fā)布推送。“智慧列車”場景中，為列車搭載各種檢測設(shè)備。通過研發(fā)的車廂客流感知系統(tǒng)，對車廂乘客的異常行為進(jìn)行自動辨識報警，第一時間發(fā)現(xiàn)處置。

7條高速公路正在建設(shè)

截至今年9月底，北京高速公路總里程達(dá)到1276公里，從高速公路類型看，包括京哈、京滬、京港澳、京昆、京藏等10條國家級高速公路，以及機場高速、五環(huán)路、京禮高速等17條地方高速公路。

目前，本市在建高速公路共7條，其中，東北方向3條，為承平高速公路（北京段）、京平高速改擴建工程和京密高速（機場南線-六環(huán)路段），涉及朝陽區(qū)、順義區(qū)和平谷區(qū)；西部山區(qū)有3條，分別為國道109新線高速公路（靈山互通-市界）、108新線高速和淶寶路新線高速，涉及門頭溝區(qū)和房山區(qū)；還有1條是位于城市副中心的東六環(huán)（京哈高速-潞苑北大街）改造工程。

東六環(huán)改造工程目前正在進(jìn)行路面施工，按計劃今年年底建成，具備通車條件；國道109新線高速公路，西六環(huán)-靈山互通段于今年7月1日建成通車，靈山互通-市界段力爭于今年底建成通車。承平高速和京平高速改擴建工程正在全速推進(jìn)建設(shè)，計劃2025年底完工。

此外，京密高速（機場南線-六環(huán)路段）、108新線高速和淶寶路新線高速，為今年新開工項目，正在按建設(shè)計劃有序推進(jìn)。