校車發(fā)展三階段

    1、 起步階段：其特征是法律法規(guī)還不夠健全，營運(yùn)模式尚未確定，運(yùn)行問題眾多，安全問題頻頻發(fā)生。

    2、 規(guī)范運(yùn)行階段：其特征是涉及校車運(yùn)行的法規(guī)逐步完善，營運(yùn)趨向?qū)I(yè)化，安全問題得到有效保障。

    3、 成熟階段：其特征是城市化率達(dá)到70%以上，且在城市交通系統(tǒng)趨于完備時，校車發(fā)展進(jìn)入成熟期，城市學(xué)生交通問題將主要由公共交通系統(tǒng)解決，而專門的校車將主要應(yīng)用于郊縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

    宇通校車大事記

    2005年：開始率先投入專業(yè)校車研發(fā)；
    2006年：研發(fā)出國內(nèi)第一款真正意義上的專業(yè)校車——陽光巴士；
    2007年：陽光巴士在2007年上海客車展上首次亮相；
    2008年：首推第一輛專用長頭校車ZK6100DA；
    2009年：與佛山、慶陽、商丘、深圳等地政府主管部門、教育機(jī)構(gòu)、運(yùn)營公司就校車運(yùn)營進(jìn)行探討，推動各地校車專業(yè)運(yùn)營公司的建立；
    2010年：在我國首部專業(yè)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》正式實(shí)施下，參與標(biāo)準(zhǔn)制定的宇通校車推出了第一款長頭校車；
    2010年：與北京中關(guān)村二小合作，首創(chuàng)校車嘉年華活動；
    2011年：董事長湯玉祥在全國兩會提出了《關(guān)于大力推廣使用專用校車的建議》；與北京市陽光彩虹教育服務(wù)有限責(zé)任公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議；浙江省德清縣政府投入2000萬購買79輛宇通校車；拉薩市政府宣布投入1300多萬元采購的53輛宇通專用校車在當(dāng)天投入使用；
    2012年：山東龍口采購的50輛宇通“大鼻子”專用校車駛?cè)臊埧谑校话不仗扉L市采購宇通90輛專用校車；南京迎來百輛宇通“長鼻子”校車；寧夏中衛(wèi)市投入資金萬元購置的40輛校車正式投入運(yùn)營；董事長湯玉祥在全國兩會提出了《關(guān)于建立健全校車運(yùn)營法律法規(guī)，加快校車融入學(xué)生生活的建議》；向中央電視臺與中國兒童少年基金會、中國人口福利基金會合作推出的“開往春天的校車”公益行動一次性捐贈長頭專用校車20輛，價值500萬元。