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原創(chuàng)文章

大中型轉(zhuǎn)冷、輕型變熱，7月國內(nèi)客車市場何以“冰火兩重天”?

客車作為我國汽車行業(yè)的小眾市場，受政策及季節(jié)變化帶來的影響較大，一旦國家政策有“風(fēng)吹草動”或者季節(jié)更迭，都有可能引起客車市場的波動和變化，這在近期的國內(nèi)客車市場中表現(xiàn)得比...

2024-09-02

7月客車出口：實銷0.7萬輛降1% 新能源多米尼加奪冠

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的海關(guān)數(shù)據(jù)，2024年7月我國客車出口0 7萬輛(6511輛)同比下降1%;2024年1-7月我國客車?yán)塾嫵隹? 4萬輛(43811輛)，累計同比增長12%(見截圖1)。那么2024年7月...

2024-09-01

“公交”秒變環(huán)衛(wèi)車？“公交版”新能源壓縮式垃圾車現(xiàn)身上海

客車網(wǎng)獲悉，上海松江區(qū)出現(xiàn)了一種“多功能”環(huán)衛(wèi)車，這輛環(huán)衛(wèi)車將垃圾車與“公交車”融為一體，不僅顛覆傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車輛的造型，在科技性能方面還有大幅度提升。

2024-08-30

2024年7月發(fā)布的汽車行業(yè)(多與客車相關(guān))標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)匯總

由于我國客車行業(yè)是汽車市場中的小眾市場，受國家政策法規(guī)等因素的影響較大，因此從一定程度上講，客車市場就是政策法規(guī)市場。

2024-08-29

行業(yè)觀察|國產(chǎn)新能源客車是否受歐盟電動汽車關(guān)稅新政影響?

2024年8月20日，歐盟委員會向相關(guān)方披露了對從中國進(jìn)口的純電動汽車征收最終反補(bǔ)貼稅的決定草案。值得注意的是，在國產(chǎn)電動車產(chǎn)品類別中，電動客車似乎沒有受到新關(guān)稅的影響。

2024-08-28

面對持續(xù)火爆的新能源公路客車，客車企業(yè)應(yīng)如何做好營銷推廣?

按照目標(biāo)用途劃分，目前我國新能源客車可以分為新能源公交客和新能源公路客車市場(我國校車暫時仍未涉及新能源客車市場)。其中新能源公交目前仍然占據(jù)著新能源客車市場6成左右的市場...

2024-08-28

總計9000臺! 行業(yè)最大規(guī)模氫能商用車訂單是怎樣煉成的？

客車網(wǎng)2024年8月26日獲悉，廈門金龍與北京開云能源有限公司達(dá)成1000臺氫能短倒重卡和8000臺氫能微型物流車訂單合作。合計9000臺大單也是迄今為止最大規(guī)模的氫能商用車訂單，進(jìn)一步鞏...

2024-08-27

$7月新能源公路客車：同比演繹7連大漲，宇通\福田\海格居前三年$

7月新能源公路客車：同比演繹7連大漲，宇通\福田\海格居前三年

2024年上半年以來，新能源公路客車成為國內(nèi)新能源客車同比增長的最大推動者。

2024-08-27

$7月新能源輕客：銷2.07萬輛增64%，五菱\遠(yuǎn)程\長安居前三$

7月新能源輕客：銷2.07萬輛增64%，五菱\遠(yuǎn)程\長安居前三

2024上半年我國新能源輕客市場可謂一路狂奔，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢。特別是從今年3月開始一直到6月始終保持銷量超2萬輛的水平，且同比增速均在1倍以上，上半年累計銷量達(dá)到10 62萬輛...

2024-08-26

$宇通\安凱\海格居前三，創(chuàng)維領(lǐng)漲！2024年7月新能源客車終端銷量出爐$

宇通\安凱\海格居前三，創(chuàng)維領(lǐng)漲！2024年7月新能源客車終端銷...

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年7月國內(nèi)新能源客車實際上牌銷售1958輛(不含新能源物流客車和出口銷量，下同，見截圖1)，環(huán)比上月的1792輛增長9 3%，同比去年7月的3424輛下降43%;2024年1-7...

2024-08-23

2024年7月新能源客車出口排行榜出爐

根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2024年7月我國客車?yán)塾嫵隹?932輛(不含傳統(tǒng)輕客企業(yè)出口數(shù)量，下同)，同比增長14 14%，環(huán)比下降31 29%;2024年1-7月我國客車?yán)塾嫵隹?1483輛，累計同比增長35 62%。

2024-08-22