2009年7月13日，第5屆北京國(guó)際電動(dòng)汽車清潔能源車展覽會(huì)上，客車網(wǎng)記者在采訪中發(fā)現(xiàn)這屆以新能源為主打的展會(huì)上，純電動(dòng)以及混合動(dòng)力客車占據(jù)了半壁江山，中大、安凱、廣通等紛紛亮出了自己的新車型。而后才是電動(dòng)轎車、以及電動(dòng)自行車、卡丁車等。汽車工業(yè)資深專家陳光祖先生在接受客車網(wǎng)專訪時(shí)表示，新能源在客車上會(huì)得到優(yōu)先發(fā)展。眼下炙手可熱的新能源為何在客車領(lǐng)域熱情如此高漲？

汽車業(yè)內(nèi)資深專家陳光祖先生接受客車網(wǎng)吳永強(qiáng)總編輯專訪

   國(guó)家、地方紛紛出臺(tái)政策扶持

   早在2005年，國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)了《國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)建設(shè)部等部門關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通意見(jiàn)的通知》，要求各地認(rèn)真貫徹落實(shí)“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，推出了提供財(cái)政支持、規(guī)范補(bǔ)貼制度、調(diào)整客運(yùn)價(jià)格、實(shí)行用地劃撥和加大科研投入五大舉措。開(kāi)啟了我們步入優(yōu)先發(fā)展公共交通事業(yè)的時(shí)代。伴隨著新能源熱潮的掀起，客車作為公共交通事業(yè)的排頭兵在新能源市場(chǎng)自然也要身先士卒。

   2009年7月22日，北京市科委出臺(tái)三項(xiàng)措施（提升生產(chǎn)企業(yè)自主創(chuàng)新能力；重點(diǎn)培育和支持關(guān)鍵核心零部件的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，完善產(chǎn)業(yè)鏈；建立技術(shù)支撐與服務(wù)體系，加強(qiáng)新能源汽車研發(fā)和測(cè)試公共平臺(tái)建設(shè)，在現(xiàn)有的北京理工大學(xué)、清華大學(xué)、北汽控股公司整車研發(fā)平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)行整車平臺(tái)完善和開(kāi)發(fā)工作。）此舉意在推動(dòng)北京市在新能源客車研究開(kāi)發(fā)、示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化等方面的工作，更好地實(shí)現(xiàn)科研成果向產(chǎn)業(yè)化的轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)北京節(jié)能與新能源客車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。

   新能源客車有成功運(yùn)營(yíng)案例

   2008年，北京奧運(yùn)會(huì)服務(wù)用車均具有節(jié)能環(huán)保的功效，北京奧運(yùn)會(huì)也成為了新能源客車的一塊試金石。包括宇通、東風(fēng)、解放、中通、京華等國(guó)內(nèi)知名客車廠商奧運(yùn)會(huì)期間均有新能源客車提供服務(wù)。

中通奧運(yùn)服務(wù)車

   北京奧運(yùn)會(huì)期間，北京公交集團(tuán)駕駛員陳女士每天都要駕駛純電動(dòng)公交客車在奧運(yùn)村A區(qū)跑許多幾趟。開(kāi)了十幾年公交車的陳女士表示，駕駛純電動(dòng)客車比普通公交車舒適、方便很多。雖然純電動(dòng)客車的儀表盤和普通客車不太一樣，但她很快就適應(yīng)了。與普通公交車相比，純電動(dòng)客車的制動(dòng)系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，操作輕松。

   新能源補(bǔ)貼恰到好處

   財(cái)政部和科技部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱通知）， 其中，有關(guān)新能源補(bǔ)貼的內(nèi)容引起了業(yè)內(nèi)極大關(guān)注?！∝?cái)政部、科技部此前決定，在北京、上海、重慶、長(zhǎng)春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長(zhǎng)沙、昆明、南昌等13個(gè)城市開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作，以財(cái)政政策鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車，對(duì)推廣使用單位購(gòu)買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)助。

   《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》。《辦法》定：按節(jié)油率和技術(shù)含量的高低，乘用車和輕型商用車可以獲得4000元~25萬(wàn)元不等的補(bǔ)貼，而10米以上城市公交客車可以獲得5萬(wàn)～60萬(wàn)元的補(bǔ)貼。力度之大遠(yuǎn)超過(guò)業(yè)界此前的預(yù)期。

   新能源客車市場(chǎng)前景廣闊

   隨著國(guó)家關(guān)于新能源政策上午接連出臺(tái)，各地也更加積極采購(gòu)新能源客車。2009年上半年大金龍的60輛混合動(dòng)力公交車入主北京公交，中通也獲得濟(jì)南公交2億元訂單，將于2009年8月31日前交付。

   據(jù)客車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，國(guó)內(nèi)各大城市都展開(kāi)了新能源車采購(gòu)工作，北京公交2009年將新能源公交車購(gòu)置數(shù)量增加到1000輛，并在年初與福田歐V客車簽訂了800輛的采購(gòu)協(xié)議。根據(jù)上海市規(guī)劃，到2010年，上海市各類新能源汽車規(guī)模將達(dá)到6萬(wàn)輛。今年年初，重慶公交集團(tuán)已從恒通客車采購(gòu)了50輛混合動(dòng)力客車并在年內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)。湖南省也將在長(zhǎng)株潭地區(qū)推廣500輛混合動(dòng)力公交車。江西南昌市科技局表示，南昌市將專門提供不少于兩條公交線路進(jìn)行新能源客車示范運(yùn)營(yíng)，一期示范運(yùn)營(yíng)不少于50輛電動(dòng)公交車。