在汽車銷售行業(yè)有這樣的一句話：第一輛汽車是銷售人員賣出去的，之后的汽車是售后服務(wù)人員賣出去的。在發(fā)動機行業(yè)也是同樣，優(yōu)秀的產(chǎn)品一定要有更優(yōu)秀的服務(wù)才能被市場認可。臨近2010年3•15到來之際，客車網(wǎng)[cpehywm.cn]記者通過對讀者和用戶的調(diào)查回訪也更為深刻的認識到，發(fā)動機質(zhì)量和服務(wù)對于銷量有著不可忽視的影響。

汽車和配套行業(yè)問題多多

   上海日野：質(zhì)量是最好的服務(wù)

   筆者在兩會期間曾經(jīng)走訪了上海日野發(fā)動機在此次全國兩會期間駐北京服務(wù)保障隊伍的工作人員，也走訪了上海日野發(fā)動機的一些客戶。談到日野發(fā)動機的售后服務(wù)，上海日野發(fā)動機華北區(qū)銷售部服務(wù)科的服務(wù)經(jīng)理劉權(quán)對記者表示，日野發(fā)動機在華北的售后服務(wù)人員不超過10人，常駐北京的人數(shù)也很少。他甚至有些委屈的告訴記者，自己手下的人有時候半年見不著一面，因為有時一座城市只常駐一位日野發(fā)動機的售后服務(wù)人員，很少需要自己這個華北區(qū)服務(wù)經(jīng)理親自去到另一個城市解決問題的。

配載上海日野P11C發(fā)動機的兩會用車在天安門前

   筆者聞言不禁產(chǎn)生疑問，這么少的售后服務(wù)人員，售后服務(wù)工作如何應(yīng)付的過來？劉經(jīng)理對此表示，即便如此，日野的售后服務(wù)人員還是不忙。因為日野發(fā)動機的一貫宗旨就是，無需服務(wù)的服務(wù)才是最好的服務(wù)。在交付前，日野發(fā)動機廠就充分做好產(chǎn)品的檢查工作，預(yù)防為先，在出廠預(yù)防階段就把可能出現(xiàn)的問題都解決好。而不是等產(chǎn)品出廠后出現(xiàn)問題再去解決，那時候即使售后服務(wù)再到位，用戶還是會有所損失。

   兩會保障服務(wù)點同設(shè)一處的廈門金旅客車的維護人員告訴記者，自己與劉權(quán)經(jīng)理認識很多年了，金旅客車服務(wù)兩會的歷史傳統(tǒng)由來已久，每年總會跟劉經(jīng)理在兩會期間碰頭合作。而金旅配載上海日野發(fā)動機的客車在過往這些年里表現(xiàn)出來的質(zhì)量和服務(wù)都屬一流，基本上沒有出現(xiàn)過故障，哪怕是一些小小的毛病都沒有，比如天氣冷啟動困難這樣算不上故障的小毛病，也都很少出現(xiàn)。這位金旅客車的維護人員最后對于日野發(fā)動機的質(zhì)量由衷的翹起了大拇指表示，這么優(yōu)秀的質(zhì)量，確實配的上無需服務(wù)的宗旨。

   筆者同時還訪問了北京新月旅游汽車公司在兩會期間的服務(wù)人員。其中司機唐師傅駕駛的宇通ZK6127型客車配載的正是上海日野發(fā)動機，他告訴筆者，自己開這臺車一年多了，上海日野發(fā)動機廠商在交付車時，排出了專門的工程師對自己進行詳細的培訓，指導(dǎo)自己正確的操作和保養(yǎng)發(fā)動機。同時華北區(qū)服務(wù)人員也跟自己建立了聯(lián)系，會不時的提醒和幫助自己進行相關(guān)的維護以及處理遇見的問題。唐師傅說，這樣提前的服務(wù)，讓自己在開車過程中，總是感覺胸有成竹，心里很踏實，沒有任何的后顧之憂。

   新月旅游汽車公司經(jīng)理黃先生也表示：“第一次選擇上海日野時，由于我們公司對車輛的需求比較大，每次都是上百輛，所以這種嘗試有一定的風險。但與上海日野的第一次合作之后，他們的售后服務(wù)讓我們感覺這次嘗試是非常正確的”。

   優(yōu)秀的質(zhì)量和提前的服務(wù)，是上海日野發(fā)動機開拓市場的法寶。日野進入中國市場的時間很短，卻早已取得不俗的成績。這其中原因，相信也有一半是因其出色的質(zhì)量和服務(wù)吧。

   玉柴：質(zhì)量可靠 服務(wù)到位

   筆者在此次走訪兩會用車保障服務(wù)組時了解到，此次兩會期間用車，配載最多的發(fā)動機廠家為玉柴發(fā)動機，達到127臺，其中配套了宇通、蘇州金龍、廈門金旅、北方尼奧普蘭、安凱等多款整車，并在兩會期間專設(shè)了兩個專用服務(wù)站，對兩會所用發(fā)動機進行專項保障。全面和主動的服務(wù)，也解釋了玉柴一直以來國內(nèi)客車發(fā)動機老大的地位無人能撼動的原因。

裝配玉柴發(fā)動機的兩會服務(wù)用車

   玉柴負責此次兩會保障服務(wù)工作的玉柴北京地區(qū)售后服務(wù)經(jīng)理劉繼超向客車網(wǎng)[cpehywm.cn]記者表示，玉柴發(fā)動機從2006起一直擔任服務(wù)兩會的工作，多年來一直保持著零故障的優(yōu)秀紀錄。在十七大召開期間，玉柴發(fā)動機的使用量更是高達300臺。而近年國內(nèi)的各大活動期間，玉柴發(fā)動機也都是活動用車的首選，包括北京奧運會、濟南全運會、大連達沃斯論壇、未來上海世博會以及廣州亞運會等，都將會大批量的出現(xiàn)玉柴發(fā)動機的身影。

   劉經(jīng)理向記者表示，玉柴發(fā)動機近年來踴躍參與到國內(nèi)的重大活動中，沒有出現(xiàn)過任何大的故障，質(zhì)量品質(zhì)得到了國內(nèi)主流客車廠的一致好評，優(yōu)秀的環(huán)保節(jié)能性能也在國內(nèi)領(lǐng)先一步。另一個重要的原因是，玉柴擁有國內(nèi)發(fā)動機廠家里最為細分的服務(wù)團隊，這保證了玉柴的服務(wù)始終保持著迅捷準確的特點。劉經(jīng)理告訴記者，玉柴集團領(lǐng)導(dǎo)一直非常重視服務(wù)團隊的建設(shè)，早在上個世紀就將服務(wù)站建設(shè)遍及到了全國各個主要城市。近年來更是已經(jīng)輻射到地級市甚至重要的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，就是為了保持玉柴服務(wù)的及時性、準確性和主動性。

   筆者由此也想起不久前珠海的一位客車網(wǎng)讀者致信筆者表示，自己在珠海某客車租賃公司從事維修工作，公司很多車輛配載的都是玉柴歐III發(fā)動機。這位讀者表示希望能系統(tǒng)的學習一下玉柴歐III發(fā)動機電控共軌方面的知識，以應(yīng)對未來可能出現(xiàn)的問題。筆者將這條信息轉(zhuǎn)發(fā)給玉柴服務(wù)質(zhì)量組之后，第二天該讀者就打進電話來表示，玉柴方面已經(jīng)跟他聯(lián)系，并表示將派遣專人來給這位讀者做系統(tǒng)的培訓。讀者對于玉柴的服務(wù)態(tài)度相當滿意，并對筆者表示，將來公司采購客車，還是會優(yōu)先選擇配載玉柴發(fā)動機的車型。

   走訪的最后，筆者深深感悟到質(zhì)量和服務(wù)影響銷量的意義。當前的中國，太多的質(zhì)量問題和山寨產(chǎn)品充斥著我們的生活，很多商家都不具備長遠的目光，而是只為了一時的銷量，把原本很好的產(chǎn)品做成了一錘子買賣。這樣的企業(yè)和產(chǎn)品，必定無法長久生存，更談不上發(fā)展和壯大。想起3•15，不由的想到近年來異常火爆的北京德云社相聲演員郭德綱的“藏秘排油”虛假廣告事件，希望中國客車界和發(fā)動機產(chǎn)業(yè)里，永遠都不要溜進來一滴藏秘排油。