調(diào)整客運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式

   客運(yùn)，作為邯運(yùn)集團(tuán)的基礎(chǔ)支柱產(chǎn)業(yè)，也是邯運(yùn)集團(tuán)最為關(guān)注的板塊，為此他們靈活調(diào)整客運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式。建立以大客運(yùn)體系為目標(biāo)，通過吸納、改造、提升三步運(yùn)作，迅速擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，提高市場(chǎng)占有份額。吸納，即對(duì)區(qū)域客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行大力度整合，吸納兼并社會(huì)個(gè)體車輛和小型客運(yùn)企業(yè)，使集團(tuán)客運(yùn)車輛規(guī)模達(dá)到1700多輛，出租車規(guī)模達(dá)到1900輛。改造，即轉(zhuǎn)變客運(yùn)傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)方式，明晰車輛產(chǎn)權(quán)關(guān)系，將車輛掛靠經(jīng)營(yíng)、融資經(jīng)營(yíng)逐步改造為公車公營(yíng)、公車承包經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定和客運(yùn)效益的大幅增長(zhǎng)。提升，即結(jié)合車輛更新和新增，不斷提高車輛檔次和等級(jí)，以規(guī)范化管理，提升服務(wù)水平，努力打造邯運(yùn)客運(yùn)品牌。尤其是近年來，面對(duì)高速鐵路的建設(shè)、輕軌的普及以及民航的打折，它曾一度陷入了客源流失、經(jīng)營(yíng)不善的局面，尤其是一些與鐵路并行的線路更是遭受了“毀滅性”的沖擊。為了扭轉(zhuǎn)困局，邯運(yùn)集團(tuán)采取了以下舉措：

   大范圍更新車輛，提升企業(yè)品牌形象

   邯運(yùn)集團(tuán)2002年改制后面臨的首要問題就是車型老舊，大部分的車輛都中低檔車型，高級(jí)車輛比例只有21%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)的需要。為此，邯運(yùn)集團(tuán)加大了車輛更新力度，每年斥資3000-5000萬進(jìn)行車輛的更新完善和上檔力度，增加了如海格客車等國(guó)內(nèi)優(yōu)秀客車品牌，如今新車系數(shù)達(dá)到0.8，中高端車輛的不斷增加，基本滿足了不同層次旅客的需要。

   完善經(jīng)營(yíng)策略，提升服務(wù)品質(zhì)

   近年來，邯運(yùn)集團(tuán)為了把客運(yùn)做強(qiáng)做大，實(shí)施了“區(qū)域線路集約化，中長(zhǎng)線路公營(yíng)化，超長(zhǎng)線路舒適化”的經(jīng)營(yíng)策略，2006年以來不但加大公車公營(yíng)改造，到目前比率達(dá)到80%，計(jì)劃到2011年達(dá)到100%。同時(shí)，邯運(yùn)集團(tuán)在服務(wù)方面通過強(qiáng)化管理，完善企業(yè)文化，提升服務(wù)理念和企業(yè)形象，有效保證了企業(yè)的正常發(fā)展。