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國(guó)四延期 Adblue市場(chǎng)成熟"還欠東風(fēng)"

2011-03-02 作者:羅丹 來源:客車網(wǎng)[cpehywm.cn]

   盡管國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將推遲一年,國(guó)四柴油車沒有大量普及,但是在國(guó)內(nèi)一線城市中逐漸增多。據(jù)了解,在國(guó)家政策和地方政府的推動(dòng)下,北京在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)國(guó)四排放,上海借世博東風(fēng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)四排放,廣州在亞運(yùn)會(huì)的推動(dòng)下也走出了重要進(jìn)展,杭州、南京等長(zhǎng)、珠三角地區(qū)相繼實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。隨著國(guó)內(nèi)國(guó)四車輛的增多,車用尿素溶液市場(chǎng)開始逐漸活躍,那么,目前車用尿素溶液市場(chǎng)是什么情況?adblue市場(chǎng)還存在哪些問題?客車網(wǎng)記者日前采訪了雅苒中化總經(jīng)理劉金發(fā)。

    \"雅苒中化總經(jīng)理劉金發(fā)談國(guó)內(nèi)Adblue市場(chǎng)現(xiàn)狀\"
雅苒中化總經(jīng)理劉金發(fā)談國(guó)內(nèi)Adblue市場(chǎng)現(xiàn)狀

   Adblue市場(chǎng)公交先行 重在卡車

   近兩年國(guó)內(nèi)關(guān)于國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的爭(zhēng)論和scr路線的實(shí)施,以及政策引導(dǎo)和scr相關(guān)企業(yè)的積極推進(jìn),國(guó)內(nèi)adblue市場(chǎng)也逐漸開始活躍起來,您能給我們介紹一下目前國(guó)內(nèi)adblue添藍(lán)市場(chǎng)的情況嗎?

 

   劉金發(fā):好的,目前為止呢,添藍(lán)市場(chǎng)主要局限于公交車市場(chǎng),因?yàn)闅W四標(biāo)準(zhǔn)在公交車實(shí)施比較直接,比較簡(jiǎn)單,但是我們更看重的是將來的卡車市場(chǎng),將來的發(fā)展跟卡車的關(guān)系緊密,因?yàn)榭ㄜ囀袌?chǎng)占得比例比較大。

 

   公交市場(chǎng)與卡車市場(chǎng)相比有什么特點(diǎn)和不同之處?

 

   劉金發(fā):公交市場(chǎng)供應(yīng)比較簡(jiǎn)單,因?yàn)楣卉囈话愣荚谑欣锱埽ㄜ囉锌赡芸缭教炷系乇?,不同地區(qū),供應(yīng)的設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)完全是不一樣的,所以卡車市場(chǎng)比較有挑戰(zhàn)性。

 

   中國(guó)商用車市場(chǎng)主要包括卡車和客車,您認(rèn)為兩者在adblue市場(chǎng)用量占的比例大概多少?

 

   劉金發(fā):卡車占的比例比較多,有以下幾點(diǎn)原因:第一,卡車數(shù)量比較多;第二卡車跑的路程比較遠(yuǎn);第三,卡車發(fā)動(dòng)機(jī)功率比較大。所以,卡車市場(chǎng)大約將占Adblue用量80~85%。

 

   據(jù)了解,目前國(guó)內(nèi)一些高端進(jìn)口轎車、suv等也實(shí)施了國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),使用車用尿素溶液,目前這個(gè)市場(chǎng)是什么情況?

 

   劉金發(fā):目前這個(gè)市場(chǎng)還是非常小的。從歐洲市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)來看,這一市場(chǎng)也是占小部分的。一是基數(shù)比較小,第二耗油量比較小(編者注:adblue與油耗成正比,約占耗油量的5%),所以整體來說這個(gè)市場(chǎng)是比較"微薄"的。

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