當(dāng)前，科技管理客車(chē)運(yùn)營(yíng)已成了時(shí)尚，大金龍龍翼車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)的出現(xiàn)幫助一些運(yùn)營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)者更強(qiáng)的跨越，同時(shí)為企業(yè)管理增添了一股時(shí)尚感。哈爾濱市麒麟集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)麒麟集團(tuán)）就是其中受益者之一。

　　麒麟集團(tuán)是由哈爾濱市交通局組建的大型道路客運(yùn)企業(yè)。現(xiàn)有員工300人，場(chǎng)區(qū)占地面積3.7萬(wàn)平方米，辦公樓面積近2000平方米，維修車(chē)間面積為2000平方米，是一家具有高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高資質(zhì)的大型道路運(yùn)輸集團(tuán)。目前其已開(kāi)通哈爾濱到伊春、哈爾濱到五常、哈爾濱到安達(dá)、哈爾濱到長(zhǎng)春、哈爾濱到吉林等多條客運(yùn)線路，投入近百臺(tái)大金龍等高檔豪華客車(chē)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，頗受廣大乘客認(rèn)可。

　　麒麟集團(tuán)副總經(jīng)理張繼文先生

　　2013年5月份，麒麟集團(tuán)又來(lái)了"新成員"--6臺(tái)標(biāo)配了龍翼系統(tǒng)的大金龍客車(chē)，這在當(dāng)時(shí)乃至現(xiàn)在均屬時(shí)尚之舉。時(shí)間與實(shí)踐往往是檢驗(yàn)當(dāng)初選擇是否正確的最佳標(biāo)準(zhǔn)。時(shí)過(guò)三個(gè)多月，這些"新成員"是否適應(yīng)了市場(chǎng)？是否確實(shí)存在"真本領(lǐng)"？表現(xiàn)是否讓管理者滿意呢？客車(chē)網(wǎng)記者帶著諸多疑問(wèn)走進(jìn)了麒麟集團(tuán)，采訪了兩位副總經(jīng)理張繼文先生和秦立飛先生。

　　信任促合作不斷深入

　　大金龍龍翼系統(tǒng)可謂是新生事物，很多人在面對(duì)新事物都或多或少心存顧忌，為何麒麟集團(tuán)勇于走在行業(yè)的前列呢？

　　張繼文副總經(jīng)理告訴記者："從2002年7月份，麒麟集團(tuán)成立以來(lái)，就始終堅(jiān)持'以人為本，服務(wù)至上'的的宗旨，始終推行'愛(ài)心服務(wù)'的工作理念，實(shí)行服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、統(tǒng)一化，不斷加大服務(wù)工作管理力度。堅(jiān)持向服務(wù)要效益，以服務(wù)創(chuàng)品牌。至于如何保障服務(wù)質(zhì)量，則需要從生產(chǎn)的源頭--車(chē)輛品質(zhì)抓起。"

　　所以，自公司成立起，麒麟集團(tuán)就制定了"買(mǎi)車(chē)要買(mǎi)正規(guī)成熟產(chǎn)品"的標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過(guò)多方考察與對(duì)比，最終決定選用大金龍客車(chē)，并一次性購(gòu)進(jìn)16臺(tái)，這對(duì)當(dāng)時(shí)白手起家的麒麟集團(tuán)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一筆巨大的投入，凝聚著對(duì)大金龍品牌的絕對(duì)信賴(lài)。當(dāng)然，大金龍也從來(lái)沒(méi)有讓麒麟集團(tuán)失望，無(wú)論是在車(chē)輛品質(zhì)還是在售后服務(wù)方面，均做到了讓用戶安心、省心、放心。時(shí)至今日，麒麟集團(tuán)所有車(chē)輛中，大金龍所占比例仍高達(dá)90%。

　　"經(jīng)過(guò)多年的合作與發(fā)展，我們對(duì)大金龍客車(chē)已愈加認(rèn)可，對(duì)金龍人也絕對(duì)信任，合作越來(lái)越深入似乎是水到渠成。"張繼文副總介紹，"很自然地，在2013年更新車(chē)輛時(shí)，我們毫不猶豫地選擇了裝配龍翼系統(tǒng)的大金龍客車(chē)。"

　　管理：更高效更智慧

　　當(dāng)很多事在合作者間順理成章實(shí)現(xiàn)的時(shí)候，往往會(huì)實(shí)現(xiàn)效率的提高與智慧的升華。武裝了"龍翼"的車(chē)輛是否能改變長(zhǎng)期以來(lái)困擾運(yùn)營(yíng)管理者的種種"頑疾"呢？麒麟集團(tuán)在管理方面有著哪些獨(dú)到之處呢？

　　專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)麒麟集團(tuán)安全管理的秦立飛副總經(jīng)理向客車(chē)網(wǎng)記者介紹："為保障客運(yùn)工作順利進(jìn)行，麒麟集團(tuán)相繼出臺(tái)了日常管理標(biāo)準(zhǔn)系與系列制度，明確規(guī)定人員應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么，并組織領(lǐng)導(dǎo)不斷進(jìn)行檢查、督促，保證規(guī)章制度能落到實(shí)處。近些年，為了將管理做得更加到位，麒麟集團(tuán)還積極采取了一些新的管理手段：2009年開(kāi)始采用GPS，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控；2012年開(kāi)始接觸大金龍"智驅(qū)"系統(tǒng)，它的功能較GPS而言更為完善，對(duì)管理能起到的輔助作用也更大；2013年龍翼車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)的應(yīng)用，更是為麒麟集團(tuán)的管理帶來(lái)了全新模式。該系統(tǒng)可對(duì)影響安全駕駛的因素進(jìn)行細(xì)化分析，實(shí)現(xiàn)了對(duì)駕駛員、車(chē)輛、行車(chē)環(huán)境的全面管理，讓我們坐在辦公室里就能進(jìn)行有效管理。"

　　如此一來(lái)，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，領(lǐng)導(dǎo)似乎在時(shí)刻"盯著"自己，失去了原本的自由，且油耗標(biāo)準(zhǔn)限定越來(lái)越低，他們是否不情愿或心存抱怨呢？"這也曾是我們考慮的問(wèn)題，為了避免駕駛員出現(xiàn)消極心態(tài)，我們及時(shí)調(diào)整了員工工資，并設(shè)置節(jié)油獎(jiǎng)，將節(jié)約金額的50%-80%發(fā)放給駕駛員，當(dāng)前駕駛員的月平均工資較去年上漲了1000多元，極大地調(diào)動(dòng)了駕駛員的工作積極性。換句話說(shuō)，龍翼系統(tǒng)的應(yīng)用，帶來(lái)了公司、管理者、駕駛員、乘客的多方受益。"張繼文副總補(bǔ)充道。

　　麒麟集團(tuán)副總經(jīng)理秦立飛先生

　　經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益雙贏

　　如此精良的一套系統(tǒng)，價(jià)格會(huì)不會(huì)很昂貴？融合了車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能傳感技術(shù)與傳統(tǒng)客車(chē)技術(shù)的平臺(tái)，是否容易操作？其帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)效果又是否能達(dá)到預(yù)期呢？

　　秦立飛副總微笑著回答："龍翼系統(tǒng)已成為了金龍12米客車(chē)的標(biāo)配，價(jià)格并沒(méi)有增加多少，且其具有開(kāi)放性、先進(jìn)性、靈活性、易用性等特點(diǎn)，只要會(huì)操作電腦，就可以很順暢地操控系統(tǒng)。目前，我們麒麟集團(tuán)有5個(gè)人24小時(shí)輪流監(jiān)控該平臺(tái)，對(duì)所有線路的車(chē)輛運(yùn)行情況、路況均了如指掌。"

　　"除此之外，安裝龍翼系統(tǒng)的車(chē)輛表現(xiàn)給我們帶來(lái)了很多驚喜。"秦立飛副總對(duì)記者說(shuō)，"以哈爾濱至五常線路為例，之前該路線運(yùn)營(yíng)的其他品牌的12米客車(chē)，百公里油耗大約在27L-28L，換成裝配龍翼系統(tǒng)的金龍客車(chē)后，百公里油耗為24L，這樣算下來(lái)，每年這條路線就可節(jié)約燃油成本100萬(wàn)元。盡管之前也同樣對(duì)駕駛員定期進(jìn)行駕駛技能培訓(xùn)，但效果并不明顯。因?yàn)榕嘤?xùn)只是一個(gè)點(diǎn)，而龍翼系統(tǒng)則可形成一條線，可實(shí)時(shí)判斷駕駛員駕駛行為的合理性，提醒駕駛員正確操作，從而引導(dǎo)駕駛員達(dá)到節(jié)能環(huán)保駕駛目的。"

　　"在帶來(lái)不菲經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，龍翼系統(tǒng)車(chē)輛也為我們帶來(lái)了良好的社會(huì)效益。龍翼系統(tǒng)全面升級(jí)了客車(chē)主動(dòng)安全性能，化被動(dòng)為主動(dòng)，主要包括道路自動(dòng)限速控制系統(tǒng)、前向防撞報(bào)警系統(tǒng)、車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)和全景環(huán)視系統(tǒng)，全方位確保了我們將乘客安全送到目的地。尤其是在冰雪天氣極為常見(jiàn)的北方，安全則能帶來(lái)更多尊重。"秦立飛副總表示。

　　如今，在科技管理的輔助下，麒麟集團(tuán)已"雄霸"哈爾濱，逐步成為了整個(gè)行業(yè)的新典范。一定程度上說(shuō)，麒麟集團(tuán)的時(shí)尚詮釋了中國(guó)客運(yùn)行業(yè)敢于創(chuàng)新、勇于突破的精神，寓意著中國(guó)客車(chē)行業(yè)向科技轉(zhuǎn)型的大幕已徐徐拉開(kāi)。