中通客車市場版圖:上海正在加速崛起
上海,中國的經(jīng)濟、交通、科技、工業(yè)、金融、貿(mào)易、會展和航運中心,中國最主要的旅游城市之一。這一切使得其在客車行業(yè)里有著特殊的市場地位,市場保有量不算很大,但競爭卻十分激烈,尤其是近幾年隨著高鐵的完善,上海地區(qū)的公路客運、旅游客運受到了極為殘酷的沖擊。在這一市場條件下,是否各個整車企業(yè)也會感到力不從心、希望渺茫呢?
2014年10月上旬,客車網(wǎng)記者來到了上海市場,進行了深入的調(diào)查。令人較為意外的是,在逆境中,卻闖出了一匹"黑馬"--中通客車控股股份有限公司(以下簡稱為:中通客車),它的銷量不但沒有縮減,反而在去年的基礎上翻了一番。要知道,在上海這一市場,能有如此大的增長,并非易事。
中通客車是如何做到的呢?用戶企業(yè)的領(lǐng)導對中通客車又是如何評價的呢?
進攻上海:講策略 有舍棄才贏得了更多
中通客車營銷總公司上海部經(jīng)理何偉民先生告訴客車網(wǎng)記者:"上海客車市場主要分為三大版塊:公交、長途班線和旅游團體租賃。除公交車外;長途班線市場,受高鐵沖擊,逐步萎縮,每年只有200輛的購買量。而上海旅游團體租賃市場保有量超過8000輛,每年更新量都在2000輛以上,此細分市場機會極大。"
中通客車營銷總公司上海市場部經(jīng)理何偉民先生
出于對上海市場的精確了解,從2012年開始,何偉民帶著自己的團隊開始了行動,他們果斷放棄了對公交市場的進攻,有選擇的攻占旅游團體租賃市場,將重點放在了團體租賃客車市場。
正因為將精力放對了地方,2013年,中通客車的銷量就有了顯著提升,2014年,銷售呈加速狀態(tài),1-8月份已完成公司下達的全年指標,中通客車上海銷量比去年同期增長了150%。
這就好比種地,在"肥沃"的土地上耕種,或許不用太過費心,就可以迎來碩果累累,但在"自然條件"相對較差的環(huán)境中耕種,就要付出更多的努力,更多的汗水,才能換到來之不易的收成。而越難得到的收獲,就越能彰顯出優(yōu)秀與實力。
龍澤汽服:中通客車達"半壁江山"
在接下來拜訪用戶企業(yè)的過程中,記者進一步感受到了中通客車在上海每一份訂單的珍貴,每輛車都飽含著用戶對中通品牌的認可。
上海龍澤汽車服務有限公司(以下簡稱為:龍澤汽服)前身為上海電氣集團,于2013年11月份正式成立。雖然公司成立時間短暫,但董事長應春榮先生卻早已是客運行業(yè)的"老將"(從事客車行業(yè)15年),對客車營運有著非常專業(yè)透徹的認知。
上海龍澤汽車服務有限公司董事長應春榮先生
與其他客運企業(yè)不同,應春榮先生將龍澤汽服的切入點定位在酒店接送、機場接送、會務用車等高端業(yè)務。是何讓其另辟蹊徑?又是因何選擇與中通客車合作呢?
應總首先給了記者一個非常專業(yè)的回答。他說:"眾所周知,公路客運當前是'勒緊褲腰帶過日子',承受著多重壓力;旅游市場除了受淡旺季影響較大外,每天的單車行駛里程一般不會太少,且要隨時待命。相比這兩大塊市場,酒店接送、會務用車等則行車相對固定,可在不耽誤正常業(yè)務的同時兼顧一些其他營收,確保車輛充分利用,為企業(yè)帶來更多收益。"
至于為何選擇中通,應總說:"從公司成立至今,我們已先后從中通買過4批車,共40多臺,可謂已占據(jù)公司車輛總數(shù)的近'半壁江山'。之所以選擇與中通客車合作,是因為對中通客車早有了解,無論是性價比,還是外觀內(nèi)飾,都比較適合我們的業(yè)務開展,能給乘客帶來一種高大上的尊貴感。"
龍澤汽服旗下的中通客車
如今,剛剛營運不到一年的龍澤汽服已步入正軌。對于近兩年的計劃,應春榮董事長也十分清晰,他表示一定要在五年內(nèi)將車輛規(guī)模發(fā)展到300-350輛,不斷深耕五星級酒店接送、團體班車等業(yè)務,會繼續(xù)將中通客車作為戰(zhàn)略伙伴,不斷加大加深合作。
弘茂租賃:我們客戶對中通也很滿意
持續(xù)的認可是用戶對中通客車最大的鼓勵。用戶的客戶是否同樣認可中通客車呢?為了得到答案,記者走進上海弘茂汽車租賃有限公司(以下簡稱:弘茂租賃),與董事長俞敏慶先生請教了租賃車輛的選購秘訣。
據(jù)了解,弘茂租賃成立于2000年,公司以"顧客至上安全第一"為服務宗旨,現(xiàn)有車輛100多臺,主要為上海通用汽車有限公司、上海電力公司等大型企業(yè)提供長期租車服務,為客戶公司員工營造了舒適的上下班環(huán)境,備受歡迎。
2014年,弘茂租賃一次性采購了25輛中通客車。俞總介紹:"選這批車前,他跟蹤了中通客車好幾年,從硬件到軟件,從駕駛操作到車間考察……隨著對中通客車了解的深入,合作的信心也逐步增加。"
上海弘茂汽車租賃有限公司董事長俞敏慶先生
"同時,在選購這批車前,我們征得了我們客戶的同意,他們對車輛的要求也很高,比如要求車輛外觀必須大氣、內(nèi)飾座椅須美觀舒適,且為了保證其員工的健康,要求車輛不能有甲醛等異味。為了征求客戶的意見,我們特意邀請了客戶公司領(lǐng)導去中通客車視察,結(jié)果客戶對中通客車同樣很認可。"俞總十分滿意地說。"值得一提的是,當前,這批車的營運效果也著實沒有讓我們失望,同座位數(shù)的車型、同行駛路線、同一駕駛員駕車,每輛車每個月可節(jié)約燃料成本1000多元,令我們意外驚喜。"
一場良性的合作注定是從滿意開始的。而一場持久的合作,也定是從持續(xù)滿意中萌發(fā)的。中通客車定會用自己的智慧贏得更多用戶企業(yè)的認可與滿意,其在上海的布局已初具雛形。
1、凡本網(wǎng)注明“來源:cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 從鈦酸鋰“逆襲” 看新能源客車動力電池“三國殺”[03-29]
- 直播—“安凱美麗中國行”第四季銀川站[03-29]
- 康明斯:鏈合全球技術(shù)資源,構(gòu)建本土化模式[02-04]
- 揚子江雷洪鈞:大客車更適合用磷酸鐵鋰電池[01-30]
- 歐科佳張小平:中國需要什么樣的“互聯(lián)網(wǎng)+”公共交通[01-11]
- 歐陽明高答客車網(wǎng):“十三五”客車電池什么樣[01-15]
- 2016百人會23位專家領(lǐng)導共話新能源客車[01-27]
- 誰家的車 讓精明徽商敢做吃螃蟹的人[01-25]