營運客車燃料消耗量限值及測量方法
前 言
本標準的全部內(nèi)容為強制性的。
本標準自實施之日起執(zhí)行第一階段限值,第19個月開始執(zhí)行第二階段限值。
本標準附錄A為規(guī)范性附錄。
本標準由交通部能源管理辦公室提出并歸口。
本標準起草單位:交通部公路科學(xué)研究院。
本標準參加單位:江蘇省交通廳運輸管理局、山西省交通廳運輸管理局、山西汽運集團、蘇州汽車客運集團有限公司、廈門特運集團有限公司、中國第一汽車集團公司、廈門金龍旅行車有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司、安徽安凱汽車股份有限公司、南京依維柯汽車有限公司、丹東黃海汽車有限責(zé)任公司、鄭州宇通客車股份有限公司、西安西沃客車有限公司、金華青年汽車制造有限公司、中國公路車輛機械有限公司、長安大學(xué)。
本標準主要起草人:劉莉、張學(xué)利、王維、蔡鳳田、李永福、張紅衛(wèi)、竇秋月、何勇、楊澤中、范健、席建華、高有山、劉曉亮、董金松、趙侃等。
營運客車燃料消耗量限值及測量方法
1、范圍
本標準規(guī)定了營運客車燃料消耗量限值及測量方法。
本標準適用于燃用柴油或汽油且最大總質(zhì)量超過3500kg的營運客車。
2、規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而構(gòu)成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂皈均不適用于本標準,然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。
GB 1589 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值
GB/T3730.2 汽車和掛車的術(shù)語及其定義
GB/T 12534 汽車道路試驗方法通則
GB/T 12545.2 商用車輛燃料消耗量試驗方法
JT/T 325 營運客車類型劃分及等級評定
3、術(shù)語和定義
GB/T 3730.2和JT/T 325確立的術(shù)語和定義以及下列術(shù)語和定義適用本標準。
3.1、空載 unladen
車輛處于整車整備質(zhì)量加兩人及試驗儀器的狀態(tài)。
3.2、滿載 laden
車輛處于廠定最大總質(zhì)量的狀態(tài)。
4、測量方法
4.1、車輛核查
試驗前應(yīng)對車輛基本信息進行核查,核查項目見附錄A,其中車輛尺寸及質(zhì)量參數(shù)應(yīng)符合GB 1589的規(guī)定。
4.2、試驗條件
4.2.1、試驗路應(yīng)為平直路,路面應(yīng)清潔、干燥、平坦,用瀝青或混凝土鋪裝,長度應(yīng)滿足測量需要,縱向坡度在0.1%以內(nèi)。
4.2.2、試驗時的氣象條件及試驗車輛準備等應(yīng)符合GB/T 12534的規(guī)定。
4.2.3、車輛輪胎氣壓、燃料、潤滑油(脂)、制動液等應(yīng)符合GB/T 12534及車輛制造廠的規(guī)定。
4.2.4、當(dāng)車輛可選裝斜交輪胎及子午線輪胎時,應(yīng)裝用斜交輪胎進行試驗;當(dāng)車輛可選裝不同尺寸輪胎時,應(yīng)裝用小尺寸輪胎進行試驗。
4.2.5、試驗儀器及精度要求如下:
——車速測量儀器:精度為0.5%;
——燃料流量計:精度為0.5%;
——計時器:最小分度值為0.1s。
4.2.6、試驗時應(yīng)關(guān)閉車窗、駕駛室通風(fēng)口及空調(diào),只允許為驅(qū)動車輛所需的設(shè)備工作。
4.3、試驗方法
4.3.1、車輛滿載,手動變速器車輛應(yīng)置于最高擋或次高擋,自動變速器車輛應(yīng)置于前進擋,在各試驗車速下,保持車輛平穩(wěn)行駛至少100m后,等速通過500的試驗路,測量車輛通過該路段的時間和燃料消耗量。
JT/T 325規(guī)定的各類高級車,試驗車速分別為50 km/h,60 km/h,70 km/h,80 km/h,90 km/h,100km/h JT/T 325規(guī)定的中級、普通級車,試驗車速分別為40 km/h,5 0 km/h,60 km/h,70 km/h,80 km/h。
4.3.2、車輛空載,手動變速器車輛應(yīng)置于次高擋,自動變速器車輛應(yīng)置于前進擋,在60 km/h車速下,保持車輛平穩(wěn)行駛至少100 m后,等速通過500 m的試驗路,測量通過該路段的時間和燃料消耗量。
4.3.3、每個試驗車速,應(yīng)在測試路段上往返測量各兩次。
4.3.4、每次試驗的平均速度與規(guī)定試驗速度之差不得超過2 km/h。
4.3.5、試驗結(jié)果應(yīng)按GB/T 12545.2的規(guī)定進行重復(fù)性檢驗。
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