參數(shù)表：

    技術(shù)特點(diǎn)：

　　●經(jīng)濟(jì)：

　　采用電控高壓共軌系統(tǒng)，噴油壓力高達(dá)160MPa，且噴射壓力不受轉(zhuǎn)速、負(fù)荷限制，霧化率更高，燃燒更充分；

　　采用國(guó)際著名增壓器供應(yīng)商最新研制的高效率增壓器，渦輪效率最高提升4%；進(jìn)一步提升了增壓壓力，柴油機(jī)缸內(nèi)氧氣更充足，燃燒更徹底，比同類(lèi)產(chǎn)品省油5-8%；

　　可選裝自主研發(fā)的集成VCU裝置（車(chē)輛節(jié)油控制器），供油可以按車(chē)載負(fù)荷調(diào)整，全天候全路況使用更省油。省油3-5%；

　　采用奧地利AVL整車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)仿真軟件，對(duì)整車(chē)匹配進(jìn)行計(jì)算、分析和優(yōu)化；匹配全新設(shè)計(jì)和匹配增壓器放氣閥及流通面積，確保柴油機(jī)各工況性能最優(yōu)，動(dòng)力匹配最優(yōu)、整車(chē)綜合經(jīng)濟(jì)性更好。

　　●可靠：

　　采用特殊工藝蠕鐵缸蓋，提升柴油機(jī)的抗爆壓能力，冷卻液流道設(shè)計(jì)合理，控制氣缸蓋鼻梁區(qū)溫度，柴油機(jī)耐熱能力更強(qiáng)，結(jié)構(gòu)更可靠；。

　　采用國(guó)際上廣泛運(yùn)用的電控共軌系統(tǒng)，技術(shù)成熟，性能更可靠；

　　活塞、活塞環(huán)、曲軸、軸瓦和強(qiáng)力螺栓等關(guān)鍵零部件采用國(guó)際一流品牌產(chǎn)品，質(zhì)量更可靠；

　　SCR產(chǎn)品尿素噴射系統(tǒng)具有故障記憶和斷電倒抽功能，防止尿素管路結(jié)晶引起的噴嘴堵塞，使用更可靠；

　　SCR產(chǎn)品具有水加熱和電加熱的尿素管路、尿素箱加熱功能，適應(yīng)寒區(qū)運(yùn)行，系統(tǒng)更可靠；

　　整機(jī)B10壽命80萬(wàn)公里。

　　●舒適：

　　斜齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)，梯型框架增加整機(jī)結(jié)構(gòu)剛度，，確保噪音和振動(dòng)水平國(guó)內(nèi)最低；提供整車(chē)全方位振動(dòng)測(cè)量?jī)?yōu)化支持，振動(dòng)、噪聲國(guó)際水準(zhǔn)，司乘更舒適；

　　精確的動(dòng)態(tài)標(biāo)定，整車(chē)換檔平順；可選裝巡航功能，降低駕駛強(qiáng)度；駕乘更舒適；

　　可選裝燃油水位開(kāi)關(guān)、壓差開(kāi)關(guān)，自動(dòng)提醒粗濾放水、精濾堵塞，使用維護(hù)更舒適。

　　●先進(jìn)的SCR后處理系統(tǒng)

　　均采用BOSCH的DNOx2.2尿素計(jì)量系統(tǒng)，尿素噴射壓力達(dá)9bar，噴射無(wú)需空氣輔助；尿素噴嘴安裝在排氣管上，用柴油機(jī)冷卻液冷卻，排放更穩(wěn)定；

　　后處理器集成了進(jìn)氣混合腔、SCR催化還原反應(yīng)器、AMOX氧化反應(yīng)器、消音器等功能。進(jìn)氣混合腔使NH3在廢氣中能均勻混合，與SCR催化器一起，確保NOx的轉(zhuǎn)化效率；AMOX氧化器既確保無(wú)NH3的泄露，又使CO和HC接近"零排放"，保護(hù)了環(huán)境；消音器降噪功能強(qiáng)，整車(chē)舒適性好。