玉柴基于對校車動力需求的深刻理解，傾力打造專業(yè)、安全、可靠、舒適的校車專用發(fā)動機(jī)(4FA、4D、4E、4G、6J)，通過高溫區(qū)隔熱、提高空壓機(jī)排量、標(biāo)配智能缸內(nèi)制動、匹配雙并聯(lián)發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)搭載、線束優(yōu)化、精選可靠零部件等專用技術(shù)細(xì)節(jié)，體現(xiàn)玉柴對校車安全可靠的致力，以及對千萬學(xué)童的關(guān)愛。

　　三大專業(yè)技術(shù)為校車安全可靠保駕護(hù)航：

　　①防火阻燃技術(shù)：高溫隔離技術(shù)+低壓油路優(yōu)化技術(shù)+線束優(yōu)化技術(shù)

　　增壓器、排氣管高溫件加裝隔熱罩，起動機(jī)加裝防護(hù)罩，提供部件可靠性和安全性。

　　高壓油管上設(shè)計(jì)專用防護(hù)罩，徹底將油路和高溫區(qū)隔離，美觀又安全。

　　低壓油路優(yōu)化，將發(fā)動機(jī)進(jìn)出口引出到后端飛輪殼上方，低壓油路全部采用成型鋼管，徹底排除低壓油路的漏油隱患。

　　　采用耐溫150攝氏度、PVC膠帶包裹、填充率95%以上、阻燃材料包裹的專業(yè)耐熱耐壓線束，并對線束進(jìn)行重新布置，優(yōu)化走向；軟硬管結(jié)合的設(shè)計(jì)，進(jìn)回油管路靠近高溫區(qū)使用耐壓阻燃性更好的硬管；同時，將整車和發(fā)動機(jī)的線束接口采用進(jìn)口的48pin接插件固定在發(fā)動機(jī)后端，防止泵油或油管泄露到發(fā)動機(jī)上。通過系統(tǒng)防護(hù)措施增強(qiáng)線束的可靠性和防火性。

　?、跍p振降噪技術(shù)：空調(diào)壓縮機(jī)搭載技術(shù)+雙并聯(lián)電機(jī)技術(shù)

　　空調(diào)壓縮機(jī)集成在發(fā)動機(jī)本體上，支架與懸置集成，通過懸置軟墊減振，比空調(diào)壓縮機(jī)在車架上的振動減小5%，噪音有效降低；

　　實(shí)現(xiàn)空調(diào)與發(fā)動機(jī)同頻率振動，減少皮帶因不同振動頻率導(dǎo)致的額外應(yīng)力，安裝支架采用自動張緊多楔帶，延長皮帶的使用壽命；

　　雙并聯(lián)電機(jī)發(fā)電效率更高，充分滿足各種客車低速用電量需求，降低發(fā)動機(jī)高度及后排座椅的高度；

　　機(jī)艙布局緊湊，可靠性高，維修方便。

　?、郯踩苿蛹夹g(shù)：大排量空氣壓縮機(jī)+智能缸內(nèi)制動

　　加大空壓機(jī)排量：滿足整車制動需求，減少打氣時間，從而提高整車制動安全性。

　　智能缸內(nèi)制動：提高發(fā)動機(jī)制動功率40%，保證整車制動力的同時降低整車輔助制動裝置成本。

　　YC4FA系列國4柴油機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：