自1992 年起，采埃孚公司成功地推出了面向商用車輛和長途客車的車輛集成式輔助制動系統(tǒng)。第一代集成化的緩速器在曼MAN、依維柯Iveco、達夫DAF、雷諾Renault、奔馳Mercedes-Benz、伊薩客車Irisbus 和尼奧普蘭Neoplan 等車輛上贏得了極大的肯定。在過去的18 年中， 采埃孚公司已生產(chǎn)了635,000 套Intarder 緩速器。經(jīng)過多年的發(fā)展、改進，最新產(chǎn)品的制動力矩增大了25%。此外，產(chǎn)品重量更輕、工作更安靜、更舒適，與環(huán)境更和諧。“為了實現(xiàn)制動安全和減少制動器磨損，每輛商用汽車都應該配備Intarder。”采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)分管商用車及特種車輛傳動技術(shù)事業(yè)部的集團董事Rolf Lutz 先生說道。同時，這種無磨損車輛制動的成功還應歸功于應用場合的多樣化。“Intarder 不僅在危險品運輸車和長途客車上的應用是成功的，而且也成功地應用于重型卡車、起重車或軌道車輛。”Lutz 先生補充道。

 

   4,000Nm 制動力矩的Power 型 Intarder 比上一代產(chǎn)品有了顯著的提高。而制動力矩為3,300Nm 的Eco 型Intarder 性能也同樣出色。兩個型號的產(chǎn)品均比上一代產(chǎn)品更輕，重量僅為65kg，而所需安裝空間仍保持不變。此外，由于接口數(shù)量減少，安裝更便捷。Intaredr 能與采埃孚商用車變速器完美匹配，它既適用于AS Tronic 機械式自動變速器也適用于Ecosplit 手動變速器。新的電控單元能簡便地集成到車輛制動管理系統(tǒng)中，可實現(xiàn)巡航控制功能。另外，駕駛員可根據(jù)需要控制制動力矩， 有5 檔制動力可供選擇。

 

   主要特點：采用葉片泵替代蓄能器后，注油更加迅速，因而響應速度更快；采用不銹鋼熱交換器，在使用低品質(zhì)冷卻液時可起到保護作用。

 

   環(huán)保優(yōu)勢：新型Intarder 用油少、油耗低、噪聲小。裝配635,000 套緩速器意味著車輛行駛每百萬千米可減少約13,000 噸制動器粉塵。另外，駕駛員和乘客的旅行更為舒適和安全。無論在緩速器的自動無級調(diào)節(jié)工況和設定制動檔位工況，ABS 和ESP 等安全系統(tǒng)均可正常工作?？蓪崿F(xiàn)發(fā)動機不超速和制動力不中斷的制動。